Met Kennis Van Zaken

Tag: Groene Vesten

  • Proefopstelling geluidswerende wanden Ringparken onderworpen aan geluidstest

    (persbericht)

    In het kader van de realisatie van de Ringparken is een proefopstelling gebouwd van verschillende types geluidswerende wanden uit schanskorven. Vandaag vond een geluidstest plaats bij vijf proefopstellingen van dit type wanden. Die wanden moeten het geluid van de naastliggende Ring en spoorweg reduceren, zodat de parken aangenaam zijn om in te vertoeven. Naast de resultaten van de geluidstest worden ook de kostprijs en esthetiek van de varianten mee in kaart gebracht. Bij de aanleg van Pomppark Zuid zal later dit jaar gestart worden met de bouw van de wanden. 

    De Grote Verbinding zal de Antwerpse Ringzone transformeren tot een nieuwe grootstedelijke publieke ruimte, door de creatie van zeven Ringparken en een Scheldebrug. In het ontwerp van de verschillende Ringparken zijn geluidswerende maatregelen opgenomen, waaronder geluidswerende wanden om het geluid van de naastliggende Ring en spoorweg te verminderen.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Steden die bereikbaarheid en leefbaarheid weten te combineren, zijn aantrekkelijke steden om in te leven, te werken, te bezoeken en om in te investeren. Antwerpen wil zo’n stad zijn.”

    Om het effect van die wanden vooraf te onderzoeken, bouwde AG Vespa vijf proefopstellingen, met schanskorven met elk een andere opbouw en materialisatie. De geluidstest brengt de geluidsabsorptie en -isolatie van de varianten in kaart en moet uitsluitsel brengen of de varianten voldoen aan de gestelde eisen. Zo moet de geluidsabsorptie ter hoogte van het schermelement minimaal 5 dB bedragen, en de geluidsisolatie minimaal 28 dB. Stad Antwerpen hanteert daarbij de normen zoals bepaald door Agentschap Wegen en Verkeer en Infrabel.

    Vijf proefopstellingen 

    Elke proefopstelling bestaat uit een rechte wand van 4 meter breed, 4 meter hoog en 1 meter dik. Ze zijn naast elkaar gebouwd, zodat één wand ontstaat van 20 meter breed. Elke proefopstelling kent een andere opbouw en materialisatie. Zo zijn er met en zonder een kern met hoge dichtheid, zoals zandcement. Qua materialen zijn er wanden met (een combinatie van) lavasteen, leisteen, kalksteen, zandsteen en gebroken betonpuin. Elke variant wordt aan dezelfde geluidstest onderworpen, zodat ze nadien perfect vergeleken kunnen worden.

    Geluidstest 

    De geluidstest gebeurt door de wand in kwestie bloot te stellen aan een geluidsveld afkomstig van een luidspreker. Het onafhankelijke labo Acoustic Technologies voert de proef uit, de resultaten worden mee verwerkt door de Universiteit Gent. De conclusies worden volgende maand verwacht. Naast de resultaten van de test worden ook de kostprijs en esthetiek van de verschillende varianten in kaart gebracht. Het team van intendant Alexander D’Hooghe doet vervolgens een voorstel voor de voorkeursvariant van de geluidswerende wand.

    Pomppark Zuid 

    De concrete aanleiding voor deze proefopstelling is de start van de aanleg van Pomppark Zuid later dit jaar. Pomppark Zuid, het eerste deelproject van Ringpark Groene Vesten, ligt tussen het treinstation Antwerpen-Zuid, de spoorweg, de Desguinlei (Singel) en de Jan Van Rijswijcklaan. Stad Antwerpen wil een nieuw park creëren voor de buurt, door het bestaande groengebied om te vormen tot een verblijfsgebied. Groen, water, recreatie en erfgoed zullen er een centrale rol spelen. Er komen geluidswerende wanden tussen de spoorweg en het park (zoals te zien links in beeld in het toekomstbeeld bij het eerder verstuurde persbericht over dat park).

    Ontwerpteam BUUR-Latz-Greisch-SWP tekende in samenwerking met Antea en Levuur het ontwerp voor Pomppark Zuid. AG Vespa, het autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten in Antwerpen, coördineert de realisatie van dat park en de proefopstelling van de geluidswerende wanden. Als alles vlot verloopt, starten de werken tegen de zomer van 2024.

     

     

  • Definitief ontwerp Pomppark Zuid goedgekeurd

    (persbericht)

    Toekomstbeeld Pomppark Zuid ©BUUR-Latz-Greisch-SWP i.s.m. Antea en Levuur

    Het college heeft het definitieve ontwerp voor Pomppark Zuid, het eerste deelproject van Ringpark Groene Vesten, goedgekeurd. Met dit Pomppark Zuid wil de stad een nieuw park creëren voor de buurt, door het bestaande groengebied om te vormen tot een verblijfsgebied. Groen, water, recreatie, erfgoed en geluidsmaatregelen zullen er een centrale rol spelen. Als alles vlot verloopt, starten de werken in het voorjaar van 2024.

    Stad Antwerpen realiseert met dit ontwerp het eerste project van het Ringpark Groene Vesten, in het zuidelijke deel: Pomppark Zuid ligt tussen het treinstation Antwerpen-Zuid, de spoorweg, de Desguinlei (Singel) en de Jan Van Rijswijcklaan.

    Dit goedgekeurde definitieve ontwerp is het resultaat van besprekingen tijdens verschillende werkbanken, -sessies, -ateliers en Ringdagen. Net zoals het volledige Ringpark Groene Vesten is ook Pomppark Zuid ontworpen met de mogelijkheid tot een toekomstige overkapping in het achterhoofd.

    Pompstation als hart van het park

    Het bestaande pompstation dat de Ring vrijhoudt van hemel- en grondwater wordt het hart van het park, vandaar de naam. De zone errond is ook de stilste plek van het park omdat ze op het laagste punt ligt, bijna 8 meter onder het straatniveau van de Singel en afgeschermd door een geluidswand.

    Het pompgemaal trekt nu al de aandacht en zal dat in de toekomst alleen maar meer doen. De gevel ervan kan gebruikt worden voor graffiti of andere street art. Ter hoogte ervan komt een zitheuvel, opgebouwd uit verschillende terrassen in gras en afgeboord met betonnen zittreden, met een mooi zicht op de vijzels van het pompstation en het centrale plein onderaan.

    Groen en water

    In het ontwerp van Pomppark Zuid worden het bestaande groen en de waardevolle bomen zo veel mogelijk behouden en mee geïntegreerd in het park. Er wordt nieuw groen aangeplant in de vorm van grasland, heesters en bomen. In het park komen twee grote zones in gras, als verblijfsplekken voor de buurt.

    Bijzonder is dat al het hemelwater in het park zelf wordt opgevangen en ook ter plekke kan infiltreren. De verharding van de Singel zal deels afwateren en infiltreren in het park. Verder wordt nog onderzocht of het zuiveren en hergebruiken van het opgepompte grondwater van het pompgemaal haalbaar is.

    Spelen

    Centraal in het park komt een speelzone, tussen de Kielsepoort en het pompstation. Hier wordt de helling in het terrein mee gebruikt als spelelement. De speelzone zal bestaan uit een buisglijbaan, een steltenparcours over een wadi, en klim- en zitstammen in het bestaande dichter beboste stuk van het park.

    In de zandbak komt een waterspeeltoestel, met water van de regenwaterput waarop het dak van het pompgebouw is aangesloten. In droge periodes kan het nog steeds gebruikt worden, als zandspeeltoestel.

    Hondenloopzone

    In Pomppark Zuid komt een grote hondenloopzone van 3200 m². Daarin komen 6 banken en 2 picknicktafels. De speelinfrastructuur van de bestaande hondenloopzone wordt verplaatst naar deze nieuwe zone.

    Erfgoed

    In het ontwerp van het park speelt erfgoed een belangrijke rol, en dan vooral de vroegere Brialmontomwalling. Uit onderzoek is duidelijk geworden welke restanten er nog in de ondergrond zitten, en hoe die een plek kunnen krijgen in het park. Zo bevindt het park zich op de plek van twee poortgebouwen van de vroegere omwalling: de Kielsepoort en de Sint-Laureispoort. De precieze plek van die twee poortgebouwen zal duidelijk te zien zijn in het park, ze vormen toegangen.

    De vorm van de poortgebouwen wordt aangeduid met muurtjes in kleiklinkers. In het midden van elk poortgebouw komt een recht pad in gezaagde kassei van 3 meter breed, dat geeft de vroegere doorgang onder de poorten weer. Er komt ook een gravure in blauwe steen met daarop de plattegrond van de volledige Brialmont-omwalling.

    Geluidsmaatregelen

    Tussen de spoorweg en het park komen geluidswanden. Dankzij die geluidsdemping zullen bezoekers van het park aangenamer kunnen vertoeven, met minder hinder door de naastliggende Ring en treinspoor. De geluidswanden bestaan uit schanskorven, wanden die worden opgevuld met stenen. Het positieve geluidsdempende effect daarvan is onderzocht door de Universiteit Gent.

    Aansluiting met station Antwerpen-Zuid

    Pomppark Zuid sluit in het westen met een platform aan op het tegen dan vernieuwde station Antwerpen-Zuid. Op het platform is plek voorzien voor deelmobiliteit. Eronder wordt een ecologische verbinding gecreëerd richting Ringpark Zuid in de vorm van takkenrillen waarlangs dieren hun weg kunnen vinden. Boomstompen zorgen voor schuilruimten. Zulke ecoverbindingen komen terug in alle Ringparken.

    Ontwerpteam en timing

    Ontwerpteam BUUR-Latz-Greisch-SWP tekende in samenwerking met Antea en Levuur dit definitief ontwerp voor Pomppark Zuid.

    Als alles vlot verloopt, starten de werken in het voorjaar van 2024. De opening van het nieuwe park is voorzien in het najaar van 2026.

    Deelproject van Ringpark Groene Vesten

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “We zetten hiermee de eerste stap in de ontwikkeling van het Ringpark Groene Vesten, een park dat de bestaande en nieuwe ‘Vestenparken’ met elkaar verbindt. Ringpark Groene Vesten is zo’n 450 voetbalvelden groot en loopt langs weerskanten van de Ring van het station Antwerpen-Zuid tot aan het knooppunt met de E34/E313 op de grens van Borgerhout met Deurne. Het maakt van deze zone langs de Ring een groene verblijfsplek voor de stad en de nabijgelegen buurten. Samen met de aanplanting van de groenzone implementeren we geluidswerende maatregelen, wat op korte termijn een bonus voor de leefbaarheid van de buurten oplevert.”

    Het ontwerp voor het deelproject Pomppark Zuid volgt het concept van het overkoepelende landschapsontwerp voor Ringpark Groene Vesten.

    Meer informatie

    Alle info over De Grote Verbinding en dus ook de Ringparken is te vinden op www.degroteverbinding.be, hier staat de rechtstreekse link naar Ringpark Groene Vesten.

     

  • Eerste projecten voor Ringpark Groene Vesten geselecteerd

    Mogelijk toekomstbeeld van het Ringpark de Groene Vesten.

    (persbericht)

    Het landschapsontwerp voor Ringpark Groene Vesten, een park dat de bestaande en nieuwe ‘Vestenparken’ aan elkaar rijgt, is klaar. Op basis van dit landschapsontwerp en de adviezen van onder andere het team van de intendant, de betrokken districten, de diverse stakeholders in de werkbanken, de burgerbewegingen en de buurtbewoners in de werkateliers keurde de stad Antwerpen reeds een eerste uitvoeringsproject goed. Namelijk in het zuidelijke deel, daar gaan de ontwerpers aan de slag om ‘Pomppark Zuid’, gelegen tussen de Singel en het Ringspoor, samen met de geluidsmaatregelen langs het nieuwe park verder uit te werken. De stad selecteerde ook budget voor vier deelprojecten waarbij nog verder onderzoek vereist is. Deze deelprojecten zijn het Ringpad, samen met de erlangs gelegen geluidsmaatregelen en parkaanleg aan de extra muros-kant tussen de Grotesteenweg en de Posthofbrug; de verdere uitwerking van Pomppark Oost of Vestenpark Luisbekelaar; geluidsmaatregelen ter hoogte van de Tuinwijk in Borgerhout in het oostelijke deel; en de geluidsschermen op de middenberm van de Ring die verder onderzocht worden, waarbij de resultaten van de oppervlaktebehandeling van het wegdek van de R1 worden meegenomen.

    Ringpark Groene Vesten is zo’n 450 voetbalvelden groot en loopt langs weerskanten van de Ring van het station Antwerpen-Zuid tot aan het knooppunt met de E34/E313 op de grens van Borgerhout met Deurne. Het maakt van deze zone langs de Ring een groene plek voor de nabijgelegen buurten en de stad.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “We weten uit studies dat steden die mobiliteit en leefbaarheid weten te verzoenen aantrekkelijke steden zijn om in te leven, te werken, te investeren en om te bezoeken. De Ringparken die we in het kader van de Grote Verbinding aanleggen zijn daarvoor belangrijke bouwstenen.”

     

    Landschapsontwerp als basis voor selectie eerste projecten

    Het landschapsontwerp voor het volledige Ringpark Groene Vesten, met de vroegere Brialmont-omwalling als inspiratie, is klaar. Het legt de grote lijnen en mogelijkheden van het Ringpark Groene Vesten vast. Het geeft parkaanleg, het Ringpad, geluidsmaatregelen, ecologische verbindingen en een goede waterhuishouding een plek in het grote gebied. Het is een eerste concept van hoe de parken en verbindingen er kunnen uitzien en waar er ruimte is voor recreatie, sport of spel.

    Het leefbaarheidsbudget voorzien voor Ringpark Groene Vesten is niet toereikend om het volledige landschapsontwerp in een keer te realiseren. Op basis van adviezen van onder andere team intendant, de betrokken districten, de diverse stakeholders in de werkbanken, de burgerbewegingen en de buurtbewoners in de werkateliers keurde de stad Antwerpen reeds een eerste uitvoeringsproject goed. Voor vier andere geselecteerde deelprojecten, waar verder onderzoek  vereist is, is het budget gereserveerd.

    Bij de keuze van de projecten is het principe ‘werk combineren met werk’ gehanteerd. Hierdoor zullen bij de aanleg van een nieuw park steeds de flankerende geluidsmaatregelen mee uitgevoerd worden. Ook bij de aanleg of heraanleg van een deel van het Ringpad, zullen de omliggende parkaanleg en geluidsmaatregelen mee opgenomen worden. Dit geldt ook voor al de ecologische en watergebonden maatregelen binnen de geselecteerde projecten, zoals faunapassages, hop-overs voor vleermuizen, de Ringwadis, enzovoort.

    Mogelijk toekomstbeeld Ringpark de Groene Vesten.

     

    Pomppark zuid als eerste project van start

    In het zuidelijke deel van het Ringpark, tussen de Kolonel Silvertoplaan en de Jan van Rijswijcklaan, wordt Pomppark Zuid als eerste project gerealiseerd. Het nieuwe park ligt tussen het treinstation Zuid, de spoorweg, de Desguinlei (Singel) en de Jan Van Rijswijcklaan. De opmaak van de definitieve inrichting van het park doen de ontwerpers  samen met de buurtbewoners, stakeholders en huidige gebruikers. Hun inbreng is cruciaal om de verder inrichting en programma binnen het park vorm te geven. Op donderdag 26 augustus 2021 organiseert het team een eerste inspraakmoment voor dit nieuwe park. Meer informatie over dit moment is vanaf begin augustus terug te vinden op de website van De Grote Verbinding onder Ringpark Groene Vesten.

    De verdere vormgeving van de geluidsmaatregelen langs het park gebeurt in nauw overleg met de experten van de UGent en het Agentschap Wegen en Verkeer zodat ze de juiste locatie, hoogte en vorm kunnen krijgen. Hierbij wordt steeds een afweging gemaakt van doeltreffendheid tegenover kostprijs. De ambitie is om voor de gebruikers van het nieuwe park eenzelfde geluidsniveau te bereiken als vandaag in het Stadspark in hartje stad.

    Na de opmaak van het definitieve ontwerp, de technische uitwerking van de plannen en het aanvragen van een omgevingsvergunning, kunnen de eerste werken aan Pomppark Zuid vermoedelijk in de loop van 2024 van start gaan.

    Verder onderzoek voor vier deelprojecten

    De stad selecteert budget voor vier deelprojecten waar nog verder onderzoek vereist is:

    1. De aanleg van het nieuwe Ringpad tussen de Grotesteenweg en de Posthofbrug, aan de extra muros-kant van de Ring. Het nieuwe Ringpad zal, afhankelijk van de locatie, tussen de vier en zes meter breed worden. Ook de parkaanleg langs het Ringpad en de geluidsmaatregelen worden mee voorzien. Als het budget het toelaat worden ook de geluidsmaatregelen aan de intra muros-kant van de Ring, langs het Brilschanspark en Wolvenberg, voorzien. Hier zoekt het ontwerpteam nog naar een oplossing om de bestaande natuur en ecologische passage langs de spoorweg te verenigen met een doeltreffende geluidsmaatregel. Nadien kunnen ook de parkaanleg, het nieuwe Ringpad en de geluidsmaatregelen erlangs, verder doorgroeien richting Groene Hoek en Rodekruislaan en/of richting Leeuwerikpark.
    2. De uitvoering van ofwel het Pomppark Oost ofwel het Vestenpark Luisbekelaar. Een beslissing rond beide parken wordt pas genomen na verdere afstemming met het traject voor de toekomstige inrichting van de zuidelijke Ring en de knoop met de E313/34.
    3. De geluidsmaatregelen aan de Tuinwijk in Borgerhout, tussen de net vernieuwde schermen en de Stenenbrug, worden specifiek voor deze locatie verder doorgerekend. Als daaruit blijkt dat het effect van de schermen op de gebruikers en de eerstelijnsbebouwing (op de begane grond) voldoende groot is kan dit project ook in uitvoering gaan.
    4. Ter hoogte van de geselecteerde projecten in het zuidelijke en centrale gedeelte onderzoekt de stad samen met het Agentschap Wegen en Verkeer bijkomende geluidsreducerende maatregelen. Het landschapsontwerp voorziet nu in geluidsschermen op de middenberm van de Ring. Een andere oplossing  zou kunnen bestaan uit een oppervlaktebehandeling van het bestaande wegdek die het brongeluid van de Ring zou verminderen. Met deze techniek worden er groeven in de bestaande betonnen rijbaan van de Ring geslepen waardoor het rolgeluid van het autoverkeer vermindert. Het is een oplossing die de geluidsoverlast aan de bron aanpakt en heeft mogelijk een gelijkwaardig effect als het plaatsen van geluidsschermen in de middenberm. Beide maatregelen worden na het onderzoek tegen elkaar afgewogen op vlak van doeltreffendheid en kostprijs.

    Annick De Ridder, voorzitter van AG Vespa en schepen voor stadsontwikkeling en ruimtelijke ordening : “Met deze beslissing zetten we belangrijke stappen voor de verbetering van de leefbaarheid van de buurten en wijken langs de zuidoostelijke Ringzone. Ik ben blij dat onder andere ook ter hoogte van het Park Brialmont bijkomende geluidsmaatregelen worden voorzien en het Ringpad wordt uitgebouwd.”

    Slimme investeringen

    Met het oog op een toekomstige overkapping moeten er nog heel wat aanpassingen gebeuren aan het huidige zuidelijke deel van de Ring. De ruimte die de snelweg inneemt, zal daardoor veranderen en voor een deel overlappen met Ringpark Groene Vesten. Hierdoor ontstaan er twee zones in het park: een tijdelijke zone waar vermoedelijk een deel van de nieuwe zuidelijke Ring zal komen te liggen, en een permanente zone waar er geen impact zal zijn door de aanleg van deze nieuwe Ring. Een deel van de geselecteerde projecten voor Ringpark Groene Vesten die nu verder uitgewerkt worden liggen in de tijdelijke zone, en zullen op termijn terug moeten wijken voor een toekomstige overkapping.

    Hierbij wordt steeds de afweging gemaakt tussen duurzame investeringen in de permanente zone van het park, en tijdelijke ingrepen die noodzakelijk zijn om op korte termijn een betere omgevingskwaliteit te creëren en in te zetten op beoogde modal shift. Door slim met deze laatste investeringen om te gaan, kunnen ze later hergebruikt worden in een andere toepassing op of naast het dak van de Ring.