Met Kennis Van Zaken

Category: Stad Antwerpen

  • Start aanplanting bomen op de Leien

    Vandaag is de aannemer van de Noorderlijn gestart met het aanplanten van de bomen op de Leien. In totaal komen er 540 bomen. Ook op de Noorderlaan start de aannemer binnenkort opnieuw met bomen planten. Tegen het einde van het plantseizoen moeten de meeste voorziene bomen op de Frankrijklei en de Noorderlaan geplant zijn.

     

    Op de Frankrijk- en Italiëlei worden er dit plantseizoen 330 platanen geplant. Dat komt neer op zo’n 8 bomen per dag. De aannemer start met planten op de Frankrijklei, ter hoogte van de Louiza-Marialei. De platanen hebben bij aanplanting een stamomtrek van ongeveer 40 cm. De stammen zijn ongeveer 4 meter hoog alvorens de takken beginnen. Volgend plantseizoen komen er nog 210 platanen bij. In totaal gaat het dus om 540 bomen. Dat zijn 182 bomen meer dan voor de werken.

    (more…)

  • Vijf ontwerpvoorstellen voor een nieuwe Krugerbrug

    Om de oude Krugerbrug over de spoorweg Antwerpen-Puurs, die Hoboken-centrum verbindt met de Hobokense Polder, te vervangen door een nieuwe fiets- en voetgangersbrug, is de stad samen met Infrabel op zoek naar een ontwerpteam. Deze week zijn de ontwerpvoorstellen ingediend. Hieruit kiest de stad een ontwerpteam dat het voorstel voor de brug en de omgeving verder zal uitwerken tot een definitief plan. Ook de buurt en de fietsers op en rond de bestaande Krugerbrug, kunnen hun mening over de vijf voorstellen geven.

     

    Met deze nieuwe fiets- en voetgangersbrug maakt de stad een comfortabele en veilige verbinding tussen twee belangrijke fietsroutes: de fietsostrade F13 (Boom – Antwerpen) en de Districtenroute. Het moet een brug worden op maat van fietsers en voetgangers die voldoet aan de comfort- en kwaliteitseisen voor moderne fietsroutes. Verder moet het ontwerp rekening houden met de ontwikkeling van de gebieden ernaast zoals Blue Gate Antwerp en het project Lageweg. Ook de aansluiting van de brug op de omgeving, inclusief de zone rond en onder de brug, is een onderdeel van de ontwerpopdracht.

    (more…)

  • Antwerpen is eerste stad van Vlaanderen met zone 30 in alle woonwijken

    Op de het grondgebied van de districten Antwerpen en Wilrijk wordt een nieuwe zone 30 ingericht. Deze districtsoverschrijdende zone is meteen ook de laatste van een hele reeks zones 30 die de stad Antwerpen inricht om de verkeersveiligheid en leefbaarheid van woonwijken vergroten.

     

    De stad Antwerpen deed een uitrol van zones 30 waarbij maandelijks minimaal twee nieuwe zones 30 of uitbreidingen ervan in een van de districten werden opgestart. Stadsbreed kwamen er op die manier minstens twintig nieuwe zones per jaar bij. Met de inrichting van deze laatste zone 30 zijn nu alle woonwijken in de stad Antwerpen afgebakend en gereglementeerd als zone 30. Ondertussen loopt de praktische uitrol op het terrein verder met markeringswerken en plaatsing van borden.

    (more…)

  • Balans van mijn beleid

    Zes jaar geleden was ik, net zoals vandaag, aan het uitkijken naar de verkiezingsuitslag die zondag zou volgen. Toen zijn we naar de verkiezingen getrokken, met een goed uitgebouwd programma, met weinig of geen bestuurservaring in de stad, maar wel met het geloof dat we een goed plan hadden. We behaalden toen een mooie verkiezingsoverwinning, wat ons een duidelijk mandaat van de kiezer gaf om de verandering in te zetten.

    Het was een eer voor mij om, samen met mijn collega’s uit het schepencollege, de stad Antwerpen te besturen, als schepen voor financiën, mobiliteit, toerisme, middenstand en binnengemeentelijke decentralisatie. De tijd is voorbij gevlogen.

    We hebben enorm veel gerealiseerd:

    • De stadsfinanciën zijn op orde gesteld, de fiscaliteit is eerlijker gemaakt en het aantal politieke mandaten in intergemeentelijke samenwerkingsverbanden is gedaald.
    • De werken aan de Oosterweelverbinding zijn gestart en we hebben met de burgerbewegingen een plan voor de overkapping van onze ringzone opgemaakt. Naast de grote mobiliteitsprojecten hebben we ook ingezet op technologie om onze mobiliteit te verbeteren. Met Slim naar Antwerpen hebben we een multimodale routeplanner ontwikkeld en we trekken nieuwe mobiliteitsmodi aan. Antwerpen is de hoofdstad van de deelmobiliteit.
    • Onze stad is ondertussen de shoppinghoofdstad van de lage landen. Meer dan ooit komen mensen hierheen om gezellig te komen tafelen, op café te gaan, sport en cultuur te beleven.
    • De verhouding tussen stad en de districten hebben we scherp gesteld. Onze districten krijgen vanaf volgend jaar duidelijk afgelijnde bevoegdheden en verantwoordelijkheden. De districtsbesturen krijgen zo meer slagkracht als volwaardig lokaal bestuur.

    En daarnaast waren er uiteraard nog tal van andere grote en kleine projecten.

    Er is hard gewerkt de voorbije jaren. Een aantal projecten zijn volledig afgewerkt (zoals de heraanleg van de Turnhoutsepoort), andere zijn in uitvoering (bijvoorbeeld het hervorming van het Steen tot toeristisch onthaal) of liggen klaar (ik denk maar aan het digitaal ondernemersloket).

    Dank aan alle mensen uit de verschillende administraties die mee ons beleid vorm hebben gegeven. Zonder hen was dit niet gelukt. We hebben veel gevraagd én veel gedaan. Ook wil ik alle inwoners en ondernemers bedanken die me hebben geïnspireerd om mij dag in dag uit voor onze stad in te zetten.

    Vandaag, zes jaar later en evenveel dagen voor de verkiezingen voelt het eigenlijk niet veel anders aan. Opnieuw hebben we een programma geschreven, dit keer wel met meer praktijkervaring, en kijken we uit naar de verkiezingsuitslag van zondag 14 oktober. Na alle gesprekken van de laatste weken, waar ik heel wat aanmoedigingen heb gekregen, kijk ik er naar uit om onze projecten verder af te werken.

     

  • De elektrische deelsteps van Bird zijn geland in Antwerpen

    Vandaag wordt Bird, wereldwijd het meest verspreide systeem voor elektrische deelsteps, gelanceerd in Antwerpen. Bird is een betaalbare en milieuvriendelijke vervoersoplossing die het aantal korte autoritten in de stad doet verlagen. Voortaan kunnen inwoners, pendelaars en toeristen dankzij de Bird app gemakkelijk een elektrische step vinden, reserveren en gebruiken.

    De steps zijn beschikbaar tussen 7 en 21 uur. Zoals het een verantwoord ondernemer betaamt, zorgt Bird ervoor dat alle steps na 21u van de straat worden gehaald.

    (more…)

  • Stad Antwerpen en Vlaanderen investeren in de mobiliteit van de toekomst: de autonome shuttle

    Na 1 jaar intensief samenwerken tussen Stad Antwerpen en De Lijn rond een haalbaarheidsstudie, zijn er 2 potentiële trajecten geselecteerd voor de opstart van vervoerssystemen met autonome shuttles. Het eerste traject situeert zich langs de Scheldekaaien; het andere traject loopt langs Linkeroever. De shuttles zullen worden ingezet waarvoor ze het meest geschikt zijn: op korte trajecten waar ze het verschil kunnen maken door een hoogfrequent aanbod en korte wachttijden. Ze vormen zo een goede aanvulling op het bestaande aanbod in openbaar vervoer. Vele lokale attractiepolen zoals het MAS, Het Steen, Sint-Anneke, de veerpont,… langs de gekozen trajecten worden met de shuttles vlot bereikbaar.

    (more…)

  • N-VA lanceert ‘Antwerpen Wandelstad’

    De N-VA wil Antwerpen verder uitbouwen als wandelstad. Antwerpen is een metropool in zakformaat. De meeste voorzieningen in de stad zijn op wandelafstand. Van de Grote Markt naar het Eilandje moet je bijvoorbeeld maar een kwartiertje gaan. De voorbije jaren hebben we de weg geëffend voor een wandelvriendelijk Antwerpen. Met volgende speerpunten willen wij ‘Antwerpen Wandelstad’ verder uitwerken.

    (more…)

  • Deelmobiliteit in Antwerpen breidt uit met elektrische deelsteps

    Vanaf nu is het mogelijk een deelsysteem met elektrische steps te exploiteren in Antwerpen. De elektrische step is immers als vijfde categorie van deelvoertuigen toegevoegd aan het reglement voor de exploitatie van deelsystemen zonder vaste stations. Bedrijven kunnen dus een aanvraag doen om hun vloot aan te bieden in Antwerpen.

     

    Het aanbieden van deelmobiliteit – en deelfietsen in het bijzonder – is de laatste jaren sterk geëvolueerd. Dit past perfect binnen de inspanningen die de stad levert om Antwerpen bereikbaar te houden. Nieuwe technologieën maken het mogelijk om deelsystemen te ontwikkelen zonder stallingsinfrastructuur. Een smartphone is het enige wat nodig is om gebruik te maken van de nieuwe deelsystemen (fietsen, scooters, enzovoort).

    (more…)

  • Fietskoerierdienst Cargo Velo lanceert zijn dienstverlening in Antwerpen

    Sinds vandaag is Cargo Velo actief in Antwerpen. De fietskoeriersdienst met meer dan 6 jaar ervaring werkt samen met Slim naar Antwerpen om de mobiliteit in Antwerpen te verbeteren. Het bedrijf specialiseerde zich doorheen de jaren in klantgericht express-vervoer en pakketverzendingen, met het gebruik van hubs aan de stadsrand. De dienst richt zich op business-klanten, zoals bedrijven, zelfstandigen en handelaars.

     

    In veel gevallen is de fiets in de stad sneller – en dus betrouwbaarder – dan gemotoriseerde vervoersmiddelen, zoals brommers, taxi’s, personenwagens en bestelwagens. Cargo Velo maakt daarvan zijn sterkte voor het bezorgen van pakjes met de fiets in de stad. De fietskoeriers bezorgen pakjes aan onder andere medische labo’s, drukkerijen, bloemisten, rederijen, broodjeszaken, PR- en communicatiebureaus enzovoort. Ook in de e-commerce fungeert Cargo Velo steeds vaker als een partner voor leveringen aan huis of op kantoor.

    (more…)

  • Bouw passerelle Schijnpoort van start

    Begin oktober starten de werken aan een gloednieuwe ‘passerelle’ aan Schijnpoort. Via die brede voetgangersbrug zullen bezoekers van het Sportpaleis en de Lotto Arena die zich parkeren op Spoor Oost, comfortabel de Noordersingel en Schijnpoortweg kunnen oversteken. Via het aansluitende, bestaande voetpad langs de Schijnpoortweg komen ze dan veilig aan bij beide evenementenlocaties.

     

    Door deze werken voorafgaand aan de Oosterweelwerken uit te voeren, beperkt de stad de verkeershinder en blijft er tijdens de werken vlot verkeer mogelijk over de Singel.

    (more…)