Met Kennis Van Zaken

Category: Nationaal

  • Modal shift over het water

    Veel mensen in de regio Antwerpen, de Kempen en Limburg kennen het Albertkanaal van hun zondagse fietstochtjes op het jaagpad.

    Vanaf zondag 2 januari zullen ze zich kunnen meten met de voorbijvarende boten op het kanaal, want vanaf dan zullen de sluizen 24/7 operationeel zijn. Tot nu toe werden de sluizencomplexen bediend van zondagavond 22u. tot zaterdagavond 22u.

    Er zijn goede redenen om de sluizen voortaan permanent te bemannen.

    Er was vraag naar: de sterke groei van de containerbinnenvaart en de 24/7 economie langs het Albertkanaal maakten dat het aantal aanvragen voor sluisbediening op zon‐ en feestdagen de voorbije jaren sterk toenam.

    Vlaanderen wil bovendien de binnenvaart naar voor schuiven als een volwaardige en aantrekkelijke vervoersmodus om nog meer ondernemers te overtuigen om voor de waterweg te kiezen.

    Jaarlijks wordt zo’n 40 miljoen ton aan goederen via de binnenvaart vervoerd over het Albertkanaal. Dat is het equivalent van zo’n twee miljoen vrachtwagens per jaar, of 8000 trucks elke dag minder op onze wegen.

    En zo draagt ook de binnenvaart een steentje bij aan het bereiken van de modal shift die nodig is om de verkeersproblemen rond Antwerpen onder controle te krijgen, en de stad bereikbaar te houden in het kader van de grote infrastructuurwerken die er zitten aan te komen.

  • Blue-bike nu ook aan station Antwerpen-Zuid

    Blue-bike, het Belgische deelfietsensysteem dat aan meer dan 60 trein-, tram-, busstations en park-and-rides te vinden is, heeft met het station Antwerpen-Zuid nu een derde Antwerpse locatie. Gebruikers genieten tijdelijk van een voordeeltarief en betalen nog tot 31 augustus slechts 1,15 euro per dag.

     

    Na de treinstations van Antwerpen-Centraal en –Berchem heeft Antwerpen-Zuid nu ook zijn Blue-bikes. Ook hier vormen ze een ideale combinatie met het passerende openbaar vervoer.

     

    (more…)

  • Ontwerp Oosterweelverbinding in laatste rechte lijn

    BAM, burgerbewegingen en betrokken partners gaan samen voluit voor voorkeursvariant

    Werkgemeenschap van  start
    Op 21 december 2018 geraakten alle partijen die betrokken zijn bij het Oosterweeldossier het eens over hoe de Oosterweelverbinding op rechteroever er definitief zou moeten uitzien. Dit ontwerp kreeg de werknaam voorkeursvariant. De plannen voor deze variant worden nu door de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), de burgerbewegingen, de stad Antwerpen en het Agentschap Wegen en Verkeer in een strak tempo verder uitgetekend en op zijn milieueffecten onderzocht in de project-MER-procedure. In het najaar van 2019 kan dan de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor de Oosterweelwerken op rechteroever en de Scheldetunnel worden ingediend.


    (more…)

  • IMEA, IVEG EN INTEGAN KEUREN FUSIE GOED

    OF WAT VOORBIJ DE FUSIE VAN EANDIS EN INFRAX LIGT

    1.- Dat Eandis en Infrax tot Fluvius zouden fuseren stond al langer in de sterren geschreven. De voorzet daartoe gaven we geruime tijd geleden, in het visiedocument van februari 2017 over de rationalisering en optimalisering van de gemeentelijke structuren en hun rol in de energievoorziening. Gisteren werd deze fusie officieel bezegeld door de respectievelijke algemene vergaderingen. Ik ben zeer tevreden dat op deze manier onze visie ook echt gerealiseerd wordt en deze verandering, die vanaf 2022 een jaarlijkse besparing van 110 miljoen euro oplevert, ten goede van de burger komt. Daarnaast zijn ook de achterliggende structuren zoals Intermixt, Inter-Regies en de financieringsintercommunales ondertussen afgebouwd en grotendeels geïntegreerd in Fluvius en Zefier. Deze stappen zorgen voor een grondige vereenvoudiging en meer transparant bestuur van de gemeentelijke belangen in de energiesector en leiden tot een vermindering van meer dan 350 mandaten.

    (more…)

  • Herstructurering van het intercommunale energielandschap

    Begin vorig jaar publiceerde ik mijn nota  over de ‘Rationalisering en optimalisering van degemeentelijke structuren en hun rol in de energievoorziening’. Daarin werden de uitgangspunten van de thans lopende herstructureringsoefening opgenomen, zoals onder meer regiovorming, de vereenvoudiging van structuren en de vermindering van het aantal
    mandaten.

    Met de visienota van minister Homans dd. 5 mei 2017 over de stroomlijning van de (inter)gemeentelijke participaties werden deze krachtlijnen verder onderschreven.

    We werken volop aan de voorgenomen realisaties en geven hieronder een stand van zaken mee van de recente en nog komende ontwikkelingen op het terrein van de energie-intercommunales en hun verwante structuren.

    Hieronder de PDF en het artikel van De Tijd.

    (more…)

  • De eerste schop in de grond voor de Oosterweelverbinding op Linkeroever

    Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts heeft samen met de andere partners van het Toekomstverbond de eerste spadesteek gegeven voor de Oosterweelwerken op Linkeroever en in Zwijndrecht. Zo wordt er na 20 jaar eindelijk werk gemaakt van de oplossing voor de mobiliteits- en leefbaarheidsproblemen rond Antwerpen.

     
    Gewapend met drie enorme spades hebben de partners van het Toekomstverbond samen de symbolische eerste spadesteek gegeven voor de Oosterweelwerken op Linkeroever en in Zwijndrecht.
    Naast Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts en minister-president Geert Bourgeois, tekenden ook burgemeesters Bart De Wever (Antwerpen) en André Van de Vyver (Zwijndrecht), overkappingsintendant Alexander D’Hooghe, de Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis en havenschepen Marc Van Peel, de burgerbewegingen vertegenwoordigd door Wim van Hees (Ademloos) en Peter Vermeulen (Ringland), en Jan Van Rensbergen van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel present. (more…)

  • Ringdagen – Word Ringbouwer en help mee aan de overkapping van de Ring

    Ringdagen afficheOntwerpteams overkappingsprojecten
    aangesteld

    Naar concrete, realiseerbare projecten

    17/08/17 – De Vlaamse regering heeft voor het zomerreces de gunning voor de ontwerpteams die
    de overkappingsprojecten de komende jaren gaan vormgeven, goedgekeurd. Vijf topteams van
    internationale en nationale stedenbouwkundigen, landschapsontwerpers, mobiliteitsexperten en
    ingenieurs zijn aangesteld. In een eerste opdracht ontwikkelen de teams elk voor een zone van de Antwerpse ring een ontwerpvisie en een aantal pilootprojecten. Het gebied van de Antwerpse ring is hiervoor opgedeeld in zes zones. De teams krijgen voor hun opdracht acht maanden tijd. De zesde zone wordt onderzocht door het team van de intendant zelf, die dit als case in hun opdracht heeft zitten. In juni 2018 krijgen we zo zicht op welke concrete maatregelen op korte en lange termijn genomen kunnen worden om de leefbaarheid in de Antwerpse ringzone te verbeteren. De Vlaamse overheid, de stad Antwerpen en het Havenbedrijf van Antwerpen hebben voor een eerste fase van overkappingsprojecten een budget van 1,25 miljard euro voorzien. (more…)

  • Antwerpen en Vlaanderen sluiten Toekomstverbond

    Toekomstverbond Oosterweel
    Toekomstverbond Oosterweel

    Vandaag werd het Toekomstverbond met de Vlaamse Regering, de stad Antwerpen en met de Antwerpse burgerbewegingen bezegeld. Een historisch moment, want dit betekent dat de schop voor Oosterweel dit najaar in de grond gaat.

    Als Antwerps schepen voor mobiliteit heb ik dit dossier de voorbije jaren van heel nabij gevolgd, en mee aan tafel gezeten om dit verbond mee vorm te geven.

    Het dossier van de Oosterweelverbinding heeft jarenlang tot een hevige polemiek geleid tussen voor- en tegenstanders. Met als resultaat eindeloze procedures en juridische veldslagen waardoor de schop niet in de grond ging, waardoor de files in en rond Antwerpen aangroeiden, en waardoor de leefbaarheid in de Antwerpse regio steeds meer onder druk kwam te staan. (more…)

  • Officiële bezegeling meerjarige subsidieovereenkomst voor restauratie Antwerpse districtshuizen

    Vandaag ondertekenden Geert Bourgeois, Vlaams minister-president en Vlaams minister van Onroerend Erfgoed, en Koen Kennis, Antwerps schepen voor binnengemeentelijke decentralisatie de meerjarenpremieovereenkomst voor de restauratie van de historische Antwerpse districtshuizen in aanwezigheid van de betrokken districtsvoorzitters. Voor de restauratie van de districtshuizen van Borgerhout, Ekeren, Merksem, Hoboken, Wilrijk en het toekomstige districtshuis van Antwerpen (zaal Harmonie) wordt in totaal ca. 12,3 miljoen uitgetrokken. Bijna 6,4 miljoen euro van dat budget is afkomstig van Vlaanderen dat voor dit project een erfgoedpremie toekent.

    In het districtshuis van Ekeren werd vandaag de meerjarige subsidieovereenkomst voor de restauratie van de Antwerpse districtshuizen ondertekend door Vlaams minister-president en Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois en Koen Kennis, Antwerps schepen voor binnengemeentelijke decentralisatie. “Ekeren profileert zich sterk als erfgoeddistrict”, aldus districtsvoorzitter Koen Palinckx. “Recent werden nog 7 monumenten in het district beschermd. We juichen deze convenant sterk toe omdat erfgoedzorg in essentie gaat over het goed bewaren en onderhouden van historisch patrimonium opdat toekomstige generaties er ook volop van zouden kunnen genieten.”

    (more…)

  • N-VA wil kluwen van intercommunales vervangen door één Vlaams nutsbedrijf

    Plan Kennis N-VA

    De N-VA wil komaf maken met het huidige kluwen van energie-intercommunales en één groot Vlaams nutsbedrijf uitbouwen. Dat moet ook toelaten om zwaar het mes te zetten in de bestuursmandaten bij al die verenigingen. Als Antwerps schepen van Financiën ben ik ook bevoegd voor intercommunales en werk ik al vele maanden aan een ambitieus veranderingsproject voor de energiesector. Na alle recente commotie zijn de geesten hopelijk voldoende rijp voor een verregaande hervorming. Daarom treed ik nu al met dit plan naar buiten, ook al is ons rapport nog niet helemaal af. Het is tijd voor een fundamenteel debat over waar we naartoe willen.

    (more…)