Met Kennis Van Zaken

Tag: Antwerpen-Zuid

  • Omgeving station Antwerpen-Zuid wordt veiliger voetgangers en fietsers

    (persbericht)

    Vanaf 17 juni vernieuwt stad Antwerpen de voet- en fietspaden langs de as Kolonel Silvertopstraat – Montignystraat aan de zijde van het treinstation Antwerpen-Zuid, tot aan de Kielsevest. Als alles vlot verloopt zullen de werken dit najaar afgerond zijn. De stad wil hiermee de verkeersveiligheid en het comfort voor alle weggebruikers in de omgeving van het station verbeteren.

    Het fietspad wordt als dubbelrichtingsfietspad heraangelegd. De vernieuwde voetpaden worden over de hele lengte breder. Ook komt er overal een veiligheidsafstand tussen de rijweg en het fietspad.

    Ook alle oversteken, inclusief die van het kruispunt met de Desguinlei/Brusselstraat (Singel) worden aangepakt. Tegelijk zal de stad de bus- en tramhaltes ter hoogte van het station voor iedereen toegankelijker maken.

    Daarnaast richt ze de publieke ruimte rond het station in als slimme schakel, in functie van een vlotte overstap tussen de verschillende verkeersmodi.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “We zetten hiermee definitief de upgrade van de omgeving van station Antwerpen-Zuid in, dat op termijn moet uitgroeien tot een comfortabel overstappunt voor alle vormen van mobiliteit. In de eerste fase investeren we nu reeds in de veiligheid van fietsers en voetgangers. Dat doen we niet alleen door bredere fiets- en voetpaden te voorzien, maar ook door een aangepaste verkeerslichtenregeling en door extra lichten aan de oprit van de R1 ter hoogte van de Kolonel Silvertoplaan.”

    De vernieuwing van de voet- en fietspaden verloopt parallel aan de huidige vernieuwingswerken aan het station Antwerpen-Zuid door de NMBS. Stad Antwerpen voorziet om haar werken dit najaar af te ronden, de NMBS tegen het najaar van 2025.

    De nieuwe situatie zal er ook voor zorgen dat er tijdens de latere werken aan Knoop Zuid en Ringpark Zuid, vanaf 2027, een veilige doorstroming voor alle weggebruikers gegarandeerd blijft.

    Verkeerscirculatie  

    Het autoverkeer zal tijdens deze werken kunnen blijven passeren; voor voetgangers en fietsers worden de nodige veilige omleidingen voorzien.

    Tijdens de maanden juli en augustus zal het aantal rijstroken verminderd worden. De Montignystraat wordt dan ook voor enkele weken afgesloten. De bushalte staduitwaarts zal tijdelijk verplaatst worden, en de tramhalte aan het station wordt tijdelijk buiten dienst gesteld.

    De laatste informatie over de omleiding tijdens de werken is steeds te vinden op slimnaarantwerpen.be, klik hier voor de rechtstreekse link. ​

     

  • Omgeving station Antwerpen-Zuid wordt veiliger voor voetgangers en fietsers

    (persbericht)


    Vanaf het voorjaar van 2024 gaat stad Antwerpen het voet- en fietspad langs de as Kolonel Silvertopstraat – Montignystraat tot aan de Kielsevest vernieuwen, aan de zijde van het station. Het fietspad wordt als dubbelrichtingsfietspad heraangelegd. Ook alle oversteken, inclusief die van het kruispunt met de Desguinlei/Brusselstraat (Singel) worden aangepakt. Tegelijk zal de stad de bushaltes en tramhaltes voor iedereen toegankelijker maken. Daarnaast richt ze de publieke ruimte rond het station in als slimme schakel, in functie van een vlotte overstap tussen de verschillende verkeersmodi. De stad wil zo de verkeersveiligheid en het comfort van alle weggebruikers in de omgeving van het station Antwerpen-Zuid verbeteren.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “De omgeving van het station Antwerpen-Zuid is een drukke verkeersknoop, waar elke dag duizenden mensen passeren, en gebruik maken van alle verkeersmodi. Om al die bewegingen goed op elkaar af te stemmen en de omgeving toekomstbestendig te maken, pakken we de ruime omgeving nu grondig aan.”

    De vernieuwde voetpaden krijgen een breedte die over de hele lengte varieert van minimum 2  tot meer dan 3 meter breed. De dubbelrichtingsfietspaden zullen van 3 tot 4 meter breedte gaan.  In de Kolonel Silvertopstraat wordt het dubbelrichtingsfietspad 3 meter breed. Ter hoogte van de bruggen blijven het voet- en fietspad op de huidige breedte omwille van de bestaande brugconstructies. Verder komt er overal een veiligheidsafstand tussen de rijweg en het fietspad. Daarnaast komen er extra verkeerslichten op de Kolonel Silvertopstraat, ter hoogte van de oprit naar de Ring. Tot slot worden ze allemaal voorzien van markeringen voor slechtzienden.

    De vernieuwing van de voet- en fietspaden verloopt parallel aan, en is afgestemd met, de vernieuwing van het station Antwerpen-Zuid door de NMBS. De NMBS plant die uitvoering tot 2025. Stad Antwerpen voorziet de start van haar werken in het voorjaar van 2024 en hoopt ze dat najaar af te ronden. Ze worden afgestemd met het Agentschap Wegen en Verkeer, de NMBS en De Lijn.

     Station als slimme schakel 

    Stad Antwerpen wil het gebruiken en combineren van duurzame vervoerswijzen stimuleren, onder meer door de uitbouw van zogenaamde ‘slimme schakels’ of mobipunten. Het doel is om de eerstkomende jaren verschillende mobiliteitsknooppunten, waaronder de omgeving van het station Antwerpen-Zuid, te verbeteren met onder andere fietsenstallingen, duidelijke bewegwijzering en herkenbare signalisatie.

  • Velo breidt uit: 6 nieuwe stations met 198 extra plaatsen

    (persbericht)

    Velo Antwerpen gaat het aantal fietsstations uitbreiden. Zo komen er 6 nieuwe stations met in totaal 198 extra plaatsen bij. De uitbreiding gebeurt in/aan de Offerandestraat, op de toekomstige vernieuwde Slachthuissite, Quellinstraat, station Antwerpen-Zuid en de Scheldekaaien ter hoogte van Nieuw Zuid. Ze start dit najaar en eindigt in 2024, als deel van deze uitbreiding komen er nog 100 nieuwe Velo’s bij.

     Uit een analyse blijkt dat de meest gebruikte Velo-stations langs de as van het treinstation Antwerpen-Centraal naar de Groenplaats liggen. Daarom komt er extra station bij in de Quellinstraat (21 plaatsen). De druk bezochte winkelstraat Offerandestraat  krijgt een nieuw station met 33 plaatsen. Ook het treinstation Antwerpen-Zuid krijgt een extra station met 36 plaatsen.

    Om in te spelen op toekomstige ontwikkelingen aan de Scheldekaaien ter hoogte van Nieuw  Zuid komen er twee nieuwe stations bij Nieuw Zuid 1 en Nieuw Zuid 2 beide met 36 plaatsen.

    Ten slotte komt er een nieuw station op Slachthuissite, zo speelt de stad in op de geplande heraanleg. De Slachthuissite wordt vanaf midden 2023 opgewaardeerd met onder andere een nieuwe woonblok en campus.

    Alle uitbreidingen op een rij

    Op de volgende locaties worden extra fietsstations voorzien:

    • 33 plaatsen in de Offerandestraat – najaar 2022;
    • 21 plaatsen in de Quellinstraat – najaar 2022;
    • 36 plaatsen aan treinstation Antwerpen Zuid – begin 2023;
    • 36 plaatsen aan de Scheldekaaien ter hoogte van Nieuw Zuid (Nieuw Zuid 1) – begin 2023;
    • 36 plaatsen aan de Slachthuissite – zomer 2023
    • 36 plaatsen aan de Scheldekaaien ter hoogte van Nieuw Zuid (Nieuw Zuid 2) – 2024.

    Schepen Koen Kennis: “Velo is wereldwijd 1 van de meest intensief gebruikte deelsystemen, en niet meer weg te denken uit Antwerpen. Iedere Antwerpenaar of bezoeker van de stad moet een Velo kunnen gebruiken op het moment dat hij of zij dat wil. Antwerpen is een echte fietsstad, en de Velo-rijders zijn onze ambassadeurs. Bij mooi weer maken ze dagelijks meer dan 20.000 ritjes. En daarom blijven we investeren in de kwaliteit én de kwantiteit van Velo.”

    Momenteel is de wachtlijst voor jaarkaarten volledig weggewerkt. Iedereen die een jaarkaart, dag- of weekpas wil, kan die kopen via www.velo-antwerpen.be.

    Velo in cijfers

    In de eerste 6 maanden van 2022 zijn er bijna 3 miljoen ritten gemaakt. Velo heeft 56.000 jaarabonnees, 4.200 fietsen en 305 stations. Het dagrecord staat op 25.057 ritten, dat was op vrijdag 13 mei 2022. Dit is de 13de keer in de geschiedenis van Velo dat de kaap van de 25.000 ritten overschreden werd. De laatste keer was op 25 oktober 2019, voor de pandemie.

  • 11 straten in de wijk het Zuid krijgen begin 2021 bredere voetpaden

    (persbericht)

    In het voorjaar van 2021 past de stad Antwerpen in 11 straten in de wijk het Zuid de infrastructuur aan om meer plaats te geven aan de voetgangers. Ze komt zo tegemoet aan de toegenomen behoefte aan wandelruimte in de stad. Bijkomend voordeel van de bredere voetpaden is dat de vrijgekomen ruimte het makkelijker zal maken om de regels op het vlak van ‘social distancing’ toe te passen.

    De maatregelen die in het kader ter bestrijding van de verspreiding van het coronavirus genomen worden, resulteerden onder meer in toegenomen wandelverkeer in de stad. Niet alle bewoners beschikken immers over een tuin om een luchtje te scheppen of de benen te strekken. Belangrijk is daarbij wel dat de bewoners de regels op het vlak van social distancing respecteren.

    Om hen daarbij te helpen wil het stadsbestuur in samenwerking met het district Antwerpen in de wijk het Zuid 11 straten tijdelijk en uniform herinrichten. Door de voetpaden visueel te verbreden met markeringen op straatniveau komt er meer ruimte voor voetgangers. De rijbanen voor gemotoriseerd verkeer zullen daarbij worden teruggebracht tot standaardafmetingen. De markeringen zullen aangebracht worden in de loop van het voorjaar van 2021, afhankelijk van de weersomstandigheden.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “We hebben gekeken waar we op korte termijn bijkomende ruimte kunnen creëren voor de voetgangers. Het Zuid is een wijk die daarvoor erg geschikt is. Het is een omgeving die zich leent tot wandelen met het mooie patrimonium daar.”

    Districtsburgemeester Paul Cordy vult aan: “Het Zuid, historisch aangelegd met brede lanen, biedt veel mogelijkheden om voetpaden uit te breiden en straten om te vormen tot aangename wandelboulevards met veel groen. In afwachting van de definitieve vormgeving zetten we nu al een stap richting een straatprofiel dat meer ruimte geeft aan jong en oud.”

    Op basis van de aanwezige ruimte, de verkeersveiligheid en de al geplande werken op het Zuid, worden de voetpaden in volgende straten verbreed:

    • Pacificatiestraat
    • IJzerenpoortkaai
    • Verbondstraat
    • Verschansingstraat
    • Tolstraat
    • Graaf van Egmontstraat
    • Scheldestraat
    • Karel Rogierstraat
    • Visserskaai
    • Vrijheidstraat
    • Verlatstraat

     

     

  • Groen licht voor de renovatie van station Antwerpen-Zuid

    (persbericht)

    Het huidig station van Antwerpen-Zuid is al jaren aan renovatie toe. De infrastructuur is verouderd en verwaarloosd, er is onvoldoende ruimte voor het veilig plaatsen van fietsen en het perron is moeilijk toegankelijk. Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir heeft nu de omgevingsvergunning afgeleverd waardoor niets de start van de werken nog in de weg staat. “Dit project is essentieel voor het verhogen van de toegankelijkheid en de gebruiksvriendelijkheid van het station van Antwerpen-Zuid en moet meer mensen nog meer aanzetten om het openbaar vervoer en de fiets te gebruiken”, zegt Demir.

    In eerste fase zullen de bestaande trappen, roltrappen en fietsenstallingen afgebroken worden. In de plaats komt dan een grote fietsenstalling met ruimte voor 445 fietsen, voorzien van een groendak. Er komt een mooie luifel met geïntegreerde trappen en liften, waardoor iedereen veilig en comfortabel naar de perrons kan.

    De stad Antwerpen, het Agentschap Wegen en Verkeer en Infrabel hebben de vorige maanden veel en uitvoerig samengezeten om het station Antwerpen-Zuid op te waarderen tot een modern mobi-punt. Het project zorgt voor een betere toegankelijkheid door brede trappen en liften en het aantal fietsenstallingen wordt verdubbeld. Tijdens het voortraject werd ook rekening gehouden met opmerkingen van de stadsbouwmeester en de overkappingsintendant. Er waren tijdens de procedure geen bezwaren.

    De Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “De herwaardering van dit station is niet alleen goed nieuws voor de pendelaars. Het past binnen een zeer grote oefening die we maken, waarbij we het hele gebied tussen de kernstad, het Kiel en de Schelde hertekenen.  Station Antwerpen-Zuid als performant mobiliteitsknooppunt speelt daarin een belangrijke rol.”

    Minister Demir hoopt dat de werken snel van start gaan.

    (einde persbericht)

    Lees  ook deze eerdere bijdragen op mijn website:
    – ‘Een kwalitatief en integraal toegankelijk station Antwerpen-Zuid’
    en
    – ‘Rijden we straks over de Australiëlei?’