Met Kennis Van Zaken

Category: District Ekeren

  • Missing fietslink langs spoorwegberm in Ekeren wordt afgewerkt

    (persbericht)

    Het Antwerpse college van burgemeester en schepenen keurde de omgevingsvergunning goed voor de aanleg van een fietspad langsheen het goederenspoor ter hoogte van de Veltwijcklaan in Ekeren. Dat maakt het mogelijk een missing link in het netwerk van Ekerse fietspaden weg te werken.

    De werken aan de Oosterweelverbinding gaan de eerstkomende jaren voor flink wat overlast zorgen voor het verkeer, en dat zal zich zeker laten voelen ten noorden van de stad. In en rond Ekeren werden de voorbije jaren daarom nu al heel wat fietsverbindingen aangelegd die het mogelijk maken grote volumes fietsverkeer te verwerken. Samen vormen ze een heuse Ekerse fietsring. Stad, district en provincie werken hiervoor nauw samen.

    Met de goedkeuring van de omgevingsvergunning voor een fietspad tussen de Bist en de Prinshoeveweg wordt alweer een stap gezet naar afwerking van die Ekerse fietsring.

    Het gaat om de aanleg van een fietspad tussen de Bist en de Prinshoeveweg, met oversteek aan de Veltwijcklaan.  Het pad zal 3 meter breed worden, aangelegd worden in een bordeauxkleurige bitumineuze verharding. Om de visibiliteit van de fietsroute te verzekeren zal aan de kruising met de Veltwijcklaan gekozen worden voor een oversteek in de vorm van een verhoogd verkeersplateau in betonklinkers.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘In 2021 reeds rolde ik aan de Prinshoeveweg samen met districtsburgemeester Koen Palinckx de symbolische rode loper uit voor de Ekerse fietsers. We zijn blij dat straks hier nu ook een echt berijdbare verbinding tot stand komt. Goed voor de modal shift in Ekeren, de stad en de haven.’
    Fietsring rond Ekeren
    Districtsburgemeester Koen Palinckx: ‘De Ekerse fietsring volgt de spoorbocht van het goederenspoor van aan de Oude Landen door de fietstunnel aan station Ekeren achter de wijk Bunt, Ekeren-Centrum tot in de haven aan Domein Muisbroek (Ekerse Putten). Daarmee vermijden we dat fietsers het centrum van Ekeren moeten doorkruisen. Het stuk tussen de Prinshoeveweg en de Bist ontbreekt nog, maar ik ben blij dat we hier werk van kunnen maken.’

    Verantwoordelijke schepen: Koen Kennis, schepen voor mobiliteit
    Contact: Dirk Vermeiren, woordvoerder Koen Kennis

     

  • Nieuw fietspad van fietsostrade F12 in Ekeren geopend

    (persbericht)

    Met van links naar rechts: Annemie Plompen (districtsschepen Ekeren), Koen Kennis (schepen voor mobiliteit stad Antwerpen), Koen Palinckx (districtsburgemeester Ekeren) en Mick De Maere (districtsschepen Ekeren)

     

    Stad Antwerpen en district Ekeren hebben een belangrijk onderdeel van de fietsostrade F12 gerealiseerd. In Ekeren ligt er nu een nieuwe fietsverbinding van de Leo Baekelandstraat naar de spoorwegbrug aan de Kloosterstraat. Het gloednieuwe fietspad werd vandaag plechtig geopend.

    Het nieuwe stuk fietspad is een comfortabele 4 meter breed, met ernaast een voetpad van 2 meter. Het begint ter hoogte van de Leo Baekelandstraat en loopt tussen de groene berm van de A12 en de beek door. Ter hoogte van Schoonbroek steekt het de beek over en loopt het verder richting Kloosterstraat. Tussen de beek en het fietspad werd een veiligheidsstrook van een halve meter breed aangelegd.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “We zien in het noorden van Antwerpen een stijgend aantal fietsers, niet in het minst voor woon-werkverkeer, zowel richting stad als richting haven. Daar zijn we erg blij mee, want op die manier gaat de modal shift voor Antwerpen de goede kant op. Al die fietsers verdienen comfortabele en veilige fietsinfrastructuur, en dat is precies wat we hier in gebruik nemen.”

    Het nieuwe fietspad maakt verbindingen voor fietsers en voetgangers aan de Leo Baekelandstraat, Groot Hagelkruis, Vier Kerkenstraat en Tweekronenstraat naar de Ekerse woonwijken, het basketbalveld en de hondenweide.

    Districtsburgemeester Koen Palinckx: “Met de aanleg van dit deel van de fietsostrade langs de A12 realiseren we 1,5 km nieuw comfortabel fietspad en zet het district opnieuw een belangrijke stap in het volmaken van de ‘fietsring’. Ekeren komt zo meer en meer in beeld als fietsvriendelijk district.”

    De F12 vertrekt aan de fietsostrade F14, ter hoogte van de Argentiniëlaan in Luchtbal. Via Ekeren, Antwerpen Haven, Berendrecht, Zandvliet, Stabroek, gaat het richting Bergen-Op-Zoom. Het grootste deel van deze fietsostrade is nu befietsbaar.

    Bij de aanleg van het fietspad werden zoveel mogelijk bomen behouden, enerzijds als buffer voor de A12, anderzijds als speelbos voor kinderen. Er werden 19 opnieuw aangeplant, evenveel als er noodzakelijk gekapt moesten worden voor de werken. Dat zijn allemaal inheemse bomen, zoals zwarte els, walnoot en zomereik.

    Verknoping 

    De schakel die nu klaar is, sluit aan op het bestaande fietspad langs Rozemaai naar de Ekersesteenweg. In de andere richting stopt het fietspad aan het AWV-project Verknoping Leugenberg/Verlegging Kloosterstraat. Dat project, het enige nog ontbrekende stuk in Ekeren, wordt binnen enkele jaren uitgevoerd.

    Meer info over de fietsverbindingen die de stad realiseert is hier te vinden: https://www.antwerpenmorgen.be/nl/projecten/fos-algemeen/over.

  • Een fijne speelzomer voor alle onze Suskes en Wiskes

    (persbericht)

    (copyright Frederik Beyens)

    Opnieuw veel belangstelling voor speelstraten tijdens de zomervakantie

    166 Antwerpse straten worden tijdens de zomervakantie voor korte of langere tijd omgetoverd tot speelstraten. Daarmee zijn opnieuw heel wat Antwerpse kinderen verzekerd van sport- en speelplezier voor eigen deur.

     

    Speelstraten zijn straten die tijdens bepaalde uren ingericht worden om maximale speelruimte te creëren voor kinderen. In zo’n speelstraat is doorgaand verkeer tijdens welbepaalde tijdsloten niet toegelaten. De stad voorziet telkens de nodige logistieke ondersteuning voor de inrichting in de vorm van nadarhekken en signalisatie. Op die manier zijn speelstraten door heel de stad uniform herkenbaar.

    In aanloop naar de zomervakantie werden tot nu toe 166 aanvragen voor speelstraten goedgekeurd. 47 daarvan zijn zogenaamde  ‘korte speelstraten’ (1 tot 2 dagen), 119 daarvan zijn ‘lange speelstraten’ (3 tot 14 dagen). Voor juli gaat het om 51 speelstraten, voor augustus zijn de aanvragen nog niet afgesloten, maar de teller staat daar voorlopig op 115 ingediende aanvragen.

    Koploper qua aantal is het district Antwerpen met 47 speelstraten, gevolgd door Berchem met 27, Borgerhout met 26, Deurne met 25, Wilrijk met 18, Ekeren met 13 speelstraten, Merksem 9 en Hoboken 1. Alleen voor het district Berendrecht / Zandvliet / Lillo werden nog geen speelstraten aangevraagd (aanvragen zijn nog mogelijk).

    In 2019, het laatste ‘normale’ jaar voor de coronacrisis, lag het aantal speelstraten nog op 116.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Ik ben blij dat we ook dit jaar met de speelstraten heel wat Antwerpse Suskes en Wiskes een vakantiegevoel in eigen stad kunnen bezorgen. Ik wens hen van harte een fijne speelzomer toe.’

     

     

  • Speelstraten tijdens de paasvakantie

    (persbericht)

    (foto: Jonathan Ramael)

    In heel wat Antwerpse districten organiseren bewoners speelstraten tijdens de paasvakantie. In die 25 speelstraten in 6 districten wordt de straat tijdelijk autoluw gemaakt om zo het speelterrein van de buurtkinderen te worden.

    Een ‘speelstraat’ betekent dat een straat een tijdlang wordt omgetoverd tot een paradijsje voor de jongste stadsbewoners. Voor een of meerdere dagen is de straat overdag van hen: ze kunnen er dan vrij en veilig fietsen, rolschaatsen, spelletjes doen met de buurkinderen, krijten op het asfalt,… . Ook ouders en buren krijgen de kans om elkaar te ontmoeten en beter te leren kennen.

    De straat wordt tijdelijk afgesloten voor gemotoriseerd verkeer met speciale afsluitingen. Er kan spelmateriaal ontleend worden bij het district of de stad, en het district voorziet een klein budget voor hapjes, drankjes of bijkomend spelmateriaal.

    Een aanvraag moet voldoen aan een aantal voorwaarden. Onder andere dat er voldoende bewoners akkoord zijn, en dat de straat een geldende maximumsnelheid van 30 km/u heeft en niet op de route van openbaar vervoer gelegen is.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Ook tijdens de paasvakantie kunnen weer heel wat Antwerpse bengels stoom aflaten in een speelstraat, de ideale oplossing voor kinderen (en hun ouders) die geen tuin of terras hebben thuis.”

    Tijdens de paasvakantie staan er in totaal 25 speelstraten gepland, in zes van de negen districten. De duur varieert van een dag tot twee weken.

    • District Antwerpen: 9 speelstraten
    • Borgerhout: 3
    • Deurne: 7
    • Ekeren: 1
    • Hoboken: 1
    • Wilrijk: 4

    Bijkomend, op de Buitenspeeldag, de woensdag na de vakantie (19 april), zijn er 14 extra speelstraten:

    • District Antwerpen: 1
    • Borgerhout: 3
    • Deurne: 10

  • Nieuw fietspad maakt Ekerse fietsring bijna compleet

    (persbericht)

    De stad keurde het ontwerp goed voor een nieuw stuk fietsostrade (FR02) langs de spoorbocht in Ekeren. Dit stuk loopt van de Bist, langsheen de Veltwijcklaan tot aan de Prinshoeveweg. Met de aanleg van dit fietspad is de ‘fietsring’ rond Ekeren bijna compleet, met in een latere fase nog een fietspad langs De Oude Landen tot aan Laar en Salaatweg.

    Ook ten noorden van de stad laten de werken aan de Oosterweelverbinding zich stilaan voelen. In en rond Ekeren worden daarom fietsverbindingen aangelegd om het groeiend aantal fietsers het nodige comfort te geven.

    Met de goedkeurig voor dit nieuwe stuk fietsostrade wordt een belangrijke missing link in Ekeren weggewerkt. Door de aanleg vervolledigen het district en de stad de Ekerse fietsring. De fietsring volgt dan het hele spoorwegtalud: van de Wilgehoevestraat in het noordwesten tot de Prinshoeveweg in het oosten, achter de huizenrijen door. Het fietspad dwarst daarbij de Bist, de Veltwijcklaan en de Prinshoeveweg.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “We werken in de regio aan een modal shift. Als we meer mensen uit de auto en op de fiets willen krijgen, moeten we comfortabele en veilige fietsinfrastructuur aanleggen, die logische verbindingen maakt. Dat is precies wat stad en district hier doen. Ook in de nabije toekomst plannen we op dat vlak investeringen.”

    Toekomstige werken fietsring Ekeren

    Stad en district rollen de spreekwoordelijke rode loper uit voor fietsers in Ekeren.

    Samen met het spoorwegproject ‘Oude Landen’ zal de fietsostrade aan de Prinshoeveweg doorgetrokken worden tot aan het Laar en Salaadweg, waar het aansluit op het dubbelrichtingsfietspad van het Laar.

    “Met dit nieuwe stuk veilig en comfortabel fietspad vervolledigen we een belangrijke missing link in onze fietsring van Ekeren en onderstrepen we dat Ekeren samen met de stad blijft investeren in goede en snelle fietsverbindingen”, zegt Ekers districtsburgemeester Koen Palinckx.

    Marc Elseviers, Ekers districtsschepen voor o.a. mobiliteit, vult aan: “We zorgen voor meer fietsmobiliteit in en rond Ekeren. Dit verhoogt de veiligheid en de doorstroming van de fietsers.”

    Impact voor de omgeving

    Bij de aanleg van het fietspad wordt de wegversmalling onder de brug van de Prinshoeveweg doorgetrokken en de oversteek aan de Veltwijcklaan geoptimaliseerd in functie van de bestaande bomen. Dit zal gedurende een korte periode hinder geven op deze 2 rijbanen.

    De oversteekplaats aan De Bist zal geen hinder ondervinden omdat hier de oversteek reeds aangelegd werd samen met de aanleg van de fietstunnel onder het station van Ekeren.

    Van zodra de werken zullen starten zal hierover naar de directe buurt geïnformeerd worden over de te verwachten hinder. Ook wordt deze informatie steeds op de website van het district aangekondigd.

     

     

  • Steekt Ekeren al fietsend Kopenhagen voorbij?

    (toespraak bij start werken voor de verlening van de fietsostrade F12 aan de Rozemaai en Schoonbroek, Ekeren – persbericht zie onder)

    Dames en heren,

     

    Is Ekeren het meest fietsvriendelijke district van Antwerpen? Die vraag moet ik niet stellen aan de districtsburgemeester Koen Palinckx, want die staat nu al te knikken.

    Ik moet toegeven; als ik hier kom is het vaak om lintjes te knippen voor projecten die met fietsen te maken hebben.

    Ik herinner mij de fietstunnel bij het station: knip

    ik herinner mij de lancering van de Smart Blue Bikes daar: knip

    Ik herinner mij de lancering van de Donkey-deelfietsen, niet eens zo lang geleden: nog een spreekwoordelijk lintje

    Ik mij de versterkte signalisatie rond de schoolomgevingen in Ekeren, een verbetering van de verkeersveiligheid : knip

    Ik herinner mij de aankondiging van de aankoop van de gronden aan de Oude Landen voor de fietsverbinding die daar komt,
    en de aankondiging van de aanleg van het ontbrekende stuk fietspad tussen het Laar en de Kluislaan op Ekeren-Donk

    Ik knipte al enkele lintjes voor stukken van wat Koen graag de fietsring rond Ekeren noemt – in totaal goed voor 19,5 KM nieuw fietspad*, waaronder 5 fietstunnels, 3 fietsbruggen en 1 fietsstraat.

    Al deze investeringen doen we natuurlijk niet enkel voor de fietsende Ekerenaars.

    Dit gaat over de hardware voor de modal shift die we voor de stad willen realiseren. Het is essentieel dat we de fietsinfrastructuur klaar hebben om meer mensen op de fiets te krijgen.

    Vandaag steek ik de eerste spade in de grond, vanaf de zomer 2023 ligt hier een fietspad van 4 meter breed, een nieuw voetpad 2 meter breed.

    Het zal lopen tussen de Leo Baeckelandstraat en de Kloosterstraat en aansluiten op het bestaande fietspad aan de Ekersesteenweg.

    Goed leesbare, veilige, comfortabele infrastructuur, want daar hebben de fietsers recht op.

    Ik dank u en maak graag met u een afspraak om het binnen enkele maanden in te fietsen.

    —-

    PERSBERICHT

    Start werken nieuwe fietsverbinding in Ekeren

    Belangrijke schakel in fietsostrade F12

    Stad Antwerpen en het district Ekeren leggen een nieuwe fietsverbinding aan in Ekeren, tussen de Leo Baekelandstraat en de spoorwegbrug aan de Kloosterstraat. Daarmee vullen ze een belangrijk ontbrekend stuk op de fietsostrade F12 tussen Antwerpen en Bergen-op-Zoom aan. Vanaf de zomer van 2023 zal dit nieuwe, comfortabele fietspad aansluiten op het fietspad langs Rozemaai op de Ekersesteenweg.

    Dit nieuwe fietspad is een onderdeel van de in aanleg zijnde fietsostrade F12, die langs de autosnelweg A12 en verder langs Muisbroek de verbinding maakt met het fietspad op de Noorderlaan, om zo richting haven en Bergen-op-Zoom te gaan.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Wat we hier zien, is niet alleen leuk voor de Ekerenaar die graag fietst. Deze investering maakt ook duidelijk dat we werk maken van de modal shift voor Antwerpen en de ruime regio. Door veilige en comfortabele fietsinfrastructuur aan te leggen wordt het steeds aantrekkelijker om de tweewieler te nemen, zeker voor woon-werkverkeer. Vergeet ook niet de recente uitrol van het netwerk van elektrische deelfietsen van Donkey Republic in de Vervoerregio Antwerpen. Dat zijn allemaal stukken van de grote modal shift-puzzel die we leggen.”

    Het nieuwe fietspad zal 4 meter breed zijn, met ook een voetpad van 2 meter breed. Het begint ter hoogte van de Leo Baekelandstraat en loopt tussen de groene berm van de A12 en de beek door. Ter hoogte van Schoonbroek steekt het de beek over, en loopt het tussen de beek en de woningen richting Kloosterstraat verder door. Tussen de beek en het fietspad komt een veiligheidsstrook van een halve meter breed.

    Dankzij het nieuwe fietspad kunnen buurtbewoners zich sneller en veiliger richting Antwerpen verplaatsen.

    Districtsburgemeester Koen Palinckx: “Met het doortrekken van dit deel fietsostrade langs de A12 met een lengte van 1,7 kilometer zetten we een belangrijke stap in de realisatie van ons Ekers fietsplan. Voor deze legislatuur plannen we in totaal meer dan 7 kilometer bijkomende fietspaden in Ekeren en zetten we ons ontegensprekelijk op de kaart als een zeer fietsvriendelijk district. Dit nieuwe deel fietsostrade wordt straks ook een belangrijke, veilige en comfortabele verbinding tussen Ekeren, de haven, de stad en de noordelijke randgemeenten.”

    Impact voor de omgeving

    Bij de aanleg van het fietspad komen er verbindingen voor fietsers en voetgangers aan de Leo Baekelandstraat, Groot Hagelkruis, Vier Kerkenstraat en Tweekronenstraat naar de woonwijken, het basketbalveld en de hondenweides. De bestaande vrijetijdsinfrastructuur blijft grotendeels behouden, het basketbalterrein wordt vernieuwd. Voor elke boom die voor de aanleg moet wijken, wordt er langs het fietspad een nieuwe aangeplant. De meeste bomen blijven echter behouden: zowel als buffer voor de A12 als speelbos voor kinderen.

    Het einde van de werken is voorzien voor de zomer van 2023.

  • Stad verwelkomt deelfietsen Donkey Republic in Ekeren

    (persbericht)


    In augustus startte Donkey Republic met de uitrol van 1650 deelfietsen in 32 gemeentes binnen de Vervoerregio Antwerpen en het Waasland. Vanaf maandag 7 november is Ekeren aan de beurt. Daar zullen de 190 tweewielers een welkome aanvulling vormen op het bestaande mobiliteitsaanbod. Zo wil stad Antwerpen blijven inzetten op de bereikbaarheid van het district.

    Donkey Republic is met 16.000 fietsen in 71 steden een succesvol en betrouwbaar systeem. Deze opvallende oranje deelfietsen doen nu hun intrede in het district Ekeren. Ze zullen geplaatst worden in speciaal daarvoor ingerichte ‘hubs’ of dropzones. Die worden zoveel mogelijk in de buurt van multimodale knooppunten en strategische locaties ingericht. De exacte plekken daarvoor zijn nu bepaald. Er komen een 30-tal dropzones verspreid doorheen Ekeren, onder andere aan het districtshuis (naast de bushalte), aan het zwembad en op de Markt.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Met Velo heeft stad Antwerpen al bewezen een performant deelsysteem voor fietsen te kunnen ontplooien. Ook dat netwerk hebben we stapsgewijs uitgerold, elke dag maken duizenden fietsers in stad en districten er gebruik van. Met de elektrische deelfietsen van Donkey Republic ambiëren de stad, Vervoerregio en Lantis hetzelfde op grotere schaal. De modal shift is reeds gerealiseerd in de stad, hetzelfde willen we nu ook zien in de districten. En uiteraard leggen we voor al die fietsers meer en meer veilige en comfortabele fietsinfrastructuur aan.”

    De uitrol is een belangrijke stap vooruit in de bereikbaarheid van Ekeren, omdat dat district niet beschikt over het Antwerpse Velo-systeem. In Ekeren zullen in eerste instantie 38 elektrische en 152 gewone fietsen worden uitgezet. Nadien volgt er een evaluatie, aan de hand van de data die Donkey Republic zal aanleveren.

    Ekers districtsburgemeester Koen Palinckx: “We zijn bijzonder verheugd met de komst naar Ekeren van deze deelfietsen van Donkey Republic. In samenwerking met stad Antwerpen, de Vervoerregio en Lantis worden 190 fietsen over een 30-tal locaties verdeeld in Ekeren. Hiermee krijgen we een zeer sterk en uitgebreid netwerk over gans het grondgebied: goed voor de modal shift en goed voor onze gezondheid!”

  • Afbraak van de Ekerse Leugenbergbrug in 2024

    (persbericht)

    Wordt vervangen door verkeersveilige verbinding voor Kloosterstraat

    Het Antwerpse college keurde het voorontwerp voor de afbraak van de Leugenbergbrug in Ekeren goed. De verouderde brug zal vervangen worden door een verkeersveilige verbinding naar de A12 en Kapellen.

    De afbraak van de brug zal gebeuren in de loop van 2024, waarna de Kloosterstraat rechtstreeks zal aangesloten worden op de op- en afrit van de A12. Het is een project van het Agentschap wegen en Verkeer (AWV) in samenwerking met de stad Antwerpen, het district Ekeren en de provincie Antwerpen.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Maar het gaat om veel meer dan enkel een autoproject. Iedereen die de huidige Leugenbergbrug kent, weet dat het fietspad dat daar ligt niet langer voldoet aan hedendaagse standaarden. De afbraak van de brug maakt dat we kunnen zorgen voor veilige en comfortabele fietspaden, zoals we die ook in de ruime omgeving rond het centrum van Ekeren aanleggen.”

    De nieuwe Kloosterstraat met aparte dubbelrichtingsfietspaden zal, bij het verlaten van de Kloosterstraat vanuit Ekeren, links afbuigen naast de huidige Leugenbergbrug. In plaats van over de spoorlijn te fietsen, zal men er onder gaan. Aan de sleuf van de A12 komt een nieuw T-vormig kruispunt met lichten voor beide rijrichtingen, vanuit Ekeren en vanuit Hoevenen.

    Door deze rechtstreekse aansluiting zal het verkeer veiliger verlopen. Door het verdwijnen van de brug komt ook veel ruimte vrij voor een herinrichting voor en in samenspraak met de buurt. In een eerste fase zal de waterloop het Schijn alvast terug opengelegd worden.

    Ekers districtsburgemeester Koen Palinckx: “De afbraak van de brug naar Leugenberg en het doortrekken van de Kloosterstraat richting de sleuf van de A12 levert voor Ekeren veel winst op vlak van verkeersveiligheid, fietscomfort en leefbaarheid. De ruimte aan de vroegere brug die vrijkomt willen we bovendien invullen door 2 hectare nieuw park.”

    In een volgende fase komt er een infomoment voor de bewoners en wordt een definitief ontwerp opgemaakt.

     

  • 1 jaar slimme Blue-bikes in Antwerpen

    (persbericht)

    Een jaar geleden lanceerde fietsdeelsysteem Blue-bike, met ondersteuning van Slim naar Antwerpen, fietsen met een ‘slim slot’ op vier  nieuwe ontleenlocaties: de stations Antwerpen-Luchtbal, en -Noorderdokken, en twee aan het station van Ekeren. Ondanks het vele thuiswerk werden de fietsen veelvuldig gebruikt door pendelaars die van de trein overstappen op de fiets. Gebruikers krijgen tijdelijk een korting om de nieuwe fietsen en locaties te ontdekken.

    Vorig jaar werden nieuwe Blue-bikelocaties geopend aan de stations Antwerpen-Luchtbal en Antwerpen-Noorderdokken. Het station van Ekeren kreeg twee ontleenpunten, één aan elk uiteinde van het lange perron. Deze uitbreiding van de blauwe deelfietsen kaderde in de projectoproep 2019 van Slim naar Antwerpen.

    Hier werden fietsen met een slim, elektronisch slot geplaatst dat je kan openen met de app van Blue-bike of met een lidkaart. Gebruikers hebben dus geen fietssleutel uit een sleutelautomaat meer nodig. Dankzij deze technologie kan Blue-bike sneller nieuwe locaties openen of extra fietsen inzetten. Intussen werden de fietsen met slim slot ook al aan station Antwerpen-Zuid geplaatst.

    Groei in aantal ritten

    Uit de cijfers blijkt dat de gebruikers op de nieuwe locaties vooral uit Antwerpen en gemeenten uit de ruime omtrek zoals Kalmthout en Essen komen. Bijna de helft van de ritten werd afgelegd door Antwerpenaren. Toch ziet Blue-bike er ook een stijging van gebruikers uit steden als Gent, Mechelen en Brussel. Vooral de fietsen in Ekeren waren het voorbije jaar erg populair.

    Het aantal ritten op de overige twee locaties is dankzij het mooie weer van de laatste weken ook flink toegenomen. Maart 2022 telde bijna dubbel zoveel ritten als januari. Er wordt verwacht dat dit zich doortrekt de komende maanden.

    Ondanks het verplichte thuiswerk werd er in de afgelopen twaalf maanden het meest gefietst op weekdagen. De nabijheid van de haven van Antwerpen speelt hier wellicht een grote rol. Steeds meer pendelaars ontdekken de deelfiets om het laatste stuk van hun verplaatsing naar het werk af te leggen. Ongeveer 60% van de ritten op de nieuwe locaties werd afgelegd in Ekeren, wellicht om zo het noorden van de haven te bereiken.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Om Antwerpen bereikbaar te houden, werken we aan een modal shift richting openbaar vervoer en (deel)mobiliteit. Dat pendelaars trein en Blue Bike combineren om naar hun werk te gaan, is iets wat we als stad aanmoedigen en proberen te faciliteren.

    Voordelig tarief dankzij tussenkomst Slim naar Antwerpen en Vlaamse overheid

    Om de Blue-bikes in Antwerpen te gebruiken moet je lid zijn van Blue-bike, of via een externe partner -zoals de KBC-app- een ticket aankopen. Op de Blue-bikelocaties in het noorden van Antwerpen betalen leden dankzij een tijdelijke tussenkomst van Slim naar Antwerpen en de Vlaamse overheid slechts € 1,50 per rit in plaats van het standaardtarief van € 3,50 voor de eerste 24 uur. Het voordelig tarief geldt zolang de voorraad strekt of tot uiterlijk 15 november 2022. De korting voor Blue-bike moet de drempel verlagen om de slimme fietsen uit te proberen. Lid worden kost € 12 per jaar en kan online via de website van Blue-bike, of in een van de deelnemende fietspunten.

    Met de projectoproepen wil Slim naar Antwerpen aanbieders een duwtje in de rug geven om mobiliteitsoplossingen in de stad uit te rollen of te verbeteren. De geselecteerde projecten krijgen inhoudelijke, communicatieve en financiële ondersteuning. Meer informatie staat op www.slimnaarantwerpen.be/mobiliteitsaanbieders.

  • Eerste publieke laadpalen van TotalEnergies zijn geplaatst

    Buurtbewoner Peter Wils (rechts) maakte graag gebruik van de nieuwe laadfaciliteiten aan het Ekerse districtshuis. Van links naar rechts: Koen Palinckx (districtsburgemeester Ekeren, Stefaan De Ganck (directeur mobility and new energies Total Energies,) Koen Kennis, Marc Elseviers (mobiliteitsschepen district Ekeren), Peter Wils.
    Buurtbewoner Peter Wils (rechts) maakte graag gebruik van de nieuwe laadfaciliteiten aan het Ekerse districtshuis. Van links naar rechts: Koen Palinckx (districtsburgemeester Ekeren), Stefaan De Ganck (directeur mobility and new energies Total Energies,) Koen Kennis (mobiliteitsschepen stad Antwerpen), Marc Elseviers (mobiliteitsschepen district Ekeren), Peter Wils.

    (persbericht)

    De eerste publieke laadpalen voor elektrische wagens van TotalEnergies in Antwerpen zijn geplaatst. De stad sloot hiervoor recent een overeenkomst af met het bedrijf. Burgers kunnen onder bepaalde voorwaarden een aanvraag indienen voor een paal in hun buurt.

    Het gebruik van de elektrische wagen wordt steeds populairder. Stad Antwerpen heeft daarom sinds september een concessieovereenkomst voor de uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur. TotalEnergies plaatst gedurende twee jaar alle nieuwe elektrische (snel)laders op het stedelijk grondgebied. Tot 2034 zijn zij ook verantwoordelijk voor de technische en commerciële exploitatie van het door hen geplaatste netwerk van openbare laadstations. Alle laadpunten leveren groene stroom uit Belgische offshore windenergie. Daarnaast worden in de parkeervakken aan de nieuwe laadpalen sensoren van Geosparc voorzien, waarmee de stad de bezetting in realtime kan monitoren.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Dankzij deze overeenkomst kunnen we snel inspelen op de reële nood aan laadinfrastructuur. We werken momenteel de bestaande lijst met een 600-tal aanvragen weg, waarvan we sommige bundelen. Wat niet verandert, is dat we ons houden aan het principe ‘paal volgt wagen’. Oplaadpunten plaatsen we daar waar er een concrete vraag is. Wat we zeker willen vermijden is een wildgroei, dat zou enkel weerstand oproepen.”

    Eerste laadpalen van TotalEnergies zijn geplaatst

    In Antwerpen zijn er momenteel 428 laadpunten waarvan 156 op het openbaar domein, 207 in (buurt)parkings en 65 in park-and-rides. Daarnaast zijn er 11 snelladers op het openbaar domein en 6 in de park-and-rides. Hiermee kan je een batterij gemiddeld op een half uur volledig opladen. Gebruikers vinden een overzicht van alle laadpalen op de website van Slim naar Antwerpen: https://www.slimnaarantwerpen.be/nl/auto-taxi/opladen-van-elektrische-autos.

    De eerste vijf laadpalen van TotalEnergies zijn begin februari geplaatst, waarvan drie in Ekeren (Veltwijcklaan, Kloosterstraat en Paardenbloemlaan), één in Deurne (Van Notenstraat) en één in Borgerhout (Berchemlei).

    Digitale aanvraag laadpunt

    De laadpunten, die op het openbaar domein komen, worden enkel op aanvraag geplaatst. Om een laadpunt aan te vragen moet je wonen of werken in stad Antwerpen, geen laadmogelijkheden hebben op eigen terrein, en nog geen laadpaal hebben binnen een wandelafstand van 250 meter. Wie voldoet aan die voorwaarden kan sinds 1 september 2021 een publieke laadpaal aanvragen via www.antwerpenlaadt.be  of www.antwerpen.be ( > parkeren en mobiliteit > auto, klik hier voor de rechtstreekse link).