Met Kennis Van Zaken

Author: koen

  • Een slimme schakel op de Bist in Wilrijk

    Met de Wilrijkse districtsburgemeester Kristof Bossuyt op de slimme schakel op de Bist.

    (persbericht)

    Stad Antwerpen wil het gebruiken en combineren van duurzame vervoerswijzen stimuleren, door de uitbouw van slimme schakels of mobipunten. Op specifieke mobiliteitsknooppunten wordt daarvoor bewegwijzering aangebracht, worden verschillende vervoersmodi verzameld en zullen er extra faciliteiten komen, zodat de locaties voor de gebruikers herkenbaar worden als overstappunt of slimme schakel. Op twee van de proeflocaties, het Mediaplein in district Antwerpen en de Bist in Wilrijk, voorziet de stad vanaf vandaag de eerste bewegwijzering.  

    Voor de uitrol van een performant netwerk van slimme schakels werken de Antwerpse Vervoerregio, stad Antwerpen en de districten samen. In overleg duidden ze hiervoor circa 130 locaties aan, verspreid over het grondgebied van de stad. In een latere fase zullen er ook in de randgemeenten slimme schakels komen.

    In een eerste fase worden vijf proeflocaties uitgewerkt. De Bist in Wilrijk en het Mediaplein zijn als eerste aan de beurt, en krijgen alvast bewegwijzering. Daarna volgen het Operaplein, Olympiade en Antwerpen-Centraal.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Wie verschillende vervoersmiddelen combineert is vaak sneller en makkelijker op zijn bestemming. De voorwaarde is natuurlijk dat het hele plaatje van infrastructuur en modi klopt. Om die reden investeren we in de uitrol van een fijnmazig netwerk van slimme schakels.”

    Uniforme en herkenbare bewegwijzering 

    Om de drempel voor overstappen te verlagen en de reiziger duidelijk te maken welke diensten aanwezig zijn, krijgt elk knooppunt duidelijke en uniforme bewegwijzering.

    Op deze bewegwijzering staan onder andere:

    – de bus-, tram- en metrolijnen
    – deelmobiliteit
    – laadinfrastructuur
    – extra faciliteiten zoals afgesloten fietsparkings en lockers.

    Momenteel worden enkel analoge borden gebruikt. In een latere fase zullen deze worden uitgebreid met digitale borden die realtime informatie geven over het openbaar vervoer, deelmobiliteit en gewijzigde verkeerssituaties. Deze digitale borden worden gerealiseerd met steun van de Europese Unie via het Horizon-project SPINE.

    De bewegwijzering wordt geplaatst op de looplijnen tussen de verschillende vervoersmodi/diensten. Op de Bist is op negen plekken bewegwijzering voorzien en op het Mediaplein op vijf.

    Door de mobiliteitsknooppunten beter in te richten, de verschillende vervoersmiddelen dichter bij elkaar te brengen en aan te vullen met extra diensten stijgt het comfort voor de gebruiker. Op elk van deze locaties met bus- en tramperrons worden deze integraal toegankelijk gemaakt. Daarnaast worden de fietsvoorzieningen uitgebreid met onder andere laadpunten voor elektrische fietsen en afgesloten fietsparkings.

    Zo zal later dit voorjaar op de Bist een afgesloten fietsparking worden geopend. Reizigers zullen er hun fiets voor 1 dag gratis kunnen stallen om over te stappen op andere vervoersmiddelen. Bijkomend zullen ook geleidingslijnen voor mensen met een visuele beperking en extra fietsbewegwijzering worden aangebracht.

    Aan slimme schakel Mediaplein zullen enkel nog geleidingslijnen worden aangebracht, aan de bushalte in de Pelikaanstraat. Fietsers kunnen hun fiets stallen in de bestaande fietsenstalling onder het Mediaplein.

    Hoppin 

    Op Vlaams niveau worden de mobiliteitsknooppunten Hoppinpunten genoemd. In alle steden en gemeentes in Vlaanderen zullen er de komende jaren dergelijke punten worden gerealiseerd. Op slimme schakels Bist en Mediaplein zal er dan ook een Hoppinzuil geplaatst worden met informatie voor reizigers.

    Meer info over de slimme schakels is te vinden op www.slimnaarantwerpen.be, klik hier voor de rechtstreekse link.

     

  • Uitrol grondmarkeringen aan alle schoolomgevingen op Antwerps grondgebied

    (persbericht)

    In juni 2020 brachten schepen Jinnih Beels en ikzelf de eerste markeringen aan bij basisschool De Witte Merel in Ekeren.

    Stad Antwerpen heeft de voorbije jaren in verschillende schoolomgevingen opvallende groen-witte grondmarkeringen aangebracht, met het oog op het verhogen van de verkeersveiligheid. Dat deed ze met de hulp van subsidies van de Vlaamse overheid voor veilige schoolomgevingen, of ad hoc bij de heraanleg van straten. De stad zal nu ook de resterende schoolomgevingen van die markeringen voorzien. De uitrol start vanaf april in de noordelijke districten, en zal als alles vlot loopt volledig afgerond zijn tegen september 2025.

    Antwerpen heeft de voorbije jaren heel wat geïnvesteerd in verkeersveilige schoolomgevingen door de inrichting van schoolstraten, het opleiden van gemachtigd opzichters, en het verbeteren van de zichtbaarheid en herkenbaarheid van schoolomgevingen via vlaggen en grondmarkeringen. Ook deed de stad aan sensibilisering door gerichte campagnes.

    In 2020 begon Antwerpen met het aanbrengen van groene grondmarkeringen met daarin de vermelding ‘school’ in witte letters. Die werden geplaatst in 20 schoolomgevingen in het kader van de subsidie van de Vlaamse overheid en in 10 schoolomgevingen bij de heraanleg van straten.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Die markeringen doen hun werk, ze vestigen de aandacht op andere weggebruikers en zetten aan tot voorzichtigheid. Om die reden brengen we ze nu stadsbreed aan.”

    Schepen voor onderwijs Jinnih Beels: “Veiligheid voor onze kinderen begint met zichtbaarheid in hun dagelijkse omgeving. Deze grondmarkeringen zijn een cruciale stap naar een veiliger Antwerpen, waar elk kind beschermd naar school kan gaan.”

    Om ook de overige 400-tal schoolomgevingen te voorzien van grondmarkeringen, volgt een planmatige plaatsing volgens onderstaande principes:

    1. De markeringen worden ingetekend per schoolvestiging en per schooltoegang van deze vestiging.
    2. Wanneer vestigingen van verschillende scholen vlakbij of naast elkaar liggen, dan worden die als één gezamenlijke vestiging beschouwd.
    3. De schoolmarkeringen worden aangebracht in een straal van 100 meter rond de schooltoegang of tot het eerste kruispunt aan beide zijden als dat verder ligt dan die 100 meter.
    4. In fietsstraten worden geen bijkomende grondmarkeringen aangebracht. Dit om de leesbaarheid van de openbare weg optimaal te houden.

     

  • Einde van de werken op de F12 in zicht

    (persbericht)

    Met links Koen Palinckx (districtsburgemeester Ekeren) en rechts gedeputeerde Luk Lemmens.

    Veiligheid, comfort en duurzaamheid

    De provincie Antwerpen rondt op de F12, de fietsostrade tussen Antwerpen en Bergen-op-Zoom, de werken af. De provincie realiseerde een nieuwe afslagstrook ter hoogte van de Noorderlaan en de Ekersedijk. De Ekersedijk kreeg een vlot rijdende asfaltlaag en is nu een fietsstraat. Vanaf 1 maart vervangt de provincie het grindpad in de Ekerse putten door een breder fietspad in asfalt. In deze periode moeten fietsers een omleiding volgen, vermoedelijk tot half april.   

    Om het inrijden van de Ekersedijk veiliger te maken, legde de provincie Antwerpen een nieuwe afslagstrook ter hoogte van de Noorderlaan aan. Dit heeft een grote impact op de verkeersveiligheid en ruimte voor de fietsers. Ook de Ekersedijk zelf kreeg een transformatie: de kasseien maakten plaats voor asfalt. Daarnaast werd de straat een fietsstraat vanaf de Noorderlaan tot aan de parking van de Put van Ekeren. De provincie plaatst de rode toplaag in de tweede helft van maart.

    De werken gebeurden met respect voor de ecologische waarde van het gebied. In overleg met het Agentschap voor Natuur en Bos en Natuurpunt plaatste de provincie amfibieschermen en twee amfibietunnels onder de rijweg om de migratie van amfibieën zoals de rugstreeppad te bevorderen.

    Gedeputeerde Luk Lemmens, bevoegd voor Mobiliteit in provincie Antwerpen: “Met de afronding van de werken op de F12, zetten we opnieuw een belangrijke stap in het versterken van ons netwerk fietsostrades binnen de provincie Antwerpen. Deze investeringen dragen bij aan de veiligheid en het comfort van onze fietsers van en naar de haven. Daarnaast is de realisatie van de amfibietunnels een mooi voorbeeld van hoe fietsinfrastructuur en aandacht voor natuur samenkomen.” 

    Nieuw fietspad

    Vanaf 1 maart vervangt de provincie het huidige grindpad vanaf de parking tot aan de brug over de A12. Het wordt een fietspad van vier meter breed in asfalt met reflecterende wegmarkeringen. Het fietspad krijgt geen verlichting omdat het door beschermd natuurgebied loopt. Het is een nog zeldzaam donker gebied in de omgeving en zeer belangrijk voor diverse diersoorten zoals bijvoorbeeld vleermuizen.

    Omdat de provincie het grindpad vanaf 1 maart verwijdert, moeten de fietsers een omleiding volgen. Afhankelijk van het weer eindigen de werken rond half april.

    Schepen voor Mobiliteit van de stad Antwerpen, Koen Kennis: “De investeringen in fietsinfrastructuur van de afgelopen jaren werpen hun vruchten af. De modal shift in en rond Antwerpen is een feit, met steeds meer mensen die in de fiets een volwaardig alternatief zien voor verplaatsingen met de wagen. De fietsostrades bieden de capaciteit, de veiligheid en het comfort voor dat groeiende aantal fietsers.”

    Omleiding en tijdelijke maatregelen

    Affiches en bewegwijzering geven de omleiding aan. De affiches bevinden zich aan beide uiteinden van de werf. Ook aan de toegang naar de F12 ter hoogte van de Transcontinentaalweg en aan de toegang naar de F12 ter hoogte van de Ekersesteenweg (P+R Luchtbal). De Routedokters van Toerisme Provincie Antwerpen plaatsten tijdelijke borden tussen fietsknooppunt 55 en 13.

    Fietsers die vanuit centrum Ekeren de haven willen bereiken, steken het beste de A12 over via de brug van de Transcontinentaalweg om de werf te vermijden.

    Fietsers vanuit centrum Antwerpen naar de haven rijden best vanaf de P+R Luchtbal naar de Noorderlaan, zo is de omleiding korter. De blauwe stippellijn op het plan geeft de route aan.

    In het weekend van 16 en 17 maart asfalteert de provincie de fietsstraat Ekersedijk met haar definitieve rode toplaag en de spooroverweg. De Ekersedijk is dan niet toegankelijk. In dat weekend volgt het gemotoriseerde verkeer een bewegwijzerde omleiding langs een alternatieve spooroverweg naar de parking van de duikplaats.

     

    Districtsburgemeester van het district Ekeren, Koen Palinckx: “Met anderhalve kilometer nieuwe fietsostrade zetten we alweer een belangrijke stap in de uitbouw van Ekeren als fietsvriendelijk district. Bovendien gaat het hier om een prachtige fietsroute over de Ekerse dijk, gelegen langsheen indrukwekkende natuur. Het wordt zalig fietsen op weg naar het werk in het havengebied of gewoon recreatief om de Ekerse putten en domein Muisbroek te ontdekken.”

     

    Vragen over de werf of de omleiding? Contacteer Steunpunt Fiets: fietsen@provincieantwerpen.be

  • Sterrenregen boven Antwerpen

    (toespraak op het diner ter gelegenheid van de uitreiking van de Michelin Awards 2024 in Antwerpen)

    Sociale mediapost van ondernemer Marc Coucke.

    Bonsoir mes dames, messieurs,
    goeienavond dames en heren,

    Een heel hartelijk welkom in Antwerpen, een stad die trots is om dit jaar de gaststad te zijn van de Michelin Awards.

    Ik ben blij u allen hier te mogen ontvangen in dit prachtige decor van het Flanders Meeting and Convention Center. In deze setting, in deze stad, in deze tijd.

    Je suis ravi de pouvoir vous acceuiller ici dans ce décor splendid, dans cette ville, à cette époque.

    Antwerpen is de perfect stad voor dit prestigieuze event.

    Antwerpen is een havenstad. Eeuwenlang al komen hier mensen en goederen uit alle windstreken langs. Een venster op de wereld.

    Anvers est une ville portuaire. Des personnes et des marchandises du monde entier y transitent depuis des siècles. La ville est une fenêtre sur le monde.

    Parfums et saveurs, herbes, chocolat et café, vins, fruits et légumes exotiques, … Ils étaient amenés ici par bateau du monde entier.

    Geuren en smaken, kruiden, wijnen, exotische groenten en fruitsoorten, … Uit alle windstreken werden ze met het schip naar hier gebracht.

    Heel veel mensen op doorreis bleven hier ‘plakken, in een stad waar ze geld konden verdienen, maar ook geld ‘opdoen’. Ook vandaag nog is Antwerpen een stad waar het goed is om te leven en te werken.

    Il n’est pas étonnant que nous ayons un « melting pot» de plus de 170 (cent septente) nationalités dans nos rues.

    Onze Antwerpse ‘melting pot’  bestaat uit meer dan 170 nationaliteiten.

    In Antwerpen vind je net zo goed een authentiek Chinatown als een ruim aanbod street food en nieuwe take aways, zowel trendy bar food-concepten als topgastronomie.

    La scène gastronomique Anversoise ne connaît pas de frontières.

    Voeg aan die smeltkroes het eigenzinnige, creatieve, ondernemende en a-typische van de Antwerpenaar en je krijgt een culinaire scène om van te smullen / om “U” tegen te zeggen.

    Ajoutez à ce melting-pot les Anversois créatifs, entreprenants et atypiques et vous obtenez une scène culinaire à apprécier.

    En plus, il y a nos deux festivals culinaires, Smaakmeesters et Antwerpen Proeft.

    Met Smaakmeesters en Antwerpen Proeft hebben bovendien twee culinaire topfestivals als vaste afspraak met de Sinjoren.

    Dames en heren, ere wie ere toekomt.

    Tout le crédit pour nos entrepreneurs.

    Dat is vooral de verdienste van onze ondernemers. De grote, gevestigde namen, maar net zo goed de talenten van vandaag, de sterrenchefs van de toekomst.

    Les grands noms établis, mais aussi les talents d’aujourd’hui, les chefs étoilés de demain.

    Samen met Toerisme Vlaanderen openen we straks Smaakhaven, het Vlaams Culinaire Instituut. Minister voor toerisme, Zuhal Demir, hier aanwezig, koos met Antwerpen en het Loodswezen voor ambitie en een iconische plek aan de Schelde.

    En collaboration avec Toerisme Vlaanderen, nous ouvrirons bientôt Smaakhaven, l’Institut Culinaire Flamand, dans un endroit prestigieux au bord de l’Escaut.

    Je dois féliciter Michelin pour son timing.

    Die toekomst ziet er voor Antwerpen goed uit. Die toekomst begint vandaag.
    L’avenir s’annonce prometteur pour Anvers. Cet avenir commence aujourd’hui.

    Dank voor uw komst, nogmaals mijn felicitaties aan alle chefs; geniet van de avond en zoals wij in ’t stad zeggen: bon appétit!

  • Snel opladen in ‘t stad

    (persbericht bij de inhuldiging van nieuwe laadinfrastructuur voor elektrische wagens, geplaatst door BLINK)

    Met Olivier Van Schap, managing director van BLINK CHARGING BELGIUM.

    Blink Charging plaatst deze maand elf nieuwe snelladers in de stad Antwerpen. De eerste snelladers zijn inmiddels in gebruik. Koen Kennis, Antwerps schepen van Mobiliteit, kwam een kijkje nemen bij de officiële ingebruikname van de snellader aan de Britselei, bij het oude gerechtsgebouw.

    De elf nieuwe ‘DC’- of snelladers hebben een vermogen van 50 kW, goed om op een half uur een bereik van 100 km op te laden. Ze vervangen verouderde modellen die tussen 2017 en 2019 geïnstalleerd werden.

    “Door de snelle toename van elektrische wagens zijn de nieuwe DC-laders hard nodig”, zegt Olivier Van Schap, Managing Director van Blink Charging Belgium. “Vorig jaar is het aantal volledig elektrische wagens in ons land verdubbeld van 100.000 naar ongeveer 200.000, en de verwachting is dat die snelle groei aanhoudt.”

    “Als pionier in België zijn we al lang actief in Antwerpen. Het afgelopen anderhalf jaar is het gebruik van onze publieke laders hard toegenomen. Daarom beslisten we om in nieuwe laders te investeren en de oude te vervangen. Het is en blijft onze missie om de EV-rijder een goede laadervaring te bezorgen. Zo dragen we ons steentje bij aan de transitie naar een duurzamere mobiliteit”, aldus Olivier Van Schap.

    De Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis ziet de snelladers van Blink Charging graag komen: “Publieke ruimte is een schaars goed, en daar moeten we dus zorgvuldig mee omspringen. Op deze locaties zijn 50kW laders uiterst relevant. De typische gebruiker is een bewoner of bezoeker die tussen de 30 à 120 minuten in de buurt moet zijn om te lunchen, inkopen te doen of te vergaderen, om nadien weer te vertrekken. Om die reden leggen we ook snellaadpleinen aan; de juiste infrastructuur op de juiste plaats.”

    In maart zullen alle snelladers van Blink Charging in het centrum van Antwerpen vervangen zijn. Het gaat om deze tien locaties: Eilandje (Napelsstraat 114), Zuidstatie (Kielsevest 82), Mechelsesteenweg (Drie Fonteinen), Museum Schone Kunsten (Bouwmeesterstraat), Berchem Station (Uitbreidingsstraat 470), Karel Oomsstraat (Albert Heijn), Astridplein, Rooseveltplaats en Mediaplein.

  • Welvaart uitgedrukt in vierkante meters

    (speech bij de opening van de nieuwe congres- en eventruimte in het Mercure Antwerp City South Hotel aan de Desguinlei 94)

    Op de opening van de nieuwe faciliteiten van het Mercure Antwerp City South Hotel met sales manager Daisy Tucci en met Tadeja Pivic Coudyser (CEO Antwerp Convention Bureau)

    Dames en heren,

    Waar is dat feestje? Hier is dat feestje.

    Mijn dank en felicitaties aan het team van Mercure Antwerpen City South om ons hier samen te brengen , en uiteraard vooral voor wat ze hier alweer realiseren.

    Ik ben hier al vaker te gast geweest, telkens weer valt me op hoe veelzijdig de faciliteiten hier zijn, hoe creatief ook het team achter het hotel.

    Elke vierkante meter wordt hier benut om gasten en bezoekers een optimaal verblijf te bezorgen, en met de 1000m2 die er nu bijkomen, bieden er zich nog zoveel meer mogelijkheden aan.

    Ik zie in de zaal hier ook een infostand van het Antwerp Convention Bureau staan, en dat doet me veel plezier.

    Het is mijn vaste overtuiging dat de Antwerpse hotelsector veel baat heeft bij sterk netwerken, bij samenwerking. De stad speelt daarbij graag een faciliterende rol.

    Ik neem die rol vanuit mijn verschillende bevoegdheden in elk geval zeer serieus. Financiën, mobiliteit, toerisme, middenstand.

    Wat goed is voor het toerisme, is goed voor de middenstand. Wat goed is voor de horeca, is goed voor de stad. Wat goed is voor de mobiliteit, is goed voor het toerisme en de middenstand. Voor onze welvaart.

    De grote infrastructuurwerken die we op dit moment zien in Antwerpen, zullen van Antwerpen een aantrekkelijke stad maken om in te werken, om in te leven, om te bezoeken.

    Alles is met elkaar verbonden.

    Voor mij zijn deze extra 1000m2 vierkante meters in het Mercure Antwerp City South net zo belangrijk als de wegen en bruggen die we aanleggen in het kader van de Oosterweelwerken. Al die vierkante meters dragen bij aan de welvaart van onze stad.

  • Kringwinkel, nu ook in Berchem

    (toespraak bij opening Kringwinkel in Berchem)

     

    De Ploeg van ‘t Stad speelt in Berchem.

     

    Dames en heren,

    Ik ben heel blij hier te zijn. 

    De Statiestraat in Berchem is voor elke Antwerpenaar toch wel een begrip, een klassieker die past in het rijtje van de Abdijstraat, Herentalsebaan, Bredabaan.

    Sinds mensenheugenis is het een winkelstraat. Met ups en downs, dat is zo, want de tijd staat natuurlijk niet stil.

    De laatste tijd is dat zeker up.

    En dan nu hier: Kringwinkel. Van een klassieker gesproken! 

    De 12de Kringwinkel in Antwerpen en omliggende gemeenten.  

    Een verrijking voor de Statiestraat, zeker weten. 

    Mooi zo!

    Het sluit ook mooi aan bij de tendens om het lokale winkelen opnieuw te promoten. Lokaal hergebruik, lokaal inzamelen, een laagdrempelig concept, het kan het gemeenschapsgevoel hier in het hart van Oud-Berchem alleen maar versterken.

    Ik heb hier een goed voorgevoel. Ik denk ik dat de Statiestraat goed zal zijn voor Kringwinkel, en Kringwinkel goed zal zijn voor de Statiestraat.

    Er is ook iets heel speciaals met die Kringwinkels.

    Ze hebben echt fàns.
     
    Mensen die hier binnen springen zonder dat ze écht iets nodig hebben, op zoek naar verborgen parels, of een koopje.

    Kringwinkel en de stad Antwerpen werken ook samen:
    voor kledinginzameling,
    voor achtergelaten fietsen die we hier afleveren,
    voor overname van meubelen die aan de stad geschonken worden,
    en Antwerpenaren met hun aankoopbonnen van de sociale centra vinden hier een groter aanbod .  

    Het resultaat: een unieke mix van klanten.

    Ik weet dat Kringwinkel de afgelopen jaren zwaar ingezet heeft op een aangename winkelervaring.

    Daarom ook zien we winkels opduiken op heel interessante plaatsen, zoals in de Lange Koepoortstraat of op Nieuw-Zuid. Blikvangers.

    Ik hoorde ook van Re-Arrange, het kledinglabel dat Kringwinkel samen met het Antwerpse ontwerpbureau Vrints-Kolsteren lanceerde. Een hebbeding voor jongeren. Duurzaam en cool tegelijk.

    En er is de jaarlijkse dag van Kringwinkel, telkens weer een succes.

    Het marketingteam van Kringwinkel is goed bezig, dames en heren.

    Er is nog iets anders wat Kringwinkels onderscheidt van andere winkels, en dat is de unieke mix van medewerkers. In Antwerpen 570 in totaal.

    Aan die medewerkers wil ik dit kwijt: jullie stappen in een mooi avontuur. Probeer hier maximaal van te profiteren, grijp de kansen die jullie hier krijgen. Het feit dat jullie geselecteerd zijn om hier te starten, betekent dat Kringwinkel echt in jullie gelooft.

    Jullie kunnen hier veel leren, over hoe het is om een winkel te runnen, doe er jullie voordeel mee. Wie weet waar eindigt dit avontuur?

    Ik wil jullie veel succes wensen, (en ik ga proberen volledig te zijn, als ik goed geteld he, zijn jullie met 12):

    12 werknemers met 1 werkleider: Axelle Gijselinckx
     

    Toyeb Hasas (adjunct) 

    Basta Abdelsayed (adjunct) 

    Anja Van Schaik 

    Lexy Irorere 

    Christy Enwere 

    Seydo Basmaci 

    Wioletta Sulima 

    Kadijo Bashir Abdisalan 

    John Khano 

    Mohammed Sabaah 

    Insaf Zouhdi 

    Abdul Faizi
     

    De nieuwe ploeg van ’t stad! 

  • Wegens succes verlengd

    (toespraak bij de officieuze opening van Gabian, een spin off van The Box, Kloosterstraat 19  – voor persbericht verlenging The Box, scroll naar onder)

    Dames en heren, goeienavond iedereen, 

    Op 24 november 2022 opende hier in de Kloosterstraat The Box, een pop up concept dat me van meetafaan intrigeerde.

    Het was, zoals de naam als een beetje aangaf, een ruimte waarin nieuwe ondernemers een kant-en-klare ruimte vonden om hun ideeën in uit te werken en belangrijker nog: hun concepten te testen op het publiek. 

    Dat het idee van The Box aansloeg, was meteen duidelijk. De bezettingsgraad liep meteen op naar quasi 100%. Meer dan 30 ondernemers maakten er al gebruik van.

    En dan ik nu een primeur voor u: oorspronkelijk zou the Box 3 jaar blijven, wel dat traject wordt verlengd met nog eens 2 jaar, tot 2027.

    “Wegens succes verlengd”, heet dat.

    In september vorig jaar mocht ik een aantal ondernemers die hun concept uitgeprobeerd hadden in de Box in het stadhuis ontvangen.

    Ik zag niets dan lachende gezichten. 

    Ik herinner me Lien Van Berkel van Glint Fashion,  die besloot om na een succesvolle week in The Box van haar bijberoep haar hoofdberoep te maken en eigen winkel te openen. 

    En The Box blijft maar nazaten produceren.

    Vandaag zijn we hier om Gabian in de bloemetjes te zetten, het kindje van  de twee zussen/onderneemsters Véronique en Inne Meeusen.

    Ook zij volgden een coachingtraject van de stad. Ook zij planten hun eerste zaadje in The Box.

    Waaraan ligt dat?

    In eerste plaats aan de drive en de ideeën van de onderneemsters zelf.

    Uiteraard. Ondernemers zijn het zout en peper van onze stad. Ondernemers in een ondernemende stad.

    Dat ligt ook aan The Box. Dat blijkt het juiste idee op het juiste moment op de juiste plek te zijn.

    En die juiste plek is Antwerpen.

    Hier zie ik het bewijs dat Antwerpen anno 2024 nog steeds die dynamische, aantrekkelijke winkelstad is, met een reputatie tot ver over de grenzen heen.

    Uit alle onderzoeken blijkt dat mensen eerst en vooral naar hier komen om te winkelen. Het publiek vindt hier de ondernemers, de ondernemers hun publiek.

    En dat is precies van ik Veronique en Inne toewens met Gabian.

    __________________________________________________________

    PERSBERICHT

    Pop-upwinkelconcept The Box wegens succes verlengd in Antwerpen 

    Meer dan 30 ondernemingen hebben hun winkelconcept al kunnen uittesten in The Box Antwerpen, het instapklare handelspand in de Kloosterstraat. Een succesvol concept waardoor twee doorstarters intussen hun eigen winkel openden en bezoekers aan de Kloosterstraat telkens weer iets nieuws kunnen ontdekken. The Box Antwerpen wordt dan ook verdergezet tot eind 2027.

    In november 2022 opende The Box Antwerpen in de Kloosterstraat met een eerste pop-upstore. Ondertussen is The Box – dat ook in verschillende andere Vlaamse steden te vinden is – een groot succes in Antwerpen. Het traject werd goedgekeurd voor drie jaar, wat zou betekenen dat eind dit jaar de deuren sluiten. Maar goed nieuws: The Box Antwerpen blijft geopend tot eind 2027. Als waardevolle testplek voor startende ondernemers wordt het concept verdergezet.

    Van pop-up naar permanente winkel
    De aantrekkingskracht van The Box Antwerpen blijkt uit de diverse mix van ondernemingen die er hun plek vinden. De ondernemers komen niet enkel uit Antwerpen en de directe omgeving, maar ook uit andere provincies en zelfs Nederland. The Box Antwerpen lijkt zo ook een manier voor ondernemers van buitenaf om de Antwerpse retailmarkt op een laagdrempelige manier te verkennen.

    Twee ondernemingen besloten na een periode in The Box Antwerpen een echte winkel te starten. Glint Fashion opende in september 2023 een eigen winkel, en ook Gabian zette in januari 2024 de stap naar een eigen winkel met handgemaakt keramiek en vegan geurkaarsen. Andere deelnemers maakten (nog) geen doorstart, maar zetten wel belangrijke stappen in hun ondernemerschap.

    Positieve impact op winkelbuurt
    In The Box Antwerpen tovert elke ondernemer zijn pand om tot een winkel met een unieke sfeer en beleving. Dit zorgt ervoor dat de bezoekers aan de Kloosterstraat elke keer iets nieuws kunnen ontdekken. De stad blijft hierop inzetten met een verlenging van The Box Antwerpen tot eind 2027.

    Schepen voor middenstand Koen Kennis: “The Box is het juiste idee op de juiste plek. Een instapklaar concept voor startende ondernemers in uitdagende tijden in een stad die openstaat voor creatievelingen met durf en drive. Klanten vinden hier hun ondernemers, ondernemers hun klanten. Dat is in eerste instantie natuurlijk de verdienste van de ondernemers zelf, maar ik zie er toch ook het bewijs in dat Antwerpen anno 2024 nog altijd die dynamische, aantrekkelijke stad is.” 

    The Box Vlaanderen biedt in verschillende Vlaamse steden plug & play handelspanden aan waar (startende) ondernemers een winkel- of horecaconcept kunnen testen. In Antwerpen opende er eind 2022 een instapklaar pand in de Kloosterstraat. www.theboxvlaanderen.be

  • Bye bye viaduct van Merksem

    (speech bij het persmoment voor de aankondiging van de afbraak van het viaduct van Merksem)

    Op de achtergrond het viaduct van Merksem dat tegen de grond zal gaan.


    Dames en heren,

    Ook van mijn kant een goeiemorgen. Ik neem u even graag mee terug in de tijd. Niet te ver, en ik kom ook meteen ter zake.

    In de 19de eeuw, bij de aanleg van de Leien, verdween in Antwerpen de Spaanse Omwalling. Pittoreske, fotogenieke stadspoorten werden afgebroken.

    In diezelfde eeuw werden ook de Scheldekaaien rechtgetrokken. De vlieten werden gedempt, honderden huizen en de resten van de Sint Michielsabdij gingen onder de sloophamer.

    Het Steen ontsnapte maar op het nippertje. Het scheelde 1 stem in de toenmalige gemeenteraad.

    De Brialmontvesting, een gigantische grote , groene open ruimte met mooie waterpartijen die de stad omarmde, verdween in de loop van de 20ste eeuw onder het beton. In de plaats daarvan kwam de Ring, waarvan we nu allemaal weten dat die veel te dicht bij de stad ligt. 

    We kunnen dat ‘Oud-Antwerpen’ nog zien op de oudste foto’s van de stad, of op prenten en schilderijen.

    Van al die verdwenen stukken Antwerpse geschiedenis zijn er kroniekschrijvers die zich afvragen of dat allemaal wel zo’n goeie beslissingen waren.

    De Antwerpenaar houdt zoveel van zijn stad dat hij zelfs houdt van de stad die er niet meer is, of die hij misschien zelf nooit gezien heeft.

    Wellicht romantiseert hij die ook, zoals Anton Pieck dat deed in zijn tekeningen. Maar Antwerpen is de Efteling niet.  

    Dames en heren,

    Ik denk niet dat we bang moeten zijn dat geschiedschrijvers later zullen verwijzen naar de afbraak van het ‘viaduct van Merksem’ als een flater. Esthetisch is het niet bepaald een hoogvlieger, die brug.

    En voortschrijdend inzicht leerde ons ook dat zo’n viaduct in de hoogte niet bepaald bevorderlijk is voor de leefbaarheid van de omliggende wijken, en bij uitbreiding de rest van de stad.  

    Voor de 10duizenden mensen die hier in de buurt wonen, zijn betere oplossingen denkbaar. En dat is precies wat we hier gaan doen: de leefbaarheid van onze wijken, onze stad verbeteren.  

    Met de afbraak van het viaduct van Merksem laat Antwerpen een rotte tand trekken. We gaan die niet missen, en er komt een veel betere oplossing in de plaats. Luc Hellemans verwees er al naar.

    De Grote Verbinding is niet enkel een project van bereikbaarheid, ook van leefbaarheid.


    Dames en heren,

    U ziet hier achter mij de affiches van de nieuwe campagne van de Grote Verbinding.

    Kan ik straks zwemmen in het Lobroekdok?
    Hoe geraak ik straks op m’n werk?
    Kunnen we straks fietsen over de Schelde?

    Drie prikkelende vragen. Vragen die doen dromen.

    Ik maak graag een afspraak met u op 16 maart.  

    De grote metamorfose  die hier zal plaatsvinden en het veel grotere plaatje van de Grote Verbinding zullen we uitvoerig belichten op de Ringdag in het Provinciehuis op 16 maart. 

    We plannen een expo met een stand van zaken
    over het rondmaken van de ring met de Oosterweelverbinding,
    over de overkappingen
    over het Noordelijk Haventracé
    over hoe we de modal shift die bezig is gaan uitdiepen en vasthouden

    Daarnaast is er op de Ringdag ook mogelijkheid tot interactie met de verschillende ontwerpteams en overheidspartners. 12 experts geven tijdens evenveel Ringbabbels meer inzicht in de betekenis van De Grote Verbinding.  

    Jeroen Philtjens van TM ROCO zal daar trouwens ook spreken.

    Dames en en heren,

    we hebben al veel bereikt sinds in 2017 het Toekomstverbond boven de doopvont gehouden werd. Ook 7 jaar na datum staat iedereen nog steeds op de foto.

    De tijd kunnen we niet terugdraaien, de fouten uit het verleden proberen rechtzetten wél. Ik ben niet bang van hoe de geschiedschrijvers over ons zullen oordelen.

    Meer zelfs; ik kan hen geruststellen:  we nemen de restanten, de verhalen van de Brialmontvesting mee in onze Ringparken.

    De Grote Verbinding betekent voor Antwerpen een afspraak met de geschiedenis; het verleden én de toekomst.

  • Merksem heeft nu ook een schoolstraat

    (persbericht)

    (foto: slagboom schoolstraat Hertoginstraat, district Antwerpen)

    Om de schoolomgeving van Sint-Ludgardis campus KVO in Merksem aangenamer en veiliger te maken werd een deel van de Kasterveldenstraat – tussen Rerum Novarumlaan en Meereigen – begin 2023 ingericht als schoolstraat. De maatregel werd uitgetest als proefopstelling en wordt nu na een positieve evaluatie definitief ingevoerd. 

    Een gemachtigd toezichter van Sint-Ludgardis campus KVO sluit de Kasterveldenstraat tussen Rerum Novarumlaan en Meereigen aan het begin en het einde van de schooldag telkens een halfuur af voor gemotoriseerd verkeer.

    Begin oktober 2023 vulden buurtbewoners, ouders en medewerkers van de school een digitale bevraging in. Daaruit bleek dat het proefproject gunstig werd geëvalueerd. De schoolomgeving van Sint-Ludgardis campus KVO is verkeersarmer, veiliger en aangenamer geworden. De schoolstraat wordt nu daarom definitief ingevoerd.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “De afgelopen jaren zien we een gestage groei van het aantal schoolstraten in Antwerpen. In 2020 waren het er 5, nu staat de teller op 43. De Kasterveldenstraat is de eerste schoolstraat in district Merksem. Onze stadsdiensten staan altijd klaar om scholen te begeleiden die ook een schoolstraat overwegen.”

    Een schoolstraat aanvragen kan via antwerpen.be/schoolstraten. ​