Met Kennis Van Zaken

Author: koen

  • Nieuwe buurtfietsenstalling in Sint-Elisabethstraat

    (persbericht)

     

    De buurtfietsenstallingen zijn populair bij de Antwerpenaren. Om aan die vraag te kunnen blijven voldoen opent er op 1 november een nieuwe in de Sint-Elisabethstraat in Antwerpen-Noord. Met 56 standplaatsen voor fietsen van standaardgrootte en 7 voor cargofietsen. Dat brengt het totaal op 1504 overdekte fietsstaanplaatsen voor buurtbewoners, verspreid over Antwerpen.

    Buurtfietsenstallingen zijn inpandige of externe fietsenstallingen of fietsentrommels op straat, bedoeld voor Antwerpenaren die zelf thuis geen plek hebben om hun tweewieler te plaatsen.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Met buurtstallingen komen we tegemoet aan de gestegen vraag naar veilige en comfortabele plekken om fietsen te parkeren. De laatste jaren wordt er immers meer gefietst in Antwerpen, we zien ook duurdere en grotere fietsen, en dat is prima zo. Tegelijk voorkomen we hiermee hinderlijk geparkeerde fietsen in het straatbeeld. Met deze stalling erbij komen we in de stad uit op 1504 fietsstaanplaatsen. Het gaat om 30 inpandige fietsenstallingen, 25 fietsentrommels en 1 grotere fietsparking.”

    Buurtbewoners betalen momenteel per maand 5,92 euro voor een fiets van standaardgrootte en 11,83 euro voor een cargofiets.

    Wie een plaats wil huren, kan contact opnemen via buurtparkeren@antwerpen.be. Aanvragen worden behandeld in volgorde van ontvangst. De stad is overigens ook steeds op zoek naar nieuwe panden voor buurtfietsenstallingen, tips zijn welkom op hetzelfde mailadres.

    Bestaande parking

    De stalling bevindt zich in een bestaande privéparking aan de Sint-Elisabethstraat 10, 2060 Antwerpen. Mobiliteit en Parkeren Antwerpen zal vanaf nu het fietsgedeelte verhuren.

     

    Alle informatie over buurtfietsenstallingen staat op www.parkereninantwerpen.be, klik hier voor de rechtstreekse link.

     

     

  • Nieuwe fietstunnel voor Turnhoutsebaan

    (persbericht)

    Fietsers een veilige en comfortabele doorgang garanderen tijdens de Oosterweelwerken, dat is een van de speerpunten van Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding. Sinds maart 2022 bouwt Lantis een nieuwe fietstunnel onder de Turnhoutsebaan in Deurne. Deze nieuwe fietsinfrastructuur zal  tijdens het verlengde weekend van 1 november op zijn plaats worden geschoven. De Turnhoutsebaan wordt tijdens deze operatie gedeeltelijk afgesloten. 

    De nieuwe tunnel komt ter hoogte van parking West van het Provinciaal domein Rivierenhof en maakt deel uit van het Ringfietspad. Fietsers die vanuit het noorden of het park komen, kunnen zo ondergronds de Turnhoutsebaan oversteken en aansluiten op de Parkweg. Die ondergrondse doorsteek was in het verleden al mogelijk, maar tijdens de heraanleg van de Ring verdwijnt die doorsteek in de werfzone. Door nu een nieuwe, definitieve fietstunnel aan te leggen, blijft veilig fietsverkeer tijdens de werken mogelijk.
    “In zijn totaliteit zijn de Oosterweelwerken verbonden met maar liefst 35 kilometer aan nieuwe fietspaden, fietsostrades en tal van nieuwe of tijdelijke fietsbruggen. Ik zeg het dan ook al sinds mijn aantreden en ik herhaal met volle overtuiging: Oosterweel is meer dan beton, Oosterweel is een hefboom voor de modal shift, Oosterweel is leefbaarheid.” zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken. “Met de nieuwe fietstunnel onder de Turnhoutsebaan bewijzen we dat opnieuw. Niet enkel zorgen we zo voor een vlotte en veilige doorgang tijdens de werken maar we bouwen ook aan een definitieve comfortabele en veilige fietsverbinding.”, aldus Peeters.

    Ook Koen Kennis, schepen voor mobiliteit is zeer tevreden met deze nieuwe fietsinfrastructuur; “Ik ben blij met de inspanningen die hier geleverd worden om de fietsers ook tijdens de werken aan de Oosterweelverbinding van vlotte verbindingen te verzekeren. Het Ringfietspad is immers een belangrijke verbinding voor de stad en de districten. Met het Ringpark Het Schijn zal op deze plek trouwens nog veel mooie fiets- en wandelinfrastructuur bijkomen.”, zegt Kennis.

    Plaatsing en opening

    De tunnel werd zaterdag ingeschoven op de juiste plek met behulp van bijhorende schuifbanen. Vooraleer de Turnhoutsebaan plaatselijk dicht ging, werd de tunnel al enkele centimeters van de grond gelift. Vervolgens groef de aannemer de bouwput uit en werd het bouwwerk op de juiste plaats geschoven. Deze operatie startte reeds op 29 oktober. De heraanleg van zowel de rijbaan als het voet- en fietspad zal gebeuren tijdens het verlengde Allerheiligen weekend. De indrukwekkende plaatsing van deze fietstunnel zal afgerond zijn op woensdag 2 november.

    Na dit ‘inschuifweekend’ kan de tunnel nog niet meteen in gebruik genomen worden. Eerst moeten de nodige afwerkingen nog gebeuren. Onder andere fiets- en voetpaden en groenbermen worden aangelegd. De definitieve, afgewerkte tunnel opent in het voorjaar van 2023. Er komt een fiets- en voetgangerszone met een fietspad van 6,5 meter breed en een voetpad van 2 meter breed. Het nieuwe fietspad sluit aan op het bestaande Ringfietspad. Bovendien sluit deze nieuwe infrastructuur naadloos aan op de toekomstige overkapping van de Oosterweelverbinding ter hoogte van Hof ter Lo.

    Bewegende beelden:

  • Stad installeert slimme autodeelplaatsen met laadinfrastructuur

    (persbericht)

    Dit jaar nog begint stad Antwerpen met de uitrol van een netwerk van slimme autodeelplaatsen. Dat zijn locaties met meerdere autodeelplaatsen die door alle aanbieders gebruikt kunnen worden. Van de 93 nieuwe autodeelplaatsen zullen er bovendien 35 zijn waarop elektrische deelwagens kunnen opladen.

    In navolging van haar nieuwe autodeelreglement wil stad Antwerpen het autodelen stimuleren en faciliteren in de stad en de Antwerpse vervoersregio. Dat biedt namelijk een goed alternatief voor een eigen (tweede) wagen, zowel voor bewoners als bezoekers. Elke deelwagen haalt meerdere particuliere wagens van de weg. Deelwagens spelen om die reden een groeiende rol in de modal shift voor Antwerpen, en potentieel ook in de verduurzaming van de mobiliteit.

    Daarom legt de stad binnenkort de eerste slimme autodeelplaatsen aan, in de districten Antwerpen, Berchem, Borgerhout, Deurne, Ekeren, Merksem en Wilrijk. Aangezien in het nieuwe autodeelreglement ook wordt ingezet op de elektrificatie van de autodeelvloot, plaatst de stad op bijna al deze nieuwe locaties een laadpaal met twee voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische deelwagens.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “De stad stimuleert autodelen. Om een zo breed mogelijk publiek aan te spreken, zoeken we samen met de aanbieders van deelmobiliteit hoe we vraag en aanbod kunnen faciliteren. Dit is daarvan een mooi voorbeeld.”

    In totaal komen er 19 nieuwe locaties, met 35 elektrische en 58 gewone autodeelplaatsen, waardoor er verspreid in de stad 93 extra parkeerplaatsen voor autodelen bijkomen.

    Monitoring en bezetting van de plaatsen

    Alle plaatsen worden ook voorzien van een sensor om het gebruik ervan te monitoren. Dat is nodig voor een correcte opvolging en ondersteuning, en een voortdurende evaluatie van het gebruik. Daardoor kan de stad samen met de aanbieders snel bijsturen waar nodig.

    Het principe van de slimme autodeelplaatsen is gelijkaardig aan de regels voor onder andere de deelsteps- en fietsen: een aanbieder mag slechts een derde van de plaatsen ​ bezetten. Er wordt niet verwacht van gebruikers om hier rekening mee te houden, maar de autodeelorganisaties dienen het wel binnen de 24 uur te reguleren indien er een onevenwicht zou ontstaan.

  • Slimme CEO’s op bezoek

    (verwelkoming CEO-event Slim naar Antwerpen in de kantoren van NOKIA aan de Copernicuslaan in Antwerpen)

    Beste mensen allemaal,

    Welkom hier op het CEO-event van Slim naar Antwerpen. Een mooie traditie, slechts onderbroken door een virus dat we hier niet meer bij naam gaan noemen.

    Fijn om te merken dat jullie weer in grote getale aanwezig zijn.

    Dit is de 5de editie, een lustrum-editie dus. Ik wil van de gelegenheid het team van SnA bedanken. Ik denk dat dit event bewijst dat hun impact groeit, en dat er geen sleet op hun formule zit.

    Antwerpen krijgt internationaal trouwens steeds meer erkenning als een stad die verfrissend, creatief en innovatief met mobiliteitsproblemen omgaat. Een beetje out of the box misschien, maar zo zijn we nu eenmaal: ‘A-typisch’ Antwerpen.

    En nu we toch bloemetjes aan het uitdelen zijn…

    Dank aan onze gastheer, Nokia, om ons hier in perfecte omstandigheden te ontvangen. Nokia, een partner van SnA, kortom; een slim bedrijf.

    Een slim bedrijf netwerkt, een werkwoord dat wat mij betreft actueler en relevanter is dan ooit. Ik netwerk, jij netwerkt, wij netwerken.

    Dat is precies wat we hier vandaag gaan doen: netwerken.

    De stad Antwerpen is daarbij de facilitator    , het platform, de potgrond.

    Reeds meer dan 130 werkgevers uit het Antwerpse sloten zich aan bij het SnA-netwerk, een community die ongeveer 70.000 werknemers vertegenwoordigt.

    Dat zijn 3 Sportpaleizen + de Lotto Arena vol.

    En het is een groeiend netwerk. Sinds 2020 verwelkomden we alweer grote namen. Moet ik ze allemaal opsommen?

    Rhenus, het 11de Bataljon Artillerie; Basis: TVM Belgium, Rebel, BDO, Toneelhuis, ACV-Transcom, WeAreOneWorld, Altrad Services, Cronos, AZ Monica; Basis: Pelckmans uitgevers, BMB Bouwmaterialen, Witteveen & Bos, BAM Belgium, Dolmans Landscaping Sevices, De Touter, DEME, Uitgebreid: Basis: Unizo, Sint-Eduardusinstituut, Pleegzorg Provincie Antwerpen, Saxo Bank, Aquafin, Antwerp Maritime Academy
    SnA wordt trouwens steeds slimmer. We werken niet alleen op de modal shift. Voortschrijdend inzicht maakt dat we nu ook werken op een Flex Shift, en een Smart Shift . Onze routeplanner is ongeëvenaard.

    Het programma voor vanmiddag ziet er veelbelovend uit, met inspirerende onderwerpen, en sprekers om naar uit te kijken.

    Onze gastheer Nokia trakteert ons op hun aanpak voor een groener, gezonder en flexibeler mobiliteitsplan (CEO Emmanuelle Pierrard en HR Manager Sabrina Marien zullen het woord voeren)

    Daarna staan op de planning een aantal interessante panelgesprekken, waar ik een rode draad in herken: de actualiteit. Thuiswerken, telewerken, woon/werkverkeer, Oosterweel, slim werkgeverschap in tijden van crisis, ….

    Kortom, heel wat te vertellen, heel wat op te steken van elkaar.

    Ik wens jullie een vruchtbare middag.

  • Grote ambities voor het zakentoerisme in Antwerpen


    (toespraak bij de lancering van het Antwerp & POartners Covention Bureau in de Galapagoszaal van de Antwerpse Dierentuin)

    Geachte aanwezigen,

    Allemaal welkom hier, dank eerst en vooral aan het KMDA om ons hier zo gastvrij te ontvangen.

    Dames en heren, ik weet dat er vaak en gemakkelijk gesproken wordt van een win / win.

    Neem van mij aan: het verhaal dat we hier schrijven, is een textbook win / win.

    Het Antwerp Convention Bureau breidt uit en heet vanaf nu Antwerp & Partners Convention Bureau.

    Vergis u niet: dit is meer dan een naamswijziging.

    U mag het een doorstart noemen, ik spreek liever van een versterking.

    Leden worden échte partners. Antwerp Expo, FMCCA, de Antwerpse Hotel Associatie:   alledrie komen ze met hun eigen know how, ervaringen, infrastructuur en netwerk.

    En van netwerk gesproken: welkom VOKA, dat de band tussen het zakentoerisme in Antwerpen en de bedrijfswereld zal aanhalen.
    Het stadsbestuur zal met veel plezier een koppelteken zijn tussen Toerisme Vlaanderen en het Antwerp & Partners Convention Bureau. Wij wenden vanaf nu de meerinkomsten van de citytaks aan om deze organisatie te versterken en zo nog meer congressen en zakentoerisme aan te trekken.

    Met het APCB leggen we de lat hoger, dames en heren.

    Partners, leden, locaties, onze hotels,  de brede Antwerpse horecasector en ook het stadsbestuur: allemaal hebben we hoge verwachtingen van het zakentoerisme in Antwerpen.

    Ik geloof ook sterk in de heropleving van de meetingindustrie, mogelijk zelfs sterker dan voordien met geleerde lessen voor de toekomst.
    Dat zakentoerisme vertegenwoordigt niet enkel een interessant segment, het pàst ook bij  Antwerpen, een stad waar het behalve goed leven ook goed werken is.

    Dames en heren,

    ik wens Ruben Verhoeven, de nieuwe voorzitter van het Antwerp & Partners Convention Bureau veel succes, en een drukke agenda toe.

    Ik wil eindigen met een oproep richting alle betrokkenen:
    1 voor allen, allen voor A. Wat goed is voor je buur, is goed voor u. Wat goed is voor u, is goed voor Antwerpen.

    Ik kijk met veel vertrouwen uit naar de toekomst, en weet zeker dat we elkaar nog vaak zullen ontmoeten.

  • ‘De strafste ploeg’ van Infrabel, ook in Antwerpen

    (toespraak bij de start van het Antwerpse luik van de campagne ‘De strafste ploeg’, waarin werkzoekenden opgeroepen wordt voor Infrabel te gaan werken) 

    Goeiemorgen iedereen, in het bijzonder aan de heer Benoit Gilson, CEO Infrabel, welkom in Antwerpen,

    Dames en heren,

    In feite sta ik hier uit eigenbelang.

    Ik ben schepen voor mobiliteit. Samen met onze medewerkers werk ik elke dag samen  om onze stad bereikbaar en leefbaar te houden.

    Dat is in een stad als Antwerpen, met heel wat mobiliteitsuitdagingen, geen sinecure.

    Maar ons doel is duidelijk: een 50/50-modal shift voor Antwerpen en de omliggende regio.

    De laatste jaren zagen we al een grote toename in het aantal fietsers in onze stad, zowel recreatief als voor woon-werkverkeer. Voor hen investeren we stevig in veilige en comfortabele fietspaden en fietsverbindingen.

    Maar meer is nodig om die modal shift te bereiken en te verankeren.

    De rol van het openbaar vervoer is daarbij 1 van de bouwstenen.

    Ook het spoorvervoer.

    En dan denk ik zowel aan vervoer van goederen als van passagiers.

    Vervoer over spoor moet en zal deel uitmaken van de multimodale mix in Antwerpen.

    Ik wil het kort houden, en zal daarom 2 zaken toelichten die het belang van het spoor voor de mobiliteit in Antwerpen aantonen.
    1: vervoer van goederen.

    Stedelijke logistiek is een zeer actueel aandachtspunt in alle mobiliteitsdebatten. Dat is zeker zo in een havenstad als Antwerpen. Een nieuwe spoorontsluiting van de haven is belangrijk om vrachtwagens van de weg te houden – u weet wel, de vrachtwagens waar u tussen staat als u vast zit op de Ring.

    2: passagiersvervoer.

    Ik verwijs naar wat ins bestuursakkoord staat.
    De voorstadsbediening per trein, zeker over de Schelde, is voor ons zeer belangrijk. De verhoogde treinverbinding richting Zuidrand en Puurs resulteerde meteen in een forse toename van het aantal reizigers.
    De omliggende stations moeten verder uitgebouwd worden tot multimodale hubs.
    We werken ook graag samen met de NMBS en Infrabel aan de uitrol van fietsostrades van en naar Antwerpen.
    En tenslotte: het is geen geheim dat we graag een EUROSTAR-halte in het Centraal Station willen.

    En daarmee keer ik graag terug naar de oproep van Infrabel en de VDAB: wie komt werken bij de strafste ploeg, komt werken aan de toekomst van Antwerpen.

    Ik eindig dus zoals ik begonnen ben: welkom in Antwerpen.

  • ‘Smaakmeesters 2022’ voorgesteld

    (toespraak bij voorstelling programma ‘Smaakmeesters 2022’ – persbericht zie onderaan)

    Dames en heren,

    Het is etenstijd!

    Dat zeg ik niet enkel met oog op de klok, ik zeg dat ook met oog op de kalender.

    Met Smaakmeesters 2022 schrijven we een nieuw hoofdstuk in het verhaal van Antwerpen als culinaire topbestemming.

    ‘Eigen lof stinkt’, zeggen ze, maar in dit geval: ‘Eigen lof ruikt gewoon heerlijk’.  Nergens anders dan in Antwerpen vindt u in dit land een groter aantal topchefs op zo’n kleine oppervlakte.

    Ik merk trouwens dat onze chefs uitstekende ambassadeurs voor de stad zijn.

    Ze halen de headlines van de kranten, ze halen prime time op tv, ze halen de sterren naar hun restaurants. Daar bedoel ik niet alleen de culinaire sterren mee, ook de sterren van het Sportpaleis schuiven aan bij hun tafels.

    Onderschat niet wat zoiets betekent voor het imago van Antwerpen, dames en heren. Uitstekende  PR via de kookpotten.

    En nu het toch over sterren hebben…

    Smaakmeesters is voor de culinaire festivals in Vlaanderen wat Tomorrowland is voor de muziekfestivals: het zet de toon, het brengt het beste van het beste, en … je kan er sterren zien.  Sterren zien en sterren proeven.

    Ik wil ook benadrukken dat het engagement van de deelnemende ondernemers aan Smaakmeesters erg groot is, en dat ik daar enkel maar bewondering voor voel. Iedereen weet dat de horeca voor uitdagingen staat, met de stijgende energieprijzen, terwijl de gevolgen van de pandemie nog niet achter de rug zijn, bv. met een personeelstekort.

    Petje af! Hopelijk zien we straks bezoekers aan Smaakmeesters die ‘goesting’ krijgen om werken in de sector – dat zou heel mooi zijn.

    Even inzoomen op wat het programma te bieden heeft:
    – de Blind Tastings zijn terug
    – de cocktailavonden zijn terug
    – de lokale lekkernijen staan opnieuw op de kaart
    – er zijn culinair gegidste wandelingen in verschillende stadsdelen

    Nieuw zijn:
    – een fotospeurtocht,
    – een Lambermontmartre meets Smaakmeesters op het Zuid,
    – hier in het MUHKA zal de serre  op het dak ingeschakeld worden voor ‘Textiel Keuken’, een project waarbij het niet zeker is of het over kunst of over koken gaat,
    – en Cinema Cartoons gaat gastronomische films programmeren.

    Kortom, niemand hoeft op z’n honger te blijven zitten tijdens Smaakmeesters 2022.

    Dan bieden wij u nu graag enkele hapjes aan: dank daarvoor aan Little Bub, Kukai Matcha Studio, Kazerie De Kaasbrug en Hart (dat zorgt voor empenadas).

    —-

    PERSBERICHT

    Op zaterdag 1 en zondag 2 oktober organiseert stad Antwerpen de achtste editie van het culinair festival Smaakmeesters, in verschillende delen van de stad. Een honderdtal Antwerpse horeca- en speciaalzaken laten bezoekers een heel weekend proeven van hun meesterschap en de binnenstad zal opnieuw gevuld zijn met leuke culinaire animaties, zoals kookdemonstraties, culinaire wandelingen en blind tastings. Nieuw dit jaar zijn de fotospeurtocht, een culinaire schildersmarkt voor het KMSKA, een expo in het M HKA en speciaal voor de gelegenheid draait cinema Cartoon’s culinaire films.

    Ook dit jaar weer zorgen meer dan 100 horeca- en speciaalzaken voor een gevarieerd en uitgebreid aanbod, van typisch Vlaamse gerechten tot exotische lekkernijen, van koffies tot cocktails. Brasseries en restaurants, koffiebars, wijn- en cocktailbars, bakkers en patissiers, chocolatiers, ijssalons en tearooms doen allemaal mee, ondanks het nijpend personeelstekort in de horeca en de extra inspanningen die dit van hen vraagt. Een weekend lang serveren ze proevertjes en suggesties in hun zaak. Behalve in het centrum van de stad kunnen foodies ook terecht op het Eilandje en op het Zuid.

    Op zaterdag 1 oktober om 14.00 uur neemt schepen voor middenstand en toerisme Koen Kennis deel aan de workshop pizza’s bakken op de Groenplaats. De pers is van harte welkom om dit moment mee te maken.

    Schepen voor middenstand en toerisme Koen Kennis: “Smaakmeesters is voor de culinaire festivals in Vlaanderen wat Tomorrowland voor de muziekfestivals is: het pioniert en vernieuwt, het zet de toon, het brengt het beste van het beste, en … je kan er sterren zien. Onze chefs zijn prima ambassadeurs voor de stad, we mogen niet onderschatten wat zij voor het imago van Antwerpen doen.”

    Kookdemonstraties, blind tastings en culinaire wandelingen

    Een tiental Smaakmeesters geeft op zaterdag en zondag gratis kookdemonstraties op de Groenplaats, waar bezoekers ook het infopunt van dit festival vinden. De chef-koks delen hun bereidingen in kleine porties aan de toeschouwers uit.

    Gevestigde waarde Sir Anthony Van Dyck biedt opnieuw blind tastings aan, waarbij deelnemers in een volledig verduisterd pop-uprestaurant proeven van heerlijke hapjes, in de schaduw van het MAS.

    Nog een blijver zijn de culinaire wandelingen in verschillende delen van de stad, waarbij twee ervaren gidsen elke dag mensen rondleiden en passeren langs verschillende deelnemende horeca- en speciaalzaken.

    Nieuw dit jaar

    • Bezoekers die liever op eigen houtje wandelen, kunnen zelf een heuse fotospeurtocht De speurtocht, terug te vinden in de brochure van Smaakmeesters, situeert zich op het Zuid en is gemaakt voor jong en oud.
    • Op het Zuid houden de artistieke standhouders van Lambermontmartre op zondag 2 oktober een speciale Smaakmeesterseditie van hun gekende schildersmarkt, met de beste foodschilders, vlak vóór het dan pas geopende KMSKA.
    • In de serre van het M HKA stellen Sint-Lucas studente Susanna Buonocore, haar getalenteerde moeder Malvina en Scoby Club tentoon. Bezoekers ontdekken hier hoe je met kurkuma, avocado of biet niet enkel heerlijk kan koken, maar ook textiel kan kleuren aan de hand van verschillende technieken.
    • Filmliefhebbers kunnen in het centrum van de stad terecht bij cinema Cartoon’s, waar ze speciaal voor de gelegenheid enkele films programmeren in het teken van gastronomie.

     

    Meer info en het volledige programma is terug te vinden op www.smaakmeesters.be.

    Smaakmeesters Deluxe

    Stad Antwerpen organiseert op zondag 2 oktober Smaakmeesters Deluxe, een exclusief evenement met beperkte plaatsen, waarbij topchef Dennis Broeckx de gasten een heerlijk driegangenmenu aanbiedt in de unieke setting van Opera Antwerpen. Deelnemers krijgen ook een exclusieve tour backstage in het operagebouw.

    Geïnteresseerden kunnen hier meer info vinden en een tafel boeken.

    Winkelzondag en andere activiteiten

    Ook dit jaar valt Smaakmeesters samen met de maandelijkse winkelzondag, het Weekend van de Klant en Antwerp Fashion Weekend. De stad verwacht dan ook een gezellige drukte tijdens dit eerste weekend van oktober.

    Gratis vervoer

    Tijdens het ganse weekend kan je gratis pendelen binnen het centrum van Antwerpen. Er worden elektrische tuktuk’s en poppy deelsteps voorzien, waarmee de stad haar bezoekers wil stimuleren om zich duurzaam te verplaatsen.


  • De (kunst)wereld kijkt naar Antwerpen

    (toespraak bij de ontvangst van de internationale media naar aanleiding van de heropening van het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten op het Zuid) 

    Meer dan 100 journalisten uit het buitenland woonden de heropening van het KMSKA bij.

    Dear members of the press, dear lovers of art,

    A very warm welcome in Antwerp.

    As vice mayor responsible for tourism I feel honoured to welcome you all, and I feel privileged to do so in such a magnificent setting.

    It is often said Antwerpians are chauvinistic, tend to exaggerate when it comes to expressing  pride in their city.

    But there are reasons to be chauvinistic in Antwerp, believe me.

    Let me quote from an independent source, British historian and broadcaster Michael Pye.

    Just two years ago he published a book called ‘Antwerp, the glory years’, in which he describes Antwerp as Europe’s Babylon.

    Michael Pye writes:

    “Even before Amsterdam there was a dazzling North Sea port at the hub of the known world: the city of Antwerp.

    Antwerp was sensational like nineteenth-century Paris or twentieth-century New York, somewhere anything could happen or at least be believed. For half the sixteenth century, it was the place for breaking rules – religious, sexual, intellectual. Thomas More opened Utopia there, Erasmus puzzled over money and exchanges, William Tyndale sheltered there and smuggled out his Bible in English until he was killed. Pieter Bruegel painted the town as The Tower of Babel. “

    As you can tell from the quote from Michael Pye’s book, we owe a lot to our predecessors.

    With the reopening of this museum Antwerp underlines its position as a place of culture, going back hundreds of years, with household names the likes of Rubens, Jordaens, Ensor, all of them presented here.

    Met Dikkie Scipio (KAAN Architects), voorzitter raad van bestuur KMSKA Luk Lemmens, algemeen directeur van het museum Carmen Willems en CEO Peter De Wilde (Toerisme Vlaanderen), en ‘De ‘Aanbidding der Koningen’ van P.P. Rubens op de achtergrond.

    Ladies and gentlemen,

    Let me ellaborate on Michael Pye’s description of Antwerp as ‘Europe’s Babylon’ :

    I tend to describe Antwerp as a ‘pocketsized metropolis’.

    Whatever you are looking for, don’t look any further. You will find it here.

    Antwerp is an art destination,
    Antwerp is a trade hub,
    Antwerp is a destination for foodies,
    Antwerp has the finest accomodation,
    Antwerp has the historical heritage,
    the innovative entrepreneurs,
    the vibrant nightlife,
    an equally vivid cultural scene,
    Antwerp is a beacon of fashion, housing a world famous fashion academy and museum,
    attracting designers and fashionistas alike,
    it is a prime shopping destination,
    and of course, ‘in Antwerp, we speak diamonds’

    All of this and more, forming the A-typical brand which is Antwerp,
    all of this and more, for you to discover.

    Thanks, and enjoy the stay.

  • Steeds slimmer naar Antwerpen

    (persbericht)

    Slim naar Antwerpen ontwikkelde voor zijn smartphone-app een gloednieuwe, uitgebreide live navigatie. Zo maakt de stad het vinden van alternatieven voor de eigen wagen nog eenvoudiger, en aantrekkelijker om te gebruiken. Ook zijn in de bestaande routeplanner nog vier nieuwe aanbieders van deelsteps, -fietsen, -scooters en -auto’s toegevoegd. Bijkomend houdt de app nu rekening met de actuele bezetting van de nieuwe Park and Rides op Linkeroever, Luchtbal en in Merksem. Deze eerste bèta-versie van de navigatie is nog niet finaal. De komende weken en maanden krijgt de app nog extra aanpassingen en functionaliteiten die de navigatie verder optimaliseren.

    De app van Slim naar Antwerpen, te downloaden voor IoS en Android, bestaat al 4 jaar en is goed ingeburgerd in de stad, met meer dan 25.000 gebruikers. Slim naar Antwerpen lanceerde deze week een zeer grote update, en pakt daarbij uit met live navigatie in de routeplanner. De gebruikers zullen dus voortaan na het opzoeken van hun route en het kiezen van vervoersmiddelen ook in realtime kunnen meevolgen, en info en aanwijzingen krijgen.

    Multimodale navigatie

    Geen enkele routeplanner wereldwijd werkt multimodale routes zo uitgebreid uit als die van Slim naar Antwerpen. In de update van de app zitten routes te voet, met de (plooi)fiets, e-fiets, bus, tram, trein, boot, auto, deelfiets, -step, -scooter en -auto. De vele vervoersmiddelen die de routeplanner combineert, maakten het uitwerken van de routenavigatie een hele uitdaging.

    Stad Antwerpen bewijst met de nieuwe versie van de app dat multimodale navigatie op een geïntegreerde en gebruiksvriendelijke manier mogelijk is. Gebruikers worden bij elke overstap begeleid door meldingen en pop-ups. In principe verloopt elke overstap volledig automatisch, maar het blijft wel mogelijk om een vorig of volgend segment handmatig op te starten. Als een route niet meer haalbaar is, stelt de app een alternatief voor. Verder is er begeleiding met actuele doorkomsten, visuele aanduiding van de tussenhaltes en meldingen om af te stappen. Als extraatje krijgen gebruikers ook live weerinfo voor elke route te zien.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Informatie op maat, hier en nu, dat is wat iemand die zich verplaatst anno 2022 verwacht. Welke opties heb ik? Waar vind ik die? Zal ik mijn vervoermiddel aanpassen aan vastlopend verkeer, wijzigende weersomstandigheden, andere factoren? Een goed geïnformeerd reiziger is er 2 waard, en sneller, veiliger, comfortabeler op z’n bestemming.”

     

    Nieuwe aanbieders

    Tijdens de update zijn in de routeplanner en op de slimme kaart meteen ook zo veel mogelijk vervoersmodi en aanbieders toegevoegd die het afgelopen jaar in Antwerpen lanceerden. Het gaat om de deelbakfietsen van Cargoroo, deelsteps van Lime, deelscooters van GO Sharing en deelauto’s van GreenMobility. Zij vullen de bestaande aanbieders Velo, Poppy, Cambio, Bird en Blue-bike aan.

    De elektrische deelfietsen van Donkey Republic worden in de loop van dit najaar nog toegevoegd. Tot slot is de live bezetting van de Park and Rides op Linkeroever, Luchtbal en Merksem ook te zien, een grote toegevoegde waarde voor de piekmomenten waarop de Park and Rides op volle capaciteit gebruikt worden.

    Waar mogelijk integreerde stad Antwerpen deze mobiliteitsoplossingen zo ruim mogelijk voor de hele Benelux. Zo kunnen ook bezoekers en pendelaars die van verder komen, gebruik maken van de handige app.

    Verkeersveiligheid

    De navigatie is daarnaast een belangrijk instrument voor een verkeersveilige en leefbare stad. Fietsers krijgen een herinnering om hun fietslichten mee te nemen en aan te zetten wanneer ze zich na zonsondergang verplaatsen. Gebruikers krijgen binnenkort ook een melding als ze te snel rijden met hun (deel)auto of deelscooter. Uiteraard is het niet de bedoeling dat de gebruikers van de app tijdens het rijden met hun smartphone bezig zijn. Alle instructies worden daarom ook via de audio meegegeven.

    Work in progress

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit, is trots: “Antwerpen wordt internationaal gezien als een stad die innoveert met mobiliteitsoplossingen en zet jaar na jaar verdere stappen om die op maat van de gebruikers uit te werken. Tegelijk zijn we ook bereid onze expertise te delen, met ondernemers en andere steden. Dat is ook nu het geval.”

    De manier waarop de app is opgebouwd, maakt het mogelijk voor andere applicaties om dezelfde bronnen te gebruiken en mobiliteit op een gelijkaardige manier te integreren. Voor de routeplanner zijn namelijk heel wat data nodig, die zowel door de stad als door andere partijen gegenereerd worden. Geïnteresseerde ontwikkelaars kunnen altijd contact opnemen met Slim naar Antwerpen om te bekijken hoe zij de achterliggende diensten en data kunnen integreren in hun toepassingen.

    De multimodale routeplanner en navigatie is voortdurend in ontwikkeling en wordt de komende weken en maanden nog verbeterd. De huidige bèta-versie is dus zeker nog niet finaal. De gebruikers van de app zijn trouwens de beste bron van informatie. Zij kunnen hun feedback steeds bezorgen aan het team van Slim naar Antwerpen via mail aan info@slimnaarantwerpen.be of via sociale media.

  • Veloplan van Fietsen De Geus krijgt bijna 500 werknemers aan het fietsen op 6 maanden tijd

    (persbericht)

    Met de kleine Lou en Thomas Vanderhoydonck, de drijvende kracht achter het Veloplan van Fietsen De Geus.

    Antwerpen is in de Global Bicycle Cities Index 2022 uitgeroepen tot de derde meest fietsvriendelijke stad ter wereld. Antwerpen laat daarmee giganten zoals Kopenhagen en Amsterdam achter zich.

    Veloplan, een relatief nieuw initiatief van de gerenommeerde keten Fietsen De Geus, is een van de aanbieders die bijdraagt aan de fietskwaliteit van ‘t Stad. Veloplan biedt bedrijfsfietsen aan voor Antwerpse kmo’s, vzw’s en lokale besturen. Het ambitieuze bedrijf heeft in zijn eerste 6 maanden al 489 Antwerpenaren op de fiets gezet.

    Waarom kmo’s de fiets kiezen in plaats van de auto Veloplan-oprichter en eigenaar Thomas Vanderhoydonck: ‘Stijgende brandstofprijzen, dichtslibbend verkeer en aantrekkelijk zijn voor potentieel personeel: er zijn veel redenen voor kmo’s om een fiets aan te bieden in plaats van de traditionele bedrijfswagen. Door het huidige fiscale gunstregime voor bedrijfsfietsen maak je de investering bovendien snel kostenneutraal, ongeacht of je de fietsen bij ons koopt, leaset of via een krediet aanschaft.’

    B2B-fietsen zijn populair, bewijzen de cijfers. De B2B-cijfers bewijzen dat Antwerpse werknemers graag de fiets nemen. Veloplan zette sinds zijn oprichting in maart 2022 al 489 Antwerpenaren op de fiets via verschillende financieringsvormen (fietslease, aankoop en krediet).

    Uit een bevraging onder deze fietsers kwamen drie tendensen naar voren. De eerste is dat de elektrische fiets de voorkeur op auto’s krijgt voor afstanden tot 25 km. Als tweede valt op dat de (elektrische) bakfiets een opmars kent; maar liefst 64% van de Veloplan-klanten kiest voor dit fietstype. En tot slot neemt bijna 30% van de bedrijven een fietsplan vanwege de hoge brandstofprijzen en betrokkenheid met het milieu.

    Vliegende start

    Vanderhoydonck: ‘De vliegende start van Veloplan is geen toevalligheid. Veel kmo’s weten niet hoe ze moeten beginnen met een fietsplan. Wij helpen hen van begin tot eind. We geven niet alleen gratis mobiliteitsadvies op maat van elk bedrijf en elke werknemer, maar leveren ook de fietsen. Bovendien verzorgen we ook het onderhoud en de herstellingen. Deze ontzorging op elk vlak is vaak de katalysator om een bedrijf op de fiets te krijgen. Onze klanten plukken daarvan de vruchten in de vorm van fiscale voordelen, duurzaam vervoer en een sterker imago richting toekomstige medewerkers. Veloplan is trots op deze manier te kunnen bijdragen aan de transitie van auto naar fiets.’

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit vult aan: ‘Dat zijn mooie cijfers, waarvoor ik het team achter Veloplan wil gelukwensen. Dit stadsbestuur investeert flink in veilige en comfortabele fietsinfrastructuur. Waar nodig verbeteren we fietspaden om de stijgende aantallen fietsers te verwerken, werken we knelpunten en missing links weg, en we trekken onze ambitieuze fietsplannen verder door met nieuwe verbindingen, via fietsstraten en fietsostrades. Dankzij die inspanningen ligt er nu een dicht fietsnetwerk in Antwerpen. En ook dat lees je in de cijfers van Veloplan.’