De geplande fietsbrug maakt dat fietsers op de fietsostrade F1 conflictvrij het kruispunt aan de Arbeidersstraat zullen kunnen oversteken.
(persbericht)
De Grote Verbinding: betere doorstroming fietsers op fietsostrade F1
Het conceptontwerp voor een fietsbrug over de Arbeidersstraat in Berchem werd door het college goedgekeurd. De brug zal de doorstroming op de fietsostrade F1 tussen Antwerpen en Mechelen aanzienlijk verbeteren. Dit conceptontwerp gaat nog voor advies naar het district Berchem. Stad Antwerpen wil het fietsen aantrekkelijker maken door de doorstroming en veiligheid te garanderen en te verbeteren.
Momenteel is het kruispunt van de Roderveldlaan met de Arbeidersstraat lichtengeregeld. Hierdoor ontstaan voor fietsers vaak wachttijden en verhoogde drukte op die veelgebruikte route. Het realiseren van een aparte kruising voor fietsers werd opgenomen als minder-hinderproject van Lantis naar aanleiding van de werken aan de Oosterweelverbinding. Lantis en stad Antwerpen maakten een samenwerkingsovereenkomst op (die nog ter goedkeuring wordt voorgelegd aan de gemeenteraad), en Lantis liet een concept- en haalbaarheidsstudie opmaken.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Het gaat om 1 van de belangrijkste invalsroutes voor fietsers richting binnenstad, een vlotte en snelle verbinding over een fietsostrade die er prima bij ligt. De geplande fietsbrug zal het conflict met het gemotoriseerd verkeer aan de Arbeidersstraat wegnemen.“
Conceptontwerp
De fietsbrug over de Arbeidersstraat wordt volgens dit conceptontwerp 6 meter breed. Het traject sluit zo dicht mogelijk aan bij de treinsporen, gaat achter de bestaande volkstuinen door en buigt dan af naar de Posthofbrug, met een tweede brug over de volkstuinen, het natuurgebied en de aansluiting van het Ringfietspad heen. Parallel blijft er zowel ten noorden als ten zuiden van het kruispunt ook een lokaal fietspad, dat de aansluiting verzorgt met de dwarsende Arbeidersstraat. De niveauverschillen en conflicten voor fietsers worden zo maximaal beperkt.
Het studiebureau zal nu starten met de verdere uitwerking van een voorontwerp. De uitvoering vindt als alles volgens planning verloopt plaats in 2026.
Meer informatie
Alle info over De Grote Verbinding, de Scheldebrug en de Ringparken is te vinden op www.degroteverbinding.be
Vandaag opent een nieuwe buurtfietsenstalling in de Eikelstraat in district Berchem. Ze heeft plaats voor 36 gewone fietsen en 7 cargofietsen. Dat brengt het totaal op 1633 overdekte fietsstaanplaatsen voor buurtbewoners, verspreid over Antwerpen.
Buurtfietsenstallingen zijn inpandige of externe fietsenstallingen of fietsentrommels op straat, bedoeld voor Antwerpenaren die zelf thuis geen plek hebben om hun tweewieler te plaatsen. Door goedkope en veilige fietsenstallingen aan te bieden, stimuleert de stad het fietsgebruik bij haar bewoners. Bovendien zorgt dit voor een aangenamer openbaar domein doordat er meer fietsen inpandig worden gestald. Mobiliteit en Parkeren Antwerpen beheert ondertussen 1633 fietsstaanplaatsen, verdeeld over 32 inpandige fietsenstallingen, 29 fietsentrommels en 2 grotere externe fietsenstallingen.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Dat zijn mooie cijfers, maar we blijven op zoek gaan naar nieuwe locaties. De behoefte van mensen om fietsen veilig en tegelijk dichtbij huis te stallen blijft immers groot.’
De nieuwe stalling bevindt zich in het voormalige Euro Sweets gebouw in de Eikelstraat 66, 2600 Berchem. De ruimte werd door de projectontwikkelaar casco ter beschikking gesteld van de stad, die ze vervolgens inrichtte.
Buurtbewoners betalen 6,55 euro per maand om een gewone fiets te stallen of 13,09 euro per maand voor een cargofiets. Wie een plaats wil huren, kan contact opnemen via buurtparkeren@antwerpen.be. Aanvragen worden behandeld in volgorde van ontvangst. Ook wie een suggestie heeft voor een nieuwe locatie voor een buurtfietsenstalling, kan dat altijd laten weten via dat mailadres.
De komende weken wordt in verschillende Antwerpse districten de kerstverlichting ontstoken. De districten zelf, of lokale handelaarsverenigingen, hangen die lampjes op. Ook dit jaar gaat het om energiezuinige ledverlichting of verlichting op basis van zonne-energie.
Antwerpen De kerst- en sfeerverlichting in district Antwerpen zal ook dit jaar in heel wat straten branden vanaf ten laatste 20 november: de Kasteelpleinstraat, De Wilde Zee, Anselmostraat, Hoogstraat, Kloosterstraat, Steenhouwersvest, Kammenstraat, Lange Koepoortstraat, …
Het district geeft een ondersteuning aan de handelaarsverenigingen die 75% van de kost dekt van de huur van hun feestverlichting.
Berchem In Berchem zal de kerst- en sfeerverlichting vanaf 1 december branden op volgende locaties:
Frans van Hombeeckplein
Plein aan Sint-Maria, Vredestraat
Zillebekelaan
Filip Williotstraat
Lysenstraat
Sint-Willibrorduskerk, Heilig Hartstraat
Marsplein
Inwoners van Berchem kunnen ook zelf straten, gebouwen, gevels en ramen extra versieren met lichtjes. Via Berchem Buurt kunnen deelnemers een financiële bijdrage tot 150 euro ontvangen om samen met de buren winterverlichting voor de straat aan te kopen. Meer info op www.berchembuurt.be.
Berendrecht-Zandvliet-Lillo In het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo zal de kerstverlichting branden op volgende locaties:
districtshuis Berendrecht;
Solftplaats Berendrecht;
Botermarkt Zandvliet;
Havenmarkt Lillo en vallende sterren in de straten van Lillo.
Borgerhout Ook district Borgerhout kiest voor het aanbrengen van gevarieerde en energiezuinige ledverlichting, op de Turnhoutsebaan, Drink, Engelselei en op het Moorkensplein. Op de Gitschotellei en aan de Stenenbrug kiezen handelaars uit een lichtkrans of kerstboom, geschonken door het district. Er komen ook leuke kerstboodschappen op hun vitrines. De sfeerverlichting zal hier branden vanaf 4 december.
Inwoners konden ook een aanvraag indienen voor de terugbetaling van energiezuinige winterverlichting in hun straat. Zo zullen bijvoorbeeld de buurtbewoners rond de Jozef Posenaerstraat met maar liefst 20 buren een lichtketting vormen doorheen de donkere maanden.
Deurne In district Deurne zal er kerst- en sfeerverlichting branden op verschillende locaties:
De kerst- en sfeerverlichting op zonne-energie in de winkelstraten Turnhoutsebaan en Herentalsebaan wordt ontstoken op zaterdag 25 november.
Ook in de winkelstraat Gallifortlei zorgen kerstlichtjes voor sfeer.
De kerst- en sfeerverlichting (led) in de laanbomen aan het districtshuis van Deurne brandt vanaf zaterdag 25 november.
Ook de kerst- en sfeerverlichting (led) in de bomen op het Wim Saerensplein gaat aan vanaf zaterdag 25 november.
Ekeren Vanaf 28 november sieren feestelijke overspanningen verschillende winkelstraten in het centrum van Ekeren. Na de uitbreiding van vorig jaar gaat het om de Kloosterstraat, Driehoekstraat, Dorpstraat, Markt, Groot Hagelkruis en Alfons Jeurissenstraat.
Op het Kristus-Koningplein zal het er dit jaar een beetje anders uit zien. De aanpassingswerken aan het plein en de nieuwe marktindeling die ingaat na de werken, maken het mogelijk om de kerststal een centrale plaats te geven. De kerststal wordt omringd met een aantal versierde kerstbomen in verschillende formaten. De kerststal verschijnt wanneer de Sint weer naar Spanje is vertrokken en blijft staan tot net na Driekoningen. Nieuw dit jaar is de eindejaarsverlichting die de contouren van het poortgebouw van kasteel Veltwijck accentueert.
Hoboken Vanaf 28 november wordt de duurzame eindejaarsverlichting in het centrum van Hoboken aangestoken. De Kioskplaats en de Kapelstraat worden dan fonkelend verlicht in de aanloop naar de feestdagen. Ook op de Kioskplaats wordt er opnieuw een grote versierde kerstboom geplaatst.
Hobokenaren die hun straat een sfeervolle uitstraling willen geven kunnen samen met de buren ledverlichting aankopen. District Hoboken helpt hen daarbij met een financiële ondersteuning van 200 euro. Nog tot zondag 26 november kan er een aanvraag worden gedaan.
Merksem Ook deze winter brandt er sfeervolle eindejaarsverlichting in Merksem. Zo word je op de Bredabaan ondergedompeld in de feeërieke sfeer van meer dan 80 verlichte bomen. Ook in de Lambrechtshoekenlaan, op het Kroonplein, Sint-Franciscusplein en Victor Roosensplein zorgen verlichte bomen en overspanningen voor gezelligheid. Bovendien wordt de gevel van het districtshuis feestelijk uitgelicht. Het district kiest overal voor energiezuinige ledverlichting.
Merksemnaren die toffe foto’s van of bij de eindejaarsverlichting maken, worden uitgenodigd die met #mijnmerksem te delen op sociale media.
Wilrijk Naar jaarlijkse gewoonte worden de bomen op het Wilrijkse centrumplein Bist en het districtshuis tijdens de eindejaarsperiode verlicht door energiezuinige ledverlichting. De eindejaarsverlichting op het plein brandt vanaf 29 november.
Op vrijdag 8 december volgt dan de verlichting van de kerstboom, die ‘s avonds plechtig wordt aangestoken bij de start van het Wilrijkse kerstmarktweekend. Op de Bist staat een verlichte reuzenspar die met de hulp van handelaarsorganisatie Handel & Industrie Werkt wordt overgebracht uit Weywertz. Het technisch comité van de Geitestoet zorgt voor de bijpassende kerststal. Ook winkelcentrum Kern en de winkelstraten Heistraat en Jules Moretuslei zullen tijdens de kerstperiode baden in een zee van lampjes.
De huidige toestand van het tunneltje is niet om over naar huis te schrijven.
(persbericht)
De fiets- en voetgangerstunnel tussen de Roderveldlaan en de Spoorwegstraat in Berchem krijgt een renovatie. Stad en district pakken daarbij ook de in- en uitritten en het openbaar domein in de onmiddellijke omgeving aan. Het stads- en districtscollege keurden nu het definitief ontwerp goed.
De stad Antwerpen en het district Berchem laten deze werken uitvoeren. De grootte van de tunnel zelf wordt niet gewijzigd, want dat zou het treinverkeer op deze drukke as te veel verstoren. Wel wordt hij gerenoveerd en komt er nieuwe verlichting. De in- en uitritten krijgen een grondige opwaardering, zodat de toegankelijkheid van en de zichtbaarheid door de tunnel sterk verbetert. En ook het openbaar domein rondom krijgt een stevige opwaardering.
Berchems districtsschepen voor publiek domein Bruno De Saegher: “Het ‘vettig tunneltje’ verdient een make over en hierbij zullen we ineens de toeritten minder steil maken en opengooien. Aan de Groenenhoek zijde koppelen we het Prieelpark aan het tunneltje in een nieuw totaalaanpak. Deze zachte verbinding onder de spoorweg zal veiliger en mooier zijn.”
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “De renovatie resulteert in heel wat winstpunten voor de omgeving, niet alleen op het vlak van comfort en uitzicht, ook de mobiliteit in en rond het tunneltje zal erop vooruit gaan.”
De belangrijkste aanpassingen in het definitief ontwerp t.o.v. het voorontwerp zijn:
Zijde Spoorwegstraat:
Het typeprofiel van het woonerf is verder verfijnd, waarbij een afwateringssysteem wordt voorzien vanaf de perceelsgrens van de woningen naar de groen- en parkeervakken.
De begrenzing van de parkeervakken bestaat nu uit een keermuur van 45 centimeter hoogte, wat het maaiveldniveau in de groenzone behoudt en het zicht op geparkeerde voertuigen deels wegneemt.
De asverschuiving ter hoogte van het Marc Driespad is verder uitgewerkt, waardoor de verkeersremming en zichtbaarheid van de oversteekplaats verbeterd worden. Robuuste lage beplanting zorgt voor afbakening van de weg en een naadloze aansluiting op het Marc Driespad en het betonnen pad richting de voetgangerstunnel.
Zijde Roderveldlaan:
Het projectgebied is uitgebreid om oversteekbewegingen voor fietsers en voetgangers naar de Berchemstadionstraat te verbeteren en de verkeersdoorstroming op de Roderveldlaan te optimaliseren.
De midden-eilanden zijn vergroot en verder uit elkaar gelegd, waardoor de as-verschuiving voor het autoverkeer naar Mortsel verkleind wordt.
De positie van de verkeerslichten i
De ingang van het tunneltje zijde Spoorwegstraat.
Schepen voor openbaar domein Erica Caluwaerts: “De verbinding tussen de Roderveldlaan en de Spoorwegstraat zal terug veilig en aangenaam gemaakt worden, er zal dus geen sprake meer zijn van een ‘vettig tunneltje’. We renoveren niet alleen het tunneltje zelf, maar ook de toegangswegen hiernaartoe zodat heel de zone errond mooier wordt.”
Bomenbalans:
Het definitieve ontwerp leidt tot een positieve bomenbalans.
Het aantal bomen in de bestaande situatie is 11, waarvan één els wordt gekapt om ruimte te maken voor parkeerpockets.
Bovenop de 10 die blijven worden ongeveer 40 nieuwe bomen worden aangeplant, waarvan er vier worden geselecteerd als toekomstbomen.
Hemelwaterplan:
Het rioleringssysteem wordt niet vernieuwd, maar er worden bronmaatregelen (hergebruik, infiltratie, buffering) voorgesteld als aanvulling op het bestaande gemengde systeem.
Bepaalde ontwerpmaatregelen zullen worden geïmplementeerd om de benodigde infiltratie en buffering volgens het hemelwaterplan te realiseren.
Opnieuw veel belangstelling voor speelstraten tijdens de zomervakantie
166 Antwerpse straten worden tijdens de zomervakantie voor korte of langere tijd omgetoverd tot speelstraten. Daarmee zijn opnieuw heel wat Antwerpse kinderen verzekerd van sport- en speelplezier voor eigen deur.
Speelstraten zijn straten die tijdens bepaalde uren ingericht worden om maximale speelruimte te creëren voor kinderen. In zo’n speelstraat is doorgaand verkeer tijdens welbepaalde tijdsloten niet toegelaten. De stad voorziet telkens de nodige logistieke ondersteuning voor de inrichting in de vorm van nadarhekken en signalisatie. Op die manier zijn speelstraten door heel de stad uniform herkenbaar.
In aanloop naar de zomervakantie werden tot nu toe 166 aanvragen voor speelstraten goedgekeurd. 47 daarvan zijn zogenaamde ‘korte speelstraten’ (1 tot 2 dagen), 119 daarvan zijn ‘lange speelstraten’ (3 tot 14 dagen). Voor juli gaat het om 51 speelstraten, voor augustus zijn de aanvragen nog niet afgesloten, maar de teller staat daar voorlopig op 115 ingediende aanvragen.
Koploper qua aantal is het district Antwerpen met 47 speelstraten, gevolgd door Berchem met 27, Borgerhout met 26, Deurne met 25, Wilrijk met 18, Ekeren met 13 speelstraten, Merksem 9 en Hoboken 1. Alleen voor het district Berendrecht / Zandvliet / Lillo werden nog geen speelstraten aangevraagd (aanvragen zijn nog mogelijk).
In 2019, het laatste ‘normale’ jaar voor de coronacrisis, lag het aantal speelstraten nog op 116.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Ik ben blij dat we ook dit jaar met de speelstraten heel wat Antwerpse Suskes en Wiskes een vakantiegevoel in eigen stad kunnen bezorgen. Ik wens hen van harte een fijne speelzomer toe.’
De buurtfietsenstallingen zijn populair bij de Antwerpenaren. Om aan die vraag te kunnen blijven voldoen opende er op 1 juni een nieuwe in de Lodewijk Van Berckenlaan in Berchem, goed voor 45 extra plaatsen. Daarvan zijn 40 standplaatsen voor fietsen van standaardgrootte en 5 plaatsen voor cargofietsen. Dat brengt het huidige totaal op 1566 overdekte fietsstaanplaatsen voor buurtbewoners, verspreid over Antwerpen.
Buurtfietsenstallingen zijn inpandige of externe fietsenstallingen of fietsentrommels op straat, bedoeld voor Antwerpenaren die zelf thuis geen plek hebben om hun stalen ros te plaatsen. Mobiliteit en Parkeren Antwerpen beheert ondertussen 1566 dergelijke staanplaatsen, verdeeld over 31 inpandige stallingen, 29 fietsentrommels en 1 grotere externe fietsenstalling.
Blinde vlek weggewerkt
Het nieuw in gebruiken genomen pand is een voormalige wasserette, gelegen in een wijk met veel rijhuizen zonder fietsenberging. Deze buurt was tot nu toe nog niet bedeeld op het vlak van buurtfietsenstallingen.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ”We helpen mensen hun fietsen veilig te stallen, en maken tegelijk meer ruimte vrij op de straat. Een win-win voor buurt en fietsers.”
Buurtbewoners betalen momenteel 6,55 euro per maand voor een gewone fiets en 13,09 euro per maand voor een cargofiets.
De stalling is gelegen in de Lodewijk Van Berckenlaan 93. Wie een plaats wil huren, kan contact opnemen met het team Buurtparkeren via buurtparkeren@antwerpen.be. Aanvragen worden behandeld in volgorde van ontvangst. Ook wie een suggestie heeft voor een nieuwe locatie voor een buurtfietsenstalling, kan dat altijd laten weten via dat mailadres.
In heel wat Antwerpse districten organiseren bewoners speelstraten tijdens de paasvakantie. In die 25 speelstraten in 6 districten wordt de straat tijdelijk autoluw gemaakt om zo het speelterrein van de buurtkinderen te worden.
Een ‘speelstraat’ betekent dat een straat een tijdlang wordt omgetoverd tot een paradijsje voor de jongste stadsbewoners. Voor een of meerdere dagen is de straat overdag van hen: ze kunnen er dan vrij en veilig fietsen, rolschaatsen, spelletjes doen met de buurkinderen, krijten op het asfalt,… . Ook ouders en buren krijgen de kans om elkaar te ontmoeten en beter te leren kennen.
De straat wordt tijdelijk afgesloten voor gemotoriseerd verkeer met speciale afsluitingen. Er kan spelmateriaal ontleend worden bij het district of de stad, en het district voorziet een klein budget voor hapjes, drankjes of bijkomend spelmateriaal.
Een aanvraag moet voldoen aan een aantal voorwaarden. Onder andere dat er voldoende bewoners akkoord zijn, en dat de straat een geldende maximumsnelheid van 30 km/u heeft en niet op de route van openbaar vervoer gelegen is.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Ook tijdens de paasvakantie kunnen weer heel wat Antwerpse bengels stoom aflaten in een speelstraat, de ideale oplossing voor kinderen (en hun ouders) die geen tuin of terras hebben thuis.”
Tijdens de paasvakantie staan er in totaal 25 speelstraten gepland, in zes van de negen districten. De duur varieert van een dag tot twee weken.
District Antwerpen: 9 speelstraten
Borgerhout: 3
Deurne: 7
Ekeren: 1
Hoboken: 1
Wilrijk: 4
Bijkomend, op de Buitenspeeldag, de woensdag na de vakantie (19 april), zijn er 14 extra speelstraten:
De fietsostrade Antwerpen – Lier (F11) loopt nu nog tot aan de Vosstraat, aan de luchthaven, maar zal in de toekomst doorgetrokken worden langs het spoor, met een fietsbrug over de Ring tot aan Berchem Station.
(persbericht)
Om het netwerk van fietsostrades uit te breiden en zo nog meer fietsers aan te trekken, is de provincie Antwerpen volop bezig met de aanleg van een nieuwe fietsostrade: de F11. Die zal starten aan het Ringfietspad in Antwerpen ter hoogte van de Saffierstraat, en loopt zo langs de treinsporen tot het station van Lier. Stad Antwerpen en district Berchem slaan de handen in elkaar voor de uitvoering van de verbinding tussen het Ringfietspad en de Vosstraat. Dit project wordt door de provincie Antwerpen en de Vlaamse overheid gesubsidieerd via het fietsfonds. Bovendien grijpt het district Berchem de komst van de fietsostrade aan om een buurtpark te creëren, wordt de Saffierstraat heraangelegd en de riolering vernieuwd. Het definitief ontwerp werd goedgekeurd door het stadscollege. Deze beslissing wordt nog voorgelegd aan het Berchems districtscollege. Als alles vlot loopt, kunnen de werken starten in 2024.
De fietsostrade F11 verbindt het station van Lier met het Ringfietspad in Antwerpen. Het grootste deel van die grote fietsas is intussen aangelegd. Nu wordt ook het laatste stuk, vanaf de Vosstraat, aangepakt.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Het is goed dat de F11 eindelijk afgewerkt kan worden. Fietsostrades spelen een belangrijke rol in het kader van de modal shift voor Antwerpen, en hun bijdrage zal in de nabije toekomst alleen maar groter worden om het toenemende fietsverkeer op te vangen.”
De fietsostrade krijgt een verhoogde aanleg: ze zal zich naast het spoor bevinden. Daardoor krijgen fietsers een directe, comfortabele en conflictvrije route. Aansluitend zal de Edgar Tinelstraat tijdelijk een fietsstraat worden. Zodra het Ringpark Groene Vesten wordt aangelegd, wordt de verhoogde fietsostrade ook in dit laatste stukje afgewerkt.
Buurtpark
De huidige berm tussen de Saffierstraat en de spoorweg wordt omgevormd tot een open park waarin de hele buurt de natuur kan beleven. Samen met de bewoners werden de locaties gekozen voor onder andere de ontmoetingsplekken, speelaanleidingen, zitgelegenheid en een samentuin.
Er komen voornamelijk inheemse plantensoorten, zodat de huidige natuurwaarde maximaal bewaard blijft, onder andere door de 66 nieuwe bomen en een ecologische corridor van struiken. De groendienst neemt maatregelen om de bestaande grote bomen te beschermen.
De lokale aansluitingen op de fietsostrade zullen zich behalve aan de Edgar Tinelstraat ook bevinden aan de Vosstraat en de Pervijzestraat.
Berchems districtsschepen voor publiek domein Bruno De Saegher: “Berchem investeert in een duurzaam, groen en veilig publiek domein. De bewoners van de wijk en de gebruikers van de fietsostrade moeten zich beiden thuis voelen.”
Saffierstraat
De Saffierstraat krijgt een volledige heraanleg. De kasseien op de rijweg worden vervangen door asfalt, en er komen verhoogde verkeersplateaus om de snelheid van het autoverkeer af te remmen. Aan de kant van de huizen worden parkeerstroken aangelegd in kasseien met waterdoorlatende voeg, en aan de kant van het buurtpark in grasdals. Het huidige rondpunt aan de Edelgesteentestraat wordt omgevormd tot een verhoogd kruispunt.
Regenwateropvang
Er komt een wadi aan de Lodewijk van Berckenlaan, zodat regenwater de grond kan insijpelen. Het regenwater van de fietsostrade dringt via poreuze regenwaterbuizen de grond in. Water-link zorgt in samenwerking met Aquafin voor een gescheiden rioleringsstelsel. Het regenwater van de daken en de wegenis wordt ook via poreuze regenwaterbuizen gebufferd en geïnfiltreerd naar het grondwater.
Volgende stappen
Het definitief ontwerp is nu goedgekeurd door het stadscollege. Binnen enkele weken ontvangen de buurtbewoners een infofolder. Na de aanvraag van de omgevingsvergunning start het openbaar onderzoek. Zodra de aannemer gekend is, krijgen buurtbewoners informatie over de fasering van de werken. Als alles vlot verloopt, kunnen die in 2024 starten.
Sinds mei van dit jaar zijn de elektrische deelbakfietsen van Cargoroo beschikbaar in Antwerpen. Ze staan verspreid over een honderdtal dropzones. In de loop van september komen daar 22 zones bij, die bij een positieve evaluatie ook definitief worden. Bijkomend zoekt de stad nog een nieuwe aanbieder voor de exploitatie van maximum 125 deelbakfietsen.
Cargoroo biedt nu al bijna 100, en op termijn 125 elektrische deelbakfietsen aan in Antwerpen. Ze vormen de nieuwste aanvulling op het reeds uitgebreide aanbod van deelmobiliteit in de stad. Gebruikers reserveren en betalen hun fiets via een app, waarna ze hem ontgrendelen en meteen kunnen vertrekken. Nadien brengen ze de bakfiets terug naar de dropzone waaruit ze hem ontleend hebben.
Stad Antwerpen heeft al een 100-tal dropzones voor de deelbakfietsen gemarkeerd, in de districten Antwerpen, Borgerhout en Deurne. Deze maand komen er nog 22 bij, in dezelfde drie districten en in Berchem. De stad zal het gebruik van de nieuwe zones monitoren en evalueren. Bij een positieve evaluatie worden ze definitief en krijgen ze een infobord.
“Bakfietsen, in al hun vormen en maten, zijn steeds vaker te zien in het Antwerpse straatbeeld”, stelt schepen voor mobiliteit Koen Kennis. “Met reden, want ze zijn erg praktisch, zowel voor particulier als commercieel vervoer. Daarom voorzien we voor ons groeiend aanbod deelbakfietsen aparte dropzones. Op die manier zijn ze voor iedereen makkelijk terug te vinden en achter te laten, en zorgen ze eens gestald niet voor hinder.”
Locaties van de nieuwe dropzones
District Antwerpen:
Blancefloerlaan 165
Fransenplaats 3
Breughelstraat 51
Panamarenkoplein 50
Hessenplein 31
Artsen zonder Grenzenstraat
Vinkenstraat 7
Eggestraat 26
Lange Beeldekensstraat 175a
Lange Scholiersstraat 62
Keizerstraat 50
Solvynsstraat 35
Sint-Andriesplaats 24
Dodoensstraat 7
Zuidervelodroom 1
District Borgerhout:
Ferdinand Berckmansstraat 1
Luitenant Naeyaertplein 4
District Berchem:
Sint-Lambertusstraat 47
Victor Jacobslei 24
Batkinstraat 20
District Deurne:
Paulus Beyestraat 104
Jan Samynlaan 38
Stad zoekt tweede aanbieder
Antwerpen wil het aanbod aan deelbakfietsen nog uitbreiden en zoekt een tweede aanbieder, voor de exploitatie van maximum 125 deelbakfietsen. Kandidaturen moeten uiterlijk 30 september worden bezorgd aan deelmobiliteit@antwerpen.be. Meer informatie over de procedure staat onder artikel 9 van het reglement met betrekking tot de exploitatie van deelsystemen zonder vaste stallingsinfrastructuur op de site Slim naar Antwerpen.
In 2021 klokte Velo, het Antwerpse deelfietsensysteem met vaste standplaatsen, af op 4,482 miljoen ritten. Dat is een stijging van 288.000 ritten tegenover 2020. Ook de dag- en weekpassen vonden meer aftrek, en het abonnementsbestand herstelt zich van de daling sinds de uitbraak van de corona-epidemie.
Met een totaal aantal ritten van 4,482 miljoen ritten in 2021 herstelt Velo Antwerpen zich duidelijk tegenover 2020, het eerste jaar waarin de impact van de corona-epidemie resulteerde in een daling van de mobiliteit. De Velo-cijfers lagen toen liefst 38% lager dan in 2019.
Voor 2021 kan Velo opnieuw groeicijfers voorleggen, met een stijging van het aantal ritten met 288.000 tegenover het jaar voordien.
Ook de afname van het aantal dag- en weekpassen toonde een groei:
dagpassen: 44.658 (2021) tegenover 33.776 (2020)
weekpassen: 6.174 (2021) tegenover 3.859 (2020)
Het aantal abonnees is nog niet op het niveau pre-corona, met 54.940 op 31 december 2021, tegenover 56.825 eind 2020. Daarbij moet opgemerkt worden dat het aantal abonneehouders in de tweede jaarhelft opnieuw toenam.
De stilste dag afgelopen jaar was 25 december, met 3.931 ritten, de drukste dag vrijdag 24 september met 22.106 ritten. De drukste dag ooit in de geschiedenis van Velo was goed voor 27.123 ritten (24 oktober 2019).
De vaakste gekozen route (5.488) was die tussen het station op de de Keyserlei en de Ossenmarkt. Dat eerste station blijft de populairste stelplaats, met 273.265 toekomende of vertrekkende gebruikers. Stelplaats Sorghvliedt werd het minst gebruikt, met 1004 bewegingen. Recordhouder in 2021 is een man / vrouw die afgelopen jaar maar liefst 2.183 ritten deed, een gemiddelde van 6 per dag.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: ‘Velo bleef ook afgelopen jaar 100% operationeel, en is een performant systeem dat we constant monitoren en verfijnen. Ik verwijs naar de Velo-stations die we recent plaatsten aan de P+R’s op de Luchtbal en in Merksem, en naar het tijdelijke station dat we in 2021 openden aan het vaccinatiedorp Spoor Oost. Dit station bewees met 17.096 ritten duidelijk haar nut. Velo is een ijzersterk merk en is niet meer weg te denken uit ’t stad.’
Velo telt op dit moment 4200 fietsen op 305 stations binnen en buiten de Singel.
