(persbericht bij het plaatsen van 1 van de mobiele wachthokjes voor tijdelijke bus- en tramhaltes)
Stad Antwerpen voorziet tien nieuwe mobiele wachthuisjes voor het openbaar vervoer en de internationale reisbussen. Dergelijke huisjes kunnen snel en eenvoudig geplaatst en weggenomen worden met een kraanwagen. Daardoor zijn ze onder andere flexibel in te zetten aan tijdelijke haltes of tijdens werven. In totaal heeft de stad nu al twintig dergelijke wachthuisjes ter beschikking.
Eerder al plaatste de stad op 9 verschillende locaties mobiele wachthuisjes aan haltes van het openbaar vervoer. Het gaat daarbij om plekken waar tijdelijke tram- of bushaltes zijn.
Deze week plaatst de stad er bijkomend nog 7. Zo krijgt de Antwerpsesteenweg in Hoboken in afwachting van de definitieve herinrichting 5 wachthuisjes: aan de haltes Lelieplaats, Steynstraat, Jan Van de Wouwer, Zwaantjes en Draaiboom. Die haltes worden op dit moment bediend door pendelbussen in vervanging van de ingekorte lijn van tram 4.
Naast de vijf huisjes aan de Antwerpsesteenweg, worden ook 2 haltes voor de internationale busmaatschappijen met een mobiel wachthuisje uitgerust: een op de Borsbeeksebrug in Berchem en een op de Blancefloerlaan op Linkeroever.
Concessiehouder JCDecaux plaatst de wachthuisjes in opdracht van de stad. Samen met de Antwerpsesteenweg in Hoboken en de haltes voor de internationale bussen komt het aantal momenteel ingevulde locaties op zestien te liggen, en de stad heeft bijkomend momenteel nog vier wachthuisjes in stock.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Als we willen dat mensen het openbaar vervoer gebruiken, dan moet aan hun comfort gedacht worden, en dat begint met de locatie waar ze op bus of tram wachten. Dat we nu 20 mobiele wachthuisjes kunnen inzetten, maakt dat we snel en flexibel kunnen reageren op reële noden.”
Comfort voor de reizigers
De mobiele wachthuisjes hebben verlichting op zonne-energie en zijn gemonteerd op een stalen bodemplaat. Ze kunnen snel en eenvoudig geplaatst en weggenomen worden met een kraanwagen. Daardoor zijn ze bijvoorbeeld flexibel in te zetten tijdens werven.
In 2023 steeg andermaal het gebruik van de rode deelfietsen van Velo in Antwerpen, met oktober als absolute topmaand. Daarbij valt vooral op dat er een derde meer dagpassen werden verkocht. Velo verving bovendien afgelopen jaar 1000 verouderde fietsen door exemplaren met een kettingaandrijving, en doet dat dit jaar opnieuw.
De 4300 Velo-deelfietsen blijven een grote bijdrage leveren aan de modal shift in Antwerpen. Ook in 2023 werden de fietsen intensief gebruikt.
Met 6.556.821 ritten noteren ze een stijging van 9% tegenover 2022.
Eind 2023 waren er 61.086 jaarabonnementen in gebruik, dat is 5% meer dan in 2022.
Ook het aantal weekpassen steeg met 2% ten opzichte van het jaar ervoor.
Nog opmerkelijker is het aantal dagpassen, dat maar liefst met 33% steeg tegenover 2022. Die zijn populairder geworden doordat betalen met Bancontact mogelijk werd, waardoor de app gebruiksvriendelijker werd voor occasionele gebruikers zoals toeristen, bezoekers en passanten.
Ook dit jaar was dezelfde gebruiker recordhouder, met 2600 ritten op de teller.
Oktober was de topmaand, met het hoogste aantal ritten (673.859) en gebruikers (57.515) ooit gemeten. Ook de meeste dag- en weekpassen werden in oktober verkocht. Bovendien was donderdag 5 oktober met 29.250 ritten de drukste dag van het jaar.
De acht Velo-stations rond het treinstation Antwerpen-Centraal worden het meest gebruikt. In totaal waren er 984.438 vertrekkende en toekomende ritten. De meeste abonnees wonen trouwens in het centrum van Antwerpen (postcodes 2000 en 2018). Daaropvolgend zijn Berchem en Borgerhout de districten waar de meeste abonnees wonen.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Elk ‘Veloke’ wordt gemiddeld 4,2 keer per dag gebruikt. Een duidelijker bewijs dat Antwerpen met Velo over een zeer performant deelfietssysteem beschikt, is er niet. Ook in het buitenland kijken ze met grote ogen naar ons.”
De vraag naar buurtparkings is groot in Antwerpen. Daarom opent de stad er op 1 februari een nieuwe in Deurne-Zuid. Het betreft een ondergrondse parking in de Stevenslei, in samenwerking met Woonhaven.
Met de voltooide nieuwbouw van sociale woningen in de Stevenslei is de parking daar nu ook operationeel en klaar om in gebruik te nemen. Het stadsbestuur en Woonhaven hebben daarbij een overeenkomst gesloten voor het verhuren van overtollige parkeerplaatsen, 26 voltijdse, aan de buurtbewoners van de Stevenslei.
Buurtparkings al bijna 1600 parkeerplaatsen
In totaal telt Antwerpen dan al 36 buurtparkings, met opgeteld plaats voor 1593 voertuigen. Buurtparkeren is een van de initiatieven waarmee de stad de parkeerdruk op straat wil verminderen en meer ruimte op straat wil creëren. Bewoners kunnen aan een voordelig tarief een parkeerplaats huren voor hun auto of motor. Enkele parkings laten ook werknemers of eigenaars van omliggende winkels of bedrijven toe. Wie een abonnement neemt in een buurtparking en daarbij een parkeervergunning voor bewoners inlevert, betaalt 20 euro minder.
Wie interesse heeft, kan mailen naar buurtparkeren@antwerpen.be. Meer informatie is te vinden op www.antwerpen.be, klik hier voor de rechtstreekse link.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Buurtparkings zijn een echte win/win. Een win voor wie zijn auto kwijt wil, een win voor de buurt: minder zoekverkeer, minder parkeerdruk. En een win voor stadsbewoners, die uiteraard graag dicht bij huis parkeren. Dat geldt trouwens zowel voor auto’s als voor fietsen.”
In het kader van de realisatie van de Ringparken is een proefopstelling gebouwd van verschillende types geluidswerende wanden uit schanskorven. Vandaag vond een geluidstest plaats bij vijf proefopstellingen van dit type wanden. Die wanden moeten het geluid van de naastliggende Ring en spoorweg reduceren, zodat de parken aangenaam zijn om in te vertoeven. Naast de resultaten van de geluidstest worden ook de kostprijs en esthetiek van de varianten mee in kaart gebracht. Bij de aanleg van Pomppark Zuid zal later dit jaar gestart worden met de bouw van de wanden.
De Grote Verbinding zal de Antwerpse Ringzone transformeren tot een nieuwe grootstedelijke publieke ruimte, door de creatie van zeven Ringparken en een Scheldebrug. In het ontwerp van de verschillende Ringparken zijn geluidswerende maatregelen opgenomen, waaronder geluidswerende wanden om het geluid van de naastliggende Ring en spoorweg te verminderen.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Steden die bereikbaarheid en leefbaarheid weten te combineren, zijn aantrekkelijke steden om in te leven, te werken, te bezoeken en om in te investeren. Antwerpen wil zo’n stad zijn.”
Om het effect van die wanden vooraf te onderzoeken, bouwde AG Vespa vijf proefopstellingen, met schanskorven met elk een andere opbouw en materialisatie. De geluidstest brengt de geluidsabsorptie en -isolatie van de varianten in kaart en moet uitsluitsel brengen of de varianten voldoen aan de gestelde eisen. Zo moet de geluidsabsorptie ter hoogte van het schermelement minimaal 5 dB bedragen, en de geluidsisolatie minimaal 28 dB. Stad Antwerpen hanteert daarbij de normen zoals bepaald door Agentschap Wegen en Verkeer en Infrabel.
Vijf proefopstellingen
Elke proefopstelling bestaat uit een rechte wand van 4 meter breed, 4 meter hoog en 1 meter dik. Ze zijn naast elkaar gebouwd, zodat één wand ontstaat van 20 meter breed. Elke proefopstelling kent een andere opbouw en materialisatie. Zo zijn er met en zonder een kern met hoge dichtheid, zoals zandcement. Qua materialen zijn er wanden met (een combinatie van) lavasteen, leisteen, kalksteen, zandsteen en gebroken betonpuin. Elke variant wordt aan dezelfde geluidstest onderworpen, zodat ze nadien perfect vergeleken kunnen worden.
Geluidstest
De geluidstest gebeurt door de wand in kwestie bloot te stellen aan een geluidsveld afkomstig van een luidspreker. Het onafhankelijke labo Acoustic Technologies voert de proef uit, de resultaten worden mee verwerkt door de Universiteit Gent. De conclusies worden volgende maand verwacht. Naast de resultaten van de test worden ook de kostprijs en esthetiek van de verschillende varianten in kaart gebracht. Het team van intendant Alexander D’Hooghe doet vervolgens een voorstel voor de voorkeursvariant van de geluidswerende wand.
Pomppark Zuid
De concrete aanleiding voor deze proefopstelling is de start van de aanleg van Pomppark Zuid later dit jaar. Pomppark Zuid, het eerste deelproject van Ringpark Groene Vesten, ligt tussen het treinstation Antwerpen-Zuid, de spoorweg, de Desguinlei (Singel) en de Jan Van Rijswijcklaan. Stad Antwerpen wil een nieuw park creëren voor de buurt, door het bestaande groengebied om te vormen tot een verblijfsgebied. Groen, water, recreatie en erfgoed zullen er een centrale rol spelen. Er komen geluidswerende wanden tussen de spoorweg en het park (zoals te zien links in beeld in het toekomstbeeld bij het eerder verstuurde persbericht over dat park).
Ontwerpteam BUUR-Latz-Greisch-SWP tekende in samenwerking met Antea en Levuur het ontwerp voor Pomppark Zuid. AG Vespa, het autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten in Antwerpen, coördineert de realisatie van dat park en de proefopstelling van de geluidswerende wanden. Als alles vlot verloopt, starten de werken tegen de zomer van 2024.
(toespraak bij de bekendmaking van de nieuwe editie van Smaakmeesters Deluxe. Locatie: One Eighty in het MAS (Museum aan de Stroom))
Met van links naar rechts: Viki Geunes (ZILTE), Koen Kennis, Denis Ekisola (DOJO) en Jakob Blogowski van SOIXANTE.
Dames en heren,
Welkom in de culinaire hoofdstad van Vlaanderen, welkom op deze bijzondere plek, hoog boven de stad.
Eerst en vooral: dank aan Viki Geunes om ons hier zo gastvrij te ontvangen. Ik verwelkom ook een aantal andere topchefs die ons hier vervoegen: behalve Viki, Dennis Ekisola van DOJO, Wouter van Tichelen van GLASS en Jacob Blogowski van SOIXANTE.
In het Engels noemen ze zoiets ‘namedropping’, in de betekenis van ‘stoefen’. Maar zeg nu zelf: welk stad in ons land kan zo’n mooi lijstje topchefs voorleggen?
Dames en heren,
Vandaag kondigen we u een nieuwe editie van Smaakmeesters Deluxe aan. Ik heb de neiging om te zeggen: een bijzondere editie.
Tegelijk weet ik dat élke editie van Smaakmeesters een bijzondere editie is. Telkens weer weten de deelnemende chefs hun bezoekers te verrassen, te verwennen met culinaire hoogstandjes.
En toch blijf ik erbij: deze editie is ànders dan ànders.
Tijdens deze Smaakmeesters Deluxe zal het immers meer dan ooit sterren regenen.
Dames en heren,
Opnieuw strijkt een wereldmerk neer in Antwerpen. In 2021 waren we gaststad van World’s 50 Best Restaurants, met hun slotgala.
Nu verwelkomen we de Michelin Star Revelation voor België en Luxemburg, de culinaire onderscheidingen van Michelin – zoals u weet een kwaliteitsmerk tot ver buiten de culinaire grenzen.
Culinaire grenzen zullen ook nu ongetwijfeld weer verlegd worden door het jonge culinair talent en de topchefs waar onze stad zo rijk aan is.
Als schepen voor middenstand en toerisme kan ik me alleen maar gelukkig prijzen met de culinaire scène hier.
Het doet me ook veel plezier dat de pers hier zo talrijk aanwezig is.
Maar dat is niet de enige reden waarom hier een blije schepen staat.
Ik merk ook hoe Smaakmeesters Deluxe tot stand komt in een sfeer van samenwerking. Samen zetten de chefs Antwerpen op de kaart.
Wat me ook plezier doet: Smaakmeesters is drempelverlagend.
Bij de vorige editie las ik in de krant getuigenissen van familieuitstapjes op Smaakmeesters,
van jongeren die Smaakmeesters combineren met een dagje Antwerpen,
van een man die z’n echtgenote een deelname aan Smaakmeesters kado doet,
tot zelfs een heuse teambuilding.
Ook dit jaar verwacht ik die mensen. Ze kunnen terecht op 44 topadressen, verspreid door de stad.
En dan geef ik nu graag het woord aan de gastheer voor vandaag.
Hij is iemand die Smaakmeesters Deluxe eerder al vergeleek met speeddaten,
… iemand die weet wat het is om Michelin-sterren te krijgen,
… iemand die flink bijdraagt aan de culinaire topstatus van Antwerpen: Viki Geunes van Zilte.
—-
PERSBERICHT
Van 12 februari tot en met 3 maart 2024 vindt een nieuwe editie van Smaakmeesters Deluxe plaats, een culinair event van stad Antwerpen in een verfijnd jasje. 44 Antwerpse gastronomische restaurants laten fijnproevers drie weken lang genieten van een meesterlijke lunch in vijf prijscategorieën. Een unieke gelegenheid voor iedereen om een totaalervaring te beleven in een restaurant met erkenning van Michelin en/of Gault&Millau. Dit smakelijke event komt er naar aanleiding van de uitreiking van de Michelinsterren die Antwerpen zal hosten op 26 februari.
Stad Antwerpen is trots op haar gastronomische potentieel. Ze wil haar culinaire top in de kijker zetten in het kader van Michelin Star Revelation dat op 26 februari zal plaatsvinden. Daarom lanceert de stad een nieuwe Deluxe-editie van Smaakmeesters in samenwerking met Mediahuis en Zenchef: iedereen kan een lunch boeken in vijf prijscategorieën in 44 gastronomische zaken. Deze restaurants – met een erkenning van Michelin en/of een toekenning van 13 koksmutsen of meer van Gault&Millau – openen van 12 februari tot en met 3 maart hun deuren voor iedereen die een unieke lunchervaring wil beleven. Er zijn lunches te reserveren aan 50 euro, 80 euro, 120 euro, 150 euro en 190 euro. De lunches in de hoogste prijscategorie zijn alleen te reserveren in tweesterrenrestaurant Hertog Jan en driesterrenrestaurant Zilte.
De volgende 44 Antwerpse restaurants nemen deel aan Smaakmeesters Deluxe:
In de balans – Invincible – Jerom – Camionette – Arrikiiati – The London – The Butcher’s Son – DOJO –Bien Soigné – Fine Fleur – Decan – L’Amitié – Essenz – Vis van A – Zilte – Nathan – Hertog Jan – Untitled. – Misera – Franq – Het Gebaar – Pazzo – Graanmarkt 13 – Les Années Folles – Stable – Nage – Le Pristine – Blueness Antwerp – Cuichine – Soixante – Glou Glou – Bistrot De Pottenbrug – Bar Bulot – Minerva – August – Glass – Nebo – Dôme sur Mer – Dôme – Matty – Bún Bar – Veranda – Materia – Mey
Schepen voor middenstand en toerisme Koen Kennis: “Elke editie is bijzonder, maar deze editie van Smaakmeesters Deluxe is dat nog veel meer. 44 van onze topadressen laten zich inspireren door de komst van de Michelin Awards naar Antwerpen om hun gasten extra te verwennen. Daar zitten gevestigde namen tussen, maar net zo goed nieuwkomers. Samen zetten ze hun schouders onder een drie weken durend culinair festival dat Antwerpen in de gastronomische wereld zal doen schitteren.”
Smaakmeesters zal bovendien opnieuw plaatsvinden in het najaar. Tijdens dit culinaire festival van stad Antwerpen biedt de horeca in de binnenstad proevertjes aan en staan streekproducten in de kijker.
(toespraak op de nieuwjaarsreceptie van de Antwerp Hotel Associatie)
Goeienavond dames en heren,
Vorige week mocht ik in het Steen de cijfers van het afgelopen jaar voorstellen. Ik zeg wel ‘mocht’, want het waren mooie cijfers.
Ik ga de cijfers hier niet in detail herhalen, ze zijn in de pers trouwens uitvoerig aan bod gekomen.
En ik weet ook wel: cijfers zeggen niet alles.Woorden zijn ook belangrijk.
Daarom dankwoorden voor jullie allemaal, voor jullie inzet.
Als Antwerpen tot ver over de grenzen bekend staat als een plek waar het leuk vertoeven is, de moeite om te bezoeken, een stad waar je naartoe gaat om te winkelen, aan cultuur te doen, en liefst in een combinatie van dat alles, dan is dat zeker ook dankzij jullie inzet, professionaliteit, hart voor Antwerpen.
Er is een beeldspraak die ik het afgelopen jaar een paar keer in ontmoetingen met ondernemers gebruikt heb, en ik ga dat ook voor jullie gebruiken;
de schepen mag lintjes doorknippen, maar onze ondernemers leggen de strik rond de stad.
En als ik zeg: cijfers zeggen niet alles, dan wil ik ook aangeven dat ik niet blind ben voor de uitdagingen waar jullie voor staan.
Illegale logies pakken we aan en vorige week nog werden er twee gesloten. Meldingen daarover nemen we ernstig, zowel die van burgers als van ondernemers.
We willen geen oneerlijke concurrentie voor de hotelsector. We willen geen druk op onze woningmarkt. We willen geen overlast.
Het mag natuurlijk niet zo zijn dat een Logiesdecreet lokale besturen in de problemen brengt. Wat dat betreft is de problematiek dezelfde voor alle Vlaamse kunststeden.
Dat lijkt me iets voor de volgende Vlaamse regering om te bekijken.
Goed nieuws is alvast dat er Europese regelgeving aankomt die de huurplatforms verplicht transparanter te werken. En deze verplichte uitwisseling van informatie zou wel eens sneller uitgerold kunnen worden dan 2026; dit nieuws ontving ik vandaag nog in mijn contact met de minister.
Ik wil geen ‘dark numbers’ in Antwerpen. Ik wil een gezond toeristisch weefsel voor een breed publiek. Iedereen is welkom in Antwerpen die volgens de regels speelt.
Is er nog groeimarge? Ja, er is nog groeimarge. Gezonde groeimarge. Ik denk vooral aan het zakentoerisme. De eerste berichten sinds de lancering van het Antwerp Convention Bureau zijn meer dan hoopgevend.
Ik maak van de gelegenheid gebruik om ook Claire Mertens, hier aanwezig, alle succes te wensen in haar nieuwe job als directeur van Visit Antwerpen. En ik bedank Miek De Roeck voor haar inzet de afgelopen jaren.
Claire zal klaarstaan voor jullie, jullie bevragen wanneer nodig maar jullie kunnen ook steeds rechtstreeks bij mij terecht, dat weten jullie, mijn deur staat altijd open.
Ik wil eindigen met Radisson Blu te bedanken om ons hier zo mooi te ontvangen, en hef graag het glas op een succesvol 2024.
30 bestaande fietspaden worden comfortabeler gemaakt, en heraangelegd in rood asfalt. Goed voor meer dan 32 km verhoogd fietsplezier.
(persbericht)
Antwerpen is een fietsstad, en investeert daarom in comfort en veiligheid op fietspaden. De stad werkte nu een actieplan uit om de fietspaden onder haar beheer die nog niet geasfalteerd zijn, te asfalteren. Ook hoogteverschillen aan aansluitingen tussen het fietspad en de rijbaan worden daarbij weggewerkt. Het gaat in totaal over meer dan 30 kilometer fietspad dat een nieuwe bovenlaag krijgt.
Geasfalteerde fietspaden bieden niet alleen een beter fietscomfort dan fietspaden met tegels of betonstraatstenen, ze verhogen ook de veiligheid van de gebruikers. Een effen fietsoppervlak vermindert immers de kans op eenzijdige ongevallen – dat zijn ongelukken waarbij geen andere verkeersdeelnemers betrokken zijn.
De stad wil deze legislatuur nog zeker 30 fietspaden aanpakken. Het gaat om niet-geasfalteerde fietspaden waarvoor nog geen heraanleg voorzien is. Ze hebben een gezamenlijke lengte van 32,6 kilometer.
Bij de werken zal ook telkens het hoogteverschil aan de aansluiting van deze fietspaden met de rijbaan uitgevlakt worden indien nodig.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Steeds meer Antwerpenaren gebruiken de fiets voor hun verplaatsingen in stad en districten, en dat moedigen we aan. Wie wil fietsen, moet dat veilig en comfortabel kunnen doen. Onze rood geasfalteerde fietspaden zijn wat dat betreft een keurmerk. Wie daar fietst, weet dat hem of haar een leuke rit te wachten staat.”
Het gaat om de onderstaande fietspaden (waarbij de Fortsteenweg en de Toekomstlaan in Merksem als eerste aan de beurt komen):
ANTWERPEN Stuivenbergplein – Van Kerckhovenstraat
BERCHEM Diksmuidelaan
BERENDRECHT-ZANDVLIET-LILLO Monnikenhofstraat
BORGERHOUT Bikschotelaan
DEURNE Alfons Schneiderlaan (van Jan Welterslaan tot Ter Heydelaan), Jan Welterslaan (van Oude Bosuilbaan tot A. Schneiderlaan), Gallifortlei, Alfons Schneiderlaan (van Ter Heydelaan tot Ruggeveldlaan), Jozef Verbovenlei, Menegemlei, Eksterlaar, tussen Menegemlei en Constant Jorislaan, Boekenberglei (van Ruimtevaartlaan tot Drakenhoflaan)
EKEREN Klein Heiken
HOBOKEN Coöperatielaan, Oudestraat, Steynstraat, Van Praetstraat
MERKSEM Rodeloopstraat, Toekomstlaan, Lange Bremstraat, De Lunden, Fortsteenweg, Melgesdreef, Lambrechtshoekenlaan, Nieuwdreef, Moeshofstraat
WILRIJK Krijgslaan, Boekstraat, Jules Moretuslei, Sint-Bavostraat
(mijn slotspeech stadscongres N-VA Stad Antwerpen op 21 januari, Blue Point, Berchem)
Dames en heren, beste vrienden,
Voor 5de keer sta ik hier voor jullie als voorzitter van het Stadscongres ter voorbereiding van de gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen. De eerste keer was in 2000, toen nog onder de vlag van VU-ID. Ons congres ging toen door in een van de kleinere zaaltjes van dit gebouw. Onze teksten waren toen korter.
Niet alleen ik sta hier voor de 5de keer, ook andere mensen hebben deze tocht meegemaakt. Telkens hebben we met het bestuur en al onze leden de teksten besproken, verbeterd en aangepast. Ook nu zijn er weer heel wat vergaderingen vooraf gegaan aan deze dag. Hebben vele mensen meegewerkt aan het schrijven van basisteksten, het indienen van amendementen en het finaliseren van wat er vandaag voorligt. Ik wil jullie daar allemaal voor bedanken, want zonder die medewerking is dit niet mogelijk.
In de eerste plaats wil ik speciaal Maarten Vanderhenst bedanken die als secretaris van de congrescommissie een zeer belangrijke rol heeft gespeeld in het bijhouden van al die teksten en wijzigingen. Maarten, bedankt!
Daarnaast wil ik ook speciaal alle leden en bestuursleden bedanken die tijdens de werkgroepen en de open ledenvergaderingen die voorafgingen aan dit congres amendementen hebben ingediend en mee geschaafd hebben aan deze tekst. Het waren vele boeiende avonden van politiek werk, in de werkgroepen en in onze districten en ook op de valreep bij ons toekomstig district Borsbeek. Welkom aan de Borsbekenaren, die nu ook de naam Antwerpenaren met trots mogen dragen. Welkom in ons huis, welkom thuis.
Dames en heren, jullie hebben ons gebracht tot waar we vandaag staan. In 2013 konden we als N-VA het stadsbestuur in handen nemen, en dat was nodig. De stad aan de stroom was de stad onder ’t stof. Ze rammelde. Ze piepte. Ze stond stil, met ingesleten machtsstructuren, versleten dienstverlening, overbodige functies die bij het meubilair hoorden. En toen kwam de kracht van verandering. Toegegeven, dat was niet altijd gemakkelijk. De tanker moest gekeerd. Het zelfvertrouwen bevestigd. Tegenwind was er ook, uiteraard.
Trots – Thuis – Toekomst
Maar in 2024 moet zelfs de grootste vijand van de N-VA toegeven; het verschil met de ingeslapen, vergeelde en donkere stad van voorheen is zichtbaar. Alle gekheid op een stokje. In 2013 namen we het bestuur van een stad in handen waar alles stilstond. Moeilijke keuzes waren vooruit geschoven, zonder beslissing en zonder oplossing voor de Antwerpenaar.
Wij zetten toen de koerswijziging in. Onze politie werd opgewaardeerd, waardoor we vandaag de veiligste centrumstad van het land zijn. Grote infrastructuurprojecten werden opgestart, wijken transformeerden. We zetten in op een gunstig ondernemersklimaat en rechtvaardig sociaal beleid. We zetten in op respect voor onze stad, we zetten in op respect voor Antwerpen.
In 2013 lag bijvoorbeeld het Oosterweeldossier volledig stil. Nochtans was dit een cruciaal dossier voor de toekomst van Antwerpen en Vlaanderen. Stap voor stap hebben wij dit uit het slop getrokken. Wat resulteerde in het Toekomstverbond van 2017. Daarin vonden de burgerbewegingen en de overheden mekaar en kon het Oosterweelproject haar doorstart maken. Ondertussen, 7 jaar later, kan u de resultatenvan de Grote Verbinding al zien op Linkeroever. Leefbaarheid en mobiliteit gaan hand in hand met dit infrastructuurproject van eeuw. We krijgen niet alleen een volledige Ring, maar hectaren aan nieuwe groengebieden voor onze stad. Zoals u weet is het werk nog niet af.
De Grote Verbinding, dames en heren is een pars pro toto voor ons N-VA-beleid. Want al onze mandatarissen: onze gedeputeerde(n), onze burgemeester, onze schepenen, onze districtsburgemeesters en districtsschepenen, en uiteraard ook al onze raadsleden werken dagelijks aan soortgelijke uitdagingen voor onze stad. Stilstand en verloedering ombuigen naar vooruitgang en toekomst.
We zijn trots op onze stad waar we thuis zijn, trots op ons traject tot vandaag. Maar het houdt niet op. Wij kijken nu naar de toekomst.
Wij willen verder werken aan een welvarende stad die duurzaam en leefbaar is en blijft, met een robuust en bloeiende economisch weefsel. Onze economie is een vliegwiel voor een hele regio, voor welvaart en welzijn.
De uitdagingen voor onze stad zijn groot. We moeten ons veerkrachtig opstellen om die het hoofd te bieden.
Antwerpen, een zorgzame stad
De Antwerpenaar moet zich in eerste plaats veilig thuis kunnen voelen, in een welvarende stad. De Antwerpenaar moet zich gemakkelijk kunnen bewegen door een propere stad. De Antwerpenaar moet zich kunnen ontspannen in een zorgzame stad.
Net zoals ons eigen huis, willen we onze stad op orde hebben, zodat we er ons thuis voelen en er trots op kunnen zijn. Net zoals het op orde houden van een eigen huis, stopt het op orde houden van de stad nooit. Ons werk is bij lange nog niet klaar.
Een huis kan maar een echte thuis zijn, als alle bewoners hun steentje bij dragen. Daarom moet iedereen mee aan de slag, ieder op zijn of haar eigen manier en op basis van zijn of haar competenties. Ons sociaal kapitaal moeten we maximaal benutten om welvaart te creëren en zo bij te dragen aan de gemeenschap. “Vraag niet wat de stad voor u kan doen, maar vraag wat u voor de stad kan doen”.
Jongeren willen we kennis laten maken met de verschillende facetten van onze stad, door hen een burgerstage te laten doen. Burgerschap tonen, actief lid zijn van onze gemeenschap is voor ons een deugd. Net zoals excelleren.
Onze senioren appreciëren we en ondersteunen we met een seniorenloket. En laat u niets aanpraten, Antwerpen is een warme stad, dat heeft de covid-periode laten zien. Ons huis, is een warm huis. We hebben heel veel vrijwilligers in onze stad die we ongelofelijk waarderen en die onze stad kleuren. Ik wil hiernogmaals onze dank betuigen voor de vele vrijwilligers die zich hebben ingezet tijdens de verschillende vaccinatiegolven.
Ook onze ondernemers koesteren en faciliteren we om hun ding te doen. Van studentondernemers en starters, tot grote havenbedrijven, Antwerpen is open for business. Werken moet aangenaam zijn, werken moet opbrengen.
We willen op een aanklampende manier mensen toe leiden naar werk. Maar ook zorgtrajecten voorzien voor zij die het nodig hebben, omdat ze dreigen buiten onze samenleving te vallen.
Wij hebben nog grote plannen voor ons huis, de verbouwing is nog niet gedaan, we blijven verder werken aan de infrastructuur in onze stad. Van grote projecten, zoals de verdere heraanleg van de Scheldekaaien, de Scheldebrug en onze renovatieplannen voor de Forten, tot het herstellen van lokale straten en pleinen. Ons huis moet deftig en proper zijn, onze straten mogen niet rommelig zijn en sluikstort hoort hier niet thuis. Door de publieke investeringen in het openbaar domein, zorgen we mee voor de opwaardering van woonwijken, die voldoen aan alle hedendaagse verwachtingen rond woonkwaliteit en leefbaarheid.
Door in te zetten op kwalitatieve parken en een realistisch klimaatbeleid, nemen we de Antwerpenaar mee in slimme verduurzaming – we mogen het niet door zijn strot rammen met ecologische dogma’s. Wij zijn geen eco-fundamentalisten, wij zijn eco-realisten.
En dames en heren, bij ons thuis houden we ons aan de regels. ‘Wees een heer in het verkeer’, klinkt misschien oubollig, maar blijft vandaag nog relevant. Onze openbare ruimte delen we samen, dus vragen we ook respect van én vóór elke weggebruiker. Het voetpad is er voor de voetganger, het fietspad voor de fietser en stepper. En een automobilist die de verkeersregels volgt, is geen crimineel omdat hij met de auto rijdt.
Ook ons openbaar vervoer moet op een niveau hoger getild worden. Als stad verdienen we een echte metro. Oosterweel is een oplossing voor onze verplaatsingen naar en rond de stad, een goed draaiend openbaar vervoer is een must voor onze verplaatsingen in de stad. Wij willen met de vervoerregio graag de verantwoordelijkheid opnemen voor een beter Openbaar Vervoer.
En zoals thuis zorgen we ervoor dat op het einde van het jaar de rekening klopt. Wij schuiven de rekening niet door naar onze kinderen, naar de toekomst en wij gaan zorgen dat de Antwerpenaar meer krijgt voor minder.Een extra belastingverlaging moet er in zitten.
We gaan de uitdaging aan!
Zijn er uitdagingen? Ja, die zijn er. Elke dag weer opnieuw. Maar die schrikken ons niet af. Ik denk dat we dat de afgelopen twee legislaturen bewezen hebben. De Antwerpenaren hebben daadkracht gezien in hun stad.
Daadkracht die tot resultaten leidt. Daadkracht die generaties overstijgt. Onze daadkracht. We werken niet alleen voor vandaag, ook voor de toekomst. Onze naam zal plakken op de stad die we nu optrekken.
Een mooi Antwerps woord van wat ik hier voel is ‘goesting’. Goesting om ons huis af te bouwen, goesting onze thuis warmer te maken,goesting om dit programma uit de voeren, goesting om nog 6 jaar N-VA aan het roer van onze stad Antwerpen. Onze thuis, onze trots, onze toekomst
Met Claire Mertens (directeur Visit Antwerpen), Tadeja Pivic-Coudyser (Antwerp Convention Bureau) en Didier Boehlen (voorzitter Antwerp Hotel Association)
Goeiemorgen dames en heren,
Welkom in Het Steen, voor een jaarlijkse afspraak. We zijn vandaag 18 januari, en dat betekent dat we kunnen terugblikken op het voorbije toeristische jaar.
Dat zijn een hoop cijfers, en die krijgt u zo meteen uitvoerig te horen, maar ik wil er bij wijze van inleiding ook graag mijn eigen insteek aan toevoegen.
Eerder deze week was er in Terzake een reportage over massatoerisme.
Aanleiding was dat Venetië voortaan toegang zal vragen aan bezoekers om de stad te bezoeken. Een toegangsticket voor een stad dus.
Terzake vroeg aan de burgemeester van Brugge hoe het stadsbestuur daar tegenover stond. Die had het vooral over de praktische problemen, de handhaving die moeilijk ligt, en stond er dus weigerachtig tegenover.
Onze burgemeester zou als historicus meteen opmerken dat ook Antwerpen honderden jaren lang tol vroeg aan onze stadspoorten aan bezoekers van buitenaf.
Als schepen voor toerisme zeg ik: dat gaan we niet doen, en wel om deze reden: wij hebben geen last van het soort massatoerisme dat steden reduceert tot een decor. Door toegangsgeld te vragen versterk je dat beeld alleen maar, alsof de stad een museumzaal is.
U weet dat ik ook schepen voor financiën ben. En vanuit die bevoegdheid zeg ik: onze stadsfinanciën hebben dat niet nodig 😊 U zal er niets van terugvinden in onze meerjarenplannen, en straks ook niet in het verkiezingsprogramma (toch niet van mijn partij).
Iedereen is welkom in Antwerpen.
Dames en heren; ik ben blij met de cijfers die we zo meteen zullen presenteren. Ze tonen het beeld van een gezonde groei.
‘Meer moet dat niet zijn’, zou de Antwerpenaar zeggen.
Ik ben blij dat ook de ‘niet-Nederlanders’ de weg naar Antwerpen terugvinden na de coronajaren. Onze Noorderburen hadden we al terug. Nu zijn ook de cijfers uit de andere buurlanden sterk aan het stijgen.
Is er nog groeimarge? Ja, er is nog groeimarge. Ik denk vooral aan het zakentoerisme. De eerste berichten sinds de lancering van het Antwerp Convention Bureau zijn meer dan hoopgevend.
Ik zeg altijd: Antwerpen heeft alle troeven.
We hebben de ligging.
We hebben de infrastructuur, met logeermogelijkheden van hostel tot topklasse, met schitterende evenementenlocaties.
We hebben het winkelaanbod, de monumenten, spektakels met wereldfaam, een culinaire scène om van te snoepen.
En vooral we hebben de ondernemers, top in hun vak en met een hart voor Antwerpen.
Het is enkel kwestie van die kaarten goed uit te spelen.
En dan geef ik nu graag het woord aan Claire Mertens, die ik verwelkom en veel succes wens als nieuwe directeur van Visit Antwerpen. En in 1 moeite door bedank ik Miek De Rouck, haar voorgangster.
—-
PERSBERICHT Geheel in lijn met de positieve trend sinds 2021 tekent Antwerpen ook voor het afgelopen jaar mooie toeristische cijfers op, die aangeven dat de stad een aantrekkelijke bestemming blijft voor bezoekers. Met 13,5 miljoen dagtoeristen noteert Antwerpen een stijging van 16% tegenover 2022. Het verblijfstoerisme nam met 9% toe tot 2,6 miljoen overnachtingen.
Dagtoerisme
De stijging van het aantal dagtoeristen doet zich zowel voor bij bezoekers uit eigen land als bij bezoekers afkomstig uit het buitenland. Volgens mobiele data is van de 13,5 miljoen dagtoeristen die Antwerpen in 2023 bezochten 77% afkomstig uit België, 23% uit het buitenland. Deze verhouding is vrijwel ongewijzigd gebleven in vergelijking met 2022.
De internationale dagtoeristen zijn voornamelijk afkomstig uit onze buurlanden. Nederland behoudt het grootste aandeel in internationale dagtoeristen. Vertegenwoordigden zij in 2022 nog 64% van alle buitenlandse toeristen, zakt hun aandeel nu naar 39%. In absolute aantallen gaat het om een daling van 33%. Daarentegen is er een opmerkelijke toename van dagtoeristen uit andere buurlanden. Het aantal Duitse bezoekers is bijna verdubbeld ten opzichte van vorig jaar, wat neerkomt op 11% van alle buitenlandse dagtoeristen, gevolgd door Spanje (7,5%) en het Verenigd Koninkrijk (6,4%). Opvallend is dat het absolute aantal Britse bezoekers 3,5 keer zo hoog is als vorig jaar.
Verblijfstoerisme
Het aantal overnachtingen blijft groeien en overtreft al sinds vorig jaar het cijfer van voor de pandemie. Volgens de officiële cijfers van de FOD Economie werden in 2023 2,6 miljoen overnachtingen geregistreerd, wat 9% meer is dan in 2022 en 21% meer dan in 2019. De herkomst van de verblijfstoeristen vertoont dezelfde verhouding als vorig jaar, met meer buitenlandse (61,2%) dan binnenlandse toeristen. De Nederlandse markt was het sterkst vertegenwoordigd met 39,8%, gevolgd door Duitsland (13,2%). Frankrijk en het VK vormen samen de top 3 met 7,3%, en de terugkeer van Amerikaanse toeristen (4,2%) is duidelijk zichtbaar. Het merendeel van de verblijfstoeristen komt naar Antwerpen voor een citytrip. Van alle verblijven is 64% toe te schrijven aan vrijetijdstoerisme, tegenover 36% aan zakelijk toerisme. Deze verhouding is gelijk aan die van vorig jaar.
Dankzij de toename van het verblijfstoerisme heeft de hotelkamerbezettingsgraad bijna het niveau van 70% (68,5%) bereikt. Gezien de uitbreiding van het hotelaanbod in Antwerpen sinds 2019, is dit een mooie prestatie. De gemiddelde dagkamerprijs volgt de economische omstandigheden en bedraagt dit jaar 118,2 euro, 13,2 euro meer dan vorig jaar.
Didier Boehlen, voorzitter van de Antwerpse Hotelassociatie: “Ondanks de aanzienlijke groei in het logiesaanbod van de voorbije jaren, krabbelen de Antwerpse hotels langzaam op uit het post-covid-dal, met een bezettingsgraad van net onder de 68,5%. Deze stijging wordt vooral gedreven door een sterke weekendbezetting van toeristen uit onze buurlanden. Over het algemeen blijft het recreatief toerisme in Antwerpen goed presteren, dankzij het aantrekkelijke aanbod van winkels, attracties, musea en restaurants voor bezoekers. Helaas zijn we er nog niet in geslaagd de bezettingscijfers van vóór de covid-periode in 2019 te evenaren, toen we een bezettingsgraad van 73% bereikten. Het herstel van het zakelijk toerisme blijft de grootste uitdaging voor Antwerpen. We verwachten niet dat individuele zakenreizigers in dezelfde aantallen als voorheen zullen terugkeren. Echter, door grootschalige congressen en meetings aan te trekken, hopen we deze volumes te kunnen compenseren. Het werk dat momenteel wordt verricht door het Antwerp Convention Bureau zal hierbij een cruciale rol spelen.”
Naast hotels kiezen toeristen ook vaker voor alternatieve overnachtingsmogelijkheden. Campings worden meer gebruikt als tussenstop door buitenlandse toeristen die één nacht verblijven, vaak met een bezoek aan de historische binnenstad. Dit jaar werden in totaal 8.100 campingovernachtingen geboekt (7.052 in 2020), met bijna evenveel Duitse (31%) als Belgische gasten (32%).
Trekpleisters en rondleidingen
Het afgelopen jaar ontvingen de musea in Antwerpen meer dan 2,2 miljoen bezoekers. De stedelijke musea verwelkomden meer dan 1,5 miljoen bezoekers, wat overeenkomt met het niveau van voor de coronaperiode, ondanks de tijdelijke sluiting van het Rubenshuis. De topstukkenexpo in het MAS ‘Zeldzaam & Onmisbaar’, bijvoorbeeld, heeft bijna 50.000 kijklustigen op de been gebracht tot op dit ogenblik. De verhouding tussen binnenlandse en buitenlandse bezoekers lijkt eveneens weer aan te sluiten bij de situatie van voor de pandemie: bijna 70% van de bezoekers waren Belgen.
Als publiekstrekker van vandaag heeft het KMSKA het voorbije jaar meer dan een half miljoen (534.000) bezoekers ontvangen, waarvan 135.000 tijdens de expo ‘Krasse Koppen’ (20/10-31/12/2023). Andere niet-stedelijke musea, met als uitschieters het M HKA, Snijders&Rockoxhuis en Museum De Reede, noteerden samen bijna 180.000 bezoekers.
De vakantieperiodes waren bijzonder succesvol voor de musea. Zo trokken de stedelijke musea tijdens de regenachtige kerstvakantie bijna 40.000 bezoekers, en had het KMSKA een uitzonderlijk drukke kerstperiode met 50.000 bezoekers.
Ook het aantal bezoekers van de monumentale kerken in Antwerpen steeg met 36%, tot een totaal van 610.650. Winter in Antwerpen op het Hendrik Conscienceplein zorgde voor aanzienlijk meer bezoekers in de Sint-Carolus Borromeuskerk dan in voorgaande jaren.
In 2023 werden er 8.640 groepsrondleidingen geboekt, waarbij de meerderheid nog steeds door Belgen werd geboekt. Er is echter een groeiende trend van buitenlandse deelnemers.
De Antwerpse attracties, zoals bijvoorbeeld de Zoo, Chocolate Nation of Brouwerij De Koninck, trokken meer dan 1,16 miljoen bezoekers.
Bezoekerscentra
Het aantal bezoekers van de toeristische infobalie in Het Steen heeft dit jaar een recordhoogte van 462.683 bereikt, een stijging van 55% ten opzichte van vorig jaar. Inclusief de bezoekers van de balie in het Centraal Station, komt het totale aantal bezoekers aan de infobalies uit op 582.135. In het bezoekerscentrum van Het Steen is ongeveer de helft van de bezoekers afkomstig uit het buitenland (51%) en de andere helft uit het binnenland (49%). Opvallend is dat 12% van het totale aantal bezoekers uit Antwerpen zelf komt.
De samenstelling van nationaliteiten in het bezoekerscentrum van het Centraal Station vertoont een ander beeld. Hier zien we een groter aandeel internationale bezoekers (61%) dan nationale bezoekers (39%). Nederlandse bezoekers vormen met 13% het grootste aandeel, gevolgd door Duitsland (8%) en Frankrijk (7%).
De meest verkochte producten in beide bezoekerscentra waren de ATV Wandelrally en de Antwerp City Pass. Andere populaire producten waren postkaarten, Elixir d’Anvers, Louis d’Anvers-marsepein en Antwerpse Handjes.
Cruises
Het afgelopen jaar liet de cruisemarkt een krachtig herstel zien tegenover de jaren waarin de pandemie alles lamlegde. Antwerpen verwelkomde in totaal 815 riviercruises, met aan boord 123.644 passagiers. Met deze aantallen heeft de stad het cijfer van 2019 met 8% overtroffen.
Wat betreft zeecruises, ontving de stad er 23, goed voor 15.995 passagiers. Voor 2024 worden 25 zeecruises verwacht, wat neerkomt op bijna 20.000 passagiers. Met deze cijfers behaalt de stad haar beoogde doelstelling.
MICE
Antwerpen kent een toename van 15,2% in overnachtingen met MICE-motief. MICE staat voor meetings, incentives, conferences & events. Hiermee versterkt het haar positie als een premium evenementenbestemming. De eerste cijfers tonen aan dat bedrijfsevenementen een dominante rol (96,5%) spelen, terwijl associaties of vakverenigingen goed zijn voor 3,5%. Met de proactieve aanpak van Antwerp Convention Bureau biedt de verdere ontwikkeling van de associatiemarkt heel wat potentieel. Het grootste aandeel van de deelnemers voor meerdaagse events die overnachten in de stad komt uit België met 40%, gevolgd door Nederland (14%), Duitsland (7%) en het Verenigd Koninkrijk (6%)
Antwerpen heeft het afgelopen jaar opnieuw een mooi aantal evenementen aangetrokken. Een van de meest opvallende evenementen van dit jaar was het Wereldkampioenschap Turnen 2023. Het WK ging door in het Sportpaleis van 30 september tot 8 oktober en bracht 400 gymnasten uit 73 landen samen. Dit evenement markeerde een belangrijk moment voor Antwerpen, een decennium na de laatste keer dat het de kampioenschappen organiseerde. Een ander belangrijk evenement, Antwerp XL, van 28 tot 30 november in Antwerp Expo, was een belangrijk trefpunt voor professionals in de breakbulk- en zwaartransportsector. Daarnaast was er ITF World, georganiseerd op 16 en 17 mei in het Flanders Meeting & Convention Center Antwerp. Dit evenement, geïnitieerd door imec, bracht 2000 stakeholders samen. De focus lag op de nieuwste ontwikkelingen in halfgeleiders en dieptetechnologische oplossingen, met toepassingen variërend van gezondheid en farmacie tot automotive en AI.
Deze evenementen benadrukken de rol van Antwerpen als een dynamische en veelzijdige gaststad voor internationale bijeenkomsten en conferenties.
Tadeja Pivc-Coudyser, CEO van Antwerp Convention Bureau: “Events zijn voor Antwerpen meer dan een economische stimulans, ze weerspiegelen ons streven naar een bloeiende gemeenschap, gedreven door kennis en innovatie. Het organiseren van prestigieuze events benadrukt dan ook niet alleen onze gastvrijheid, maar geeft ook de mogelijkheid om Antwerpen te introduceren bij investeerders en getalenteerde professionals die hier deel van willen uitmaken. MICE events hebben niet alleen impact op hotels en congreslocaties. Een uitgebreid ecosysteem van verschillende professionals is betrokken, variërend van IT-specialisten, grafisch ontwerpers, websiteontwikkelaars, tot transporteurs, drukkers, vertalers en copywriters, bloemisten, restauranthouders….”
Koen Kennis, schepen voor toerisme: “Mensen komen naar Antwerpen om een fijne dag te beleven, om te winkelen, aan cultuur te doen, de benen onder tafel te steken, om aan zaken te doen, en ze combineren die zaken ook. Het is die veelzijdigheid die ons tot een aantrekkelijke stad maakt. Met ons beleid doen we er alles aan om die veelzijdigheid in de verf te zetten en uit te dragen.”
Vooruitzichten 2024
Ook 2024 belooft een gevuld toeristisch jaar te worden in Antwerpen met onder meer:
van 12 februari tot 3 maart het culinaire event Smaakmeesters Deluxe
op 26 februari de uitreiking van de Michelinsterren
Aan het nieuwe onthaal, samen met Olivier Lins, voorzitter van de kerkfabriek van Carolus Borromeus.
Om de bezoekers van de prachtige barokke 17e-eeuwse Sint-Carolus Borromeuskerk aan het Hendrik Conscienceplein nog beter te kunnen ontvangen – in 2023 ging het om bijna 250.000 personen – wordt er vanaf 1 februari een nieuw toeristisch onthaal in de kerk in gebruik genomen dankzij de steun van Toerisme Vlaanderen en stad Antwerpen.
Bezoekers van de Sint-Carolus Borromeuskerk worden al jarenlang persoonlijk en kwaliteitsvol onthaald door de kerkfabriek van Sint-Carolus Borromeus en een enthousiaste groep vrijwilligers en gidsen van Toerismepastoraal Antwerpen. Met het nieuwe toeristische onthaal wordt meer comfort geboden aan de vrijwilligers, en kunnen bezoekers nog beter geholpen worden.
Herinrichting
Met het nieuwe toeristische onthaal in de Sint-Carolus Borromeuskerk komen er ook enkele praktische aanpassingen. Zo wordt de bezoekersstroom hertekend: bezoekers betreden de kerk voortaan langs de linkerdeur van het inkomsas. Ook besliste de kerkraad om vanaf 1 februari een toeristisch bezoek aan de kerk betalend te maken, zoals dat ook in andere monumentale kerken in het historisch centrum van de stad het geval is. Een standaardticket kost 5 euro; studenten en zestigplussers betalen 3 euro; groepen vanaf twintig personen betalen 3 euro per persoon; kinderen tot 12 jaar, begeleiders van mensen met een beperking en houders van Antwerp City Pass krijgen gratis toegang.
Meertalige audiogids, museaal parcours en restauratie
Sint-Carolus Borromeus is en blijft een kerk waar elke bezoeker warm en kwaliteitsvol wordt onthaald en waar iedereen welkom is. Daarom investeert de kerkraad in 2024 met de hulp van de Vlaamse overheid en stad Antwerpen verder in de vernieuwing van de scenografie van de Sint-Carolus Borromeuskerk, onder meer met een meertalige audiogids. De komende jaren zorgt de kerkfabriek bovendien voor de verdere uitvoering van haar beheersplan, met enkele noodzakelijke grote restauratieprojecten en met de uitbouw van een museaal parcours in de gangen en ruimten rond de kerk.
Schepen van Toerisme Koen Kennis: “De bouwers van de ‘Caroluskerk’ hebben destijds kosten noch moeite gespaard om een parel van een gebouw neer te zetten. Wij kunnen daarvan nu elke dag genieten, en die pracht delen met bezoekers aan Antwerpen. Reden te meer voor de stad om te investeren in een mooi onthaal van wie de kerk bezoekt.”
Vlaams minister van Toerisme Zuhal Demir: “De Sint-Carolus Borromeuskerk is een van de prachtigste kerken in Vlaanderen die ieder jaar veel bezoekers naar Antwerpen trekt. Met dit nieuwe onthaal kunnen we dit prachtig stukje erfgoed nog beter ontsluiten en kunnen we de bezoekers zo laten genieten van een nog persoonlijker en kwalitatiever onthaal.”
Stad Antwerpen voorziet tien nieuwe mobiele wachthuisjes voor het openbaar vervoer en de internationale reisbussen. Dergelijke huisjes kunnen snel en eenvoudig geplaatst en weggenomen worden met een kraanwagen. Daardoor zijn ze onder andere flexibel in te zetten aan tijdelijke haltes of tijdens werven. In totaal heeft de stad nu al twintig dergelijke wachthuisjes ter beschikking.
