Met Kennis Van Zaken

Tag: Koen Palinckx

  • Start opwaardering stationsomgeving Ekeren

    Met districtsburgemeester Koen Palinckx (N-VA) op de plek waar de nieuwe autoparking bij het treinstation Ekeren wordt aangelegd. Daar zal plaats zijn voor 42 wagens. Het station krijgt ook een overdekte fietsenstalling voor 48 gewone en 6 buitenmaatse fietsen.

    (persbericht)

     

    Stad Antwerpen en district Ekeren vernieuwen de Statiestraat en stationsparking in Ekeren volledig, tussen de Veltwijcklaan en de spoorbrug. Er komt een extra parking die bereikbaar is langs de Bist, en heel wat extra overdekte fietsenstallingen. De werken startten op 27 mei, en als alles volgens plan loopt is de oplevering voorzien in februari 2025. Tijdens de werkzaamheden blijft het aantal parkeerplaatsen in de omgeving steeds behouden en blijven de perrons en fietsenstallingen bereikbaar. 

    Stad en district willen de fietsinfrastructuur aan het station verbeteren en de parkeergelegenheden beter spreiden. Tegelijk werkt NMBS aan de verbetering van verschillende stationsomgevingen. Daarom tekende stad Antwerpen een ontwerp voor de heraanleg. Daarbij wordt de fietsostrade verbreed en komen er meer overdekte fietsenstallingen aan de beide spoorzijden. Ook het opnieuw inrichten van de publieke ruimte met enkele kleinschalige groene stationspleintjes wordt er in meegenomen.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Eerder al legden we fietsostrades en zelfs een fietstunnel aan bij het Ekerse station, wat de bereikbaarheid enorm verbeterde. De ligging van het station Ekeren is immers ideaal als overstappunt voor woon-werkverkeer richting stad en haven. Nu pakken we de hele omgeving aan en leggen faciliteiten aan om die overstap te vergemakkelijken. Dit zijn belangrijke investeringen in het kader van de modal shift voor stad en regio.”

    Districtsburgemeester Koen Palinckx: “Met de heraanleg van de stationsomgeving Ekeren zetten we in op reizigerscomfort en bereikbaarheid. Een gloednieuwe parking aan de zijde van de Bist met 46 parkeerplaatsen, nieuwe overdekte fietsenstallingen, een bredere fietostrade en twee stationspleintjes zijn hierbij de blikvangers”

    Statiestraat heringericht 

    De bestaande parking aan de Statiestraat wordt heringericht. Er wordt gekozen voor schuinparkeren op de NMBS-parking. Zo wordt er voldoende ruimte vrij gemaakt voor fiets- en wandelverkeer. Het aantal parkeerplaatsen vermindert dan van 89 naar 53, maar wordt gecompenseerd in de bijkomende parking tussen Bist en spoorweg. Tussen de parking en de Statiestraat wordt het fietspad omgevormd tot een volwaardige fietsostrade F14 met een breedte van 4,50 meter. Een groenstrook met 12 nieuwe bomen vormt de scheiding.

    De Statiestraat wordt versmald naar 4,65 meter om de  snelheid in te perken. Langsparkeren op de Statiestraat langs de zijde van de bebouwing blijft behouden, in de parkeerstrook worden ook enkele groenvakken met 7 nieuwe bomen voorzien. Het voetpad wordt verbreed naar 1,90 meter.

    Fietsenstallingen 

    Aan de beide zijden van het spoor worden er op twee locaties fietsenstallingen voorzien. Die zijn overdekt en bieden ruimte aan ongeveer 400 fietsen van verschillende formaten. Aanvullend wordt ter hoogte van de fietstunnel nog een extra, volledig afgesloten, fietsenstalling voorzien. Deze stalling kadert binnen het project ‘Slimme Schakels’ en biedt gebruikers de mogelijkheid om, na registratie, hun fiets extra veilig te stallen.

    Verschillende kleinschalige stationspleintjes worden ingericht met hoogwaardige materialen en bieden een harmonieuze balans tussen gebruiks- en verblijfskwaliteit. Naast fietsenstallingen komen er groenvakken en zitgelegenheden, wat bijdraagt aan een aangename verblijfsomgeving.

    Extra parking 

    Op het NMBS-perceel tussen de Bist en de spoorweg wordt een bijkomende groene parking aangelegd voor 42 wagens en een overdekte fietsenstalling voor 48 gewone en 6 buitenmaatse fietsen. Deze parking bevindt zich langs de fietstunnel op het perceel waar voordien hondenschool KUNOS gevestigd was. De parking wordt uitgevoerd in waterdoorlatende materialen, waardoor regenwater grotendeels lokaal kan infiltreren. Dit vermindert de belasting van het rioolstelsel bij extreme neerslag.

    Minimale hinder 

    Om de hinder voor reizigers en omwonenden tot een minimum te beperken, worden de werkzaamheden in zes fasen uitgevoerd. Hierdoor blijft het aantal beschikbare parkeerplaatsen in de stationsomgeving behouden en blijft de bereikbaarheid van de perrons en fietsenstallingen gewaarborgd gedurende de gehele bouwperiode.

    Stad Antwerpen, district Ekeren en NMBS werken samen in het kader van de Minder-Hinder maatregelen en Slim naar Antwerpen.

  • Definitief ontwerp fiets- en wandelbrug Ekeren

    (persbericht) 

    © Tractebel Engineering nv

    Het Antwerpse college keurde het definitieve ontwerp goed voor de fiets- en wandelbrug in Ekeren, over de spoorlijn naar Roosendaal. Ze zal een cruciale verbinding vormen in het Ekerse fietsnetwerk. Als alles volgens plan verloopt, zal de brug eind volgend jaar klaar zijn.

    De fiets- en wandelbrug over spoorlijn L12 (Antwerpen – Roosendaal) zal de wijk Donk verbinden met het centrum van Ekeren. De brug is een missing link in het lokale fietsroutenetwerk. Ze verbindt de wijkroute Prinshoeveweg met de wijkroute Donkweg, en aan de zijde van de Donkweg zal ze aansluiten op de F14-fietsostrade. Zo zal ze een belangrijke nieuwe schakel worden voor zowel dagelijkse pendelaars als recreatieve gebruikers.

    Ontwerp 

    Het definitieve ontwerp zorgt ervoor dat het weidse karakter van de omgeving behouden blijft. Het wordt een slanke, sierlijke brug die mooi opgaat in het open landschap. De ondergrond van het brugdek wordt aangebracht in een antislip-laag.

    Stad Antwerpen zet zich in voor duurzaamheid door de aanleg van een wadi en het ontharden van een deel van het gebied onder de brug, wat een logische aansluiting zal creëren op het nabijgelegen natuurreservaat Oude Landen.

    De bouw van de brug start in januari 2025, met een verwachte voltooiing tegen het einde van datzelfde jaar. De Vlaamse overheid subsidieert de brug met Europese subsidies uit het Kopenhagenfonds.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Een tijdje terug telde ik evenveel fietsbruggen in Antwerpen als in Kopenhagen. Als ik zie aan welk tempo er in onze stad bij komen, denk ik dat we ondertussen koploper zijn. Dat we voor de fietsbrug in Ekeren beroep kunnen doen op Europees geld van het Kopenhagenfonds is een leuke bijkomstigheid.”

    Districtsburgemeester Koen Palinckx: “Dit is een heel mooi project voor Ekeren, en ik nodig alle geïnteresseerden uit op het infomoment op woensdag 15 mei in de Ecoloods van Natuurpunt aan de Oude Landen. Die locatie is vlak bij de plek waar de brug zal gebouwd worden. Vooraf inschrijven is niet nodig.”

    Infomoment 

    Het infomoment op 15 mei in de Ecoloods vindt plaats van 16.00 tot 20.00 uur, het adres is Donkweg 1, ingang langs de Lindenlei. Er is vrije inloop. Bezoekers krijgen er meer informatie over het definitieve ontwerp, en de ontwerpers en projectleiders zijn aanwezig om vragen te beantwoorden.

    Alle info over de nieuwe brug staat ook op www.antwerpenmorgen.be/fietsbrugekeren.

  • Einde van de werken op de F12 in zicht

    (persbericht)

    Met links Koen Palinckx (districtsburgemeester Ekeren) en rechts gedeputeerde Luk Lemmens.

    Veiligheid, comfort en duurzaamheid

    De provincie Antwerpen rondt op de F12, de fietsostrade tussen Antwerpen en Bergen-op-Zoom, de werken af. De provincie realiseerde een nieuwe afslagstrook ter hoogte van de Noorderlaan en de Ekersedijk. De Ekersedijk kreeg een vlot rijdende asfaltlaag en is nu een fietsstraat. Vanaf 1 maart vervangt de provincie het grindpad in de Ekerse putten door een breder fietspad in asfalt. In deze periode moeten fietsers een omleiding volgen, vermoedelijk tot half april.   

    Om het inrijden van de Ekersedijk veiliger te maken, legde de provincie Antwerpen een nieuwe afslagstrook ter hoogte van de Noorderlaan aan. Dit heeft een grote impact op de verkeersveiligheid en ruimte voor de fietsers. Ook de Ekersedijk zelf kreeg een transformatie: de kasseien maakten plaats voor asfalt. Daarnaast werd de straat een fietsstraat vanaf de Noorderlaan tot aan de parking van de Put van Ekeren. De provincie plaatst de rode toplaag in de tweede helft van maart.

    De werken gebeurden met respect voor de ecologische waarde van het gebied. In overleg met het Agentschap voor Natuur en Bos en Natuurpunt plaatste de provincie amfibieschermen en twee amfibietunnels onder de rijweg om de migratie van amfibieën zoals de rugstreeppad te bevorderen.

    Gedeputeerde Luk Lemmens, bevoegd voor Mobiliteit in provincie Antwerpen: “Met de afronding van de werken op de F12, zetten we opnieuw een belangrijke stap in het versterken van ons netwerk fietsostrades binnen de provincie Antwerpen. Deze investeringen dragen bij aan de veiligheid en het comfort van onze fietsers van en naar de haven. Daarnaast is de realisatie van de amfibietunnels een mooi voorbeeld van hoe fietsinfrastructuur en aandacht voor natuur samenkomen.” 

    Nieuw fietspad

    Vanaf 1 maart vervangt de provincie het huidige grindpad vanaf de parking tot aan de brug over de A12. Het wordt een fietspad van vier meter breed in asfalt met reflecterende wegmarkeringen. Het fietspad krijgt geen verlichting omdat het door beschermd natuurgebied loopt. Het is een nog zeldzaam donker gebied in de omgeving en zeer belangrijk voor diverse diersoorten zoals bijvoorbeeld vleermuizen.

    Omdat de provincie het grindpad vanaf 1 maart verwijdert, moeten de fietsers een omleiding volgen. Afhankelijk van het weer eindigen de werken rond half april.

    Schepen voor Mobiliteit van de stad Antwerpen, Koen Kennis: “De investeringen in fietsinfrastructuur van de afgelopen jaren werpen hun vruchten af. De modal shift in en rond Antwerpen is een feit, met steeds meer mensen die in de fiets een volwaardig alternatief zien voor verplaatsingen met de wagen. De fietsostrades bieden de capaciteit, de veiligheid en het comfort voor dat groeiende aantal fietsers.”

    Omleiding en tijdelijke maatregelen

    Affiches en bewegwijzering geven de omleiding aan. De affiches bevinden zich aan beide uiteinden van de werf. Ook aan de toegang naar de F12 ter hoogte van de Transcontinentaalweg en aan de toegang naar de F12 ter hoogte van de Ekersesteenweg (P+R Luchtbal). De Routedokters van Toerisme Provincie Antwerpen plaatsten tijdelijke borden tussen fietsknooppunt 55 en 13.

    Fietsers die vanuit centrum Ekeren de haven willen bereiken, steken het beste de A12 over via de brug van de Transcontinentaalweg om de werf te vermijden.

    Fietsers vanuit centrum Antwerpen naar de haven rijden best vanaf de P+R Luchtbal naar de Noorderlaan, zo is de omleiding korter. De blauwe stippellijn op het plan geeft de route aan.

    In het weekend van 16 en 17 maart asfalteert de provincie de fietsstraat Ekersedijk met haar definitieve rode toplaag en de spooroverweg. De Ekersedijk is dan niet toegankelijk. In dat weekend volgt het gemotoriseerde verkeer een bewegwijzerde omleiding langs een alternatieve spooroverweg naar de parking van de duikplaats.

     

    Districtsburgemeester van het district Ekeren, Koen Palinckx: “Met anderhalve kilometer nieuwe fietsostrade zetten we alweer een belangrijke stap in de uitbouw van Ekeren als fietsvriendelijk district. Bovendien gaat het hier om een prachtige fietsroute over de Ekerse dijk, gelegen langsheen indrukwekkende natuur. Het wordt zalig fietsen op weg naar het werk in het havengebied of gewoon recreatief om de Ekerse putten en domein Muisbroek te ontdekken.”

     

    Vragen over de werf of de omleiding? Contacteer Steunpunt Fiets: fietsen@provincieantwerpen.be

  • Missing fietslink langs spoorwegberm in Ekeren wordt afgewerkt

    (persbericht)

    Het Antwerpse college van burgemeester en schepenen keurde de omgevingsvergunning goed voor de aanleg van een fietspad langsheen het goederenspoor ter hoogte van de Veltwijcklaan in Ekeren. Dat maakt het mogelijk een missing link in het netwerk van Ekerse fietspaden weg te werken.

    De werken aan de Oosterweelverbinding gaan de eerstkomende jaren voor flink wat overlast zorgen voor het verkeer, en dat zal zich zeker laten voelen ten noorden van de stad. In en rond Ekeren werden de voorbije jaren daarom nu al heel wat fietsverbindingen aangelegd die het mogelijk maken grote volumes fietsverkeer te verwerken. Samen vormen ze een heuse Ekerse fietsring. Stad, district en provincie werken hiervoor nauw samen.

    Met de goedkeuring van de omgevingsvergunning voor een fietspad tussen de Bist en de Prinshoeveweg wordt alweer een stap gezet naar afwerking van die Ekerse fietsring.

    Het gaat om de aanleg van een fietspad tussen de Bist en de Prinshoeveweg, met oversteek aan de Veltwijcklaan.  Het pad zal 3 meter breed worden, aangelegd worden in een bordeauxkleurige bitumineuze verharding. Om de visibiliteit van de fietsroute te verzekeren zal aan de kruising met de Veltwijcklaan gekozen worden voor een oversteek in de vorm van een verhoogd verkeersplateau in betonklinkers.

    Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘In 2021 reeds rolde ik aan de Prinshoeveweg samen met districtsburgemeester Koen Palinckx de symbolische rode loper uit voor de Ekerse fietsers. We zijn blij dat straks hier nu ook een echt berijdbare verbinding tot stand komt. Goed voor de modal shift in Ekeren, de stad en de haven.’
    Fietsring rond Ekeren
    Districtsburgemeester Koen Palinckx: ‘De Ekerse fietsring volgt de spoorbocht van het goederenspoor van aan de Oude Landen door de fietstunnel aan station Ekeren achter de wijk Bunt, Ekeren-Centrum tot in de haven aan Domein Muisbroek (Ekerse Putten). Daarmee vermijden we dat fietsers het centrum van Ekeren moeten doorkruisen. Het stuk tussen de Prinshoeveweg en de Bist ontbreekt nog, maar ik ben blij dat we hier werk van kunnen maken.’

    Verantwoordelijke schepen: Koen Kennis, schepen voor mobiliteit
    Contact: Dirk Vermeiren, woordvoerder Koen Kennis

     

  • Ontbrekend stuk fietspad in Ekeren wordt weggewerkt

    (persbericht)

    Met de Ekerse districtsburgemeester Koen Palinckx (N-VA).

    In het Laar in Ekeren ontbreekt een stuk fietspad, tussen huisnummer 22 en de doorsteek naar de Kluislaan. Het district Ekeren keurde nu het definitief ontwerp voor de aanleg van deze ontbrekende schakel goed. De werken staan gepland voor dit voorjaar.

    Door de verkaveling van het project Quadelaar ontstaat er ruimte om dit stuk aan te leggen. Het fietspad krijgt dezelfde afmetingen als het recent aangelegde dubbelrichtingsfietspad tussen de Eduard Waghemansbrug en de doorsteek naar de Kluislaan. De aanwezige gracht wordt in een koker gelegd, en in de bocht wordt de schrikstrook iets breder gemaakt en aangelegd in gras. Dat zorgt voor meer veiligheid voor de fietsers.

    Koen Kennis, Antwerps schepen voor mobiliteit: “Het gaat om een klein stukje dat ontbrak op een veelgebruikte fietsverbinding tussen Merksem, Brasschaat en Ekeren. Dit soort ontbrekende schakels werken we stelselmatig weg, en zo gaat de veiligheid en het comfort voor de fietsers erop vooruit.”

    De aanleg van het fietspad wordt gefinancierd door stad Antwerpen. In een latere fase komt er ook nieuwe verlichting in het Laar tussen de Eduard Waghemansbrug en huisnummer 22. De kost hiervan wordt door het district Ekeren gedragen.

    Districtsburgemeester Koen Palinckx: “Met het aanleggen van deze ontbrekende schakel zetten we opnieuw een belangrijk stap om het fietsen veilig en comfortabel te maken in Ekeren. Dit korte stuk nieuw fietspad is bovendien noodzakelijk om ook het deel tot aan De Oude Landen in een volgende stap te gaan aanleggen. Daarvoor zijn we nu ook gestart met de opmaak van de plannen.”

     

  • District en stad rollen rode lopers uit voor fietsers in Ekeren

    (persbericht)


    De werken aan de Oosterweelverbinding gaan de eerstkomende jaren voor flink wat overlast zorgen voor het verkeer, en dat zal zich zeker laten voelen ten noorden van de stad. In en rond Ekeren worden daarom nu fietsverbindingen aangelegd die het mogelijk maken grote volumes fietsverkeer te verwerken. Stad, district en provincie werken hiervoor nauw samen.

    De Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis en de Ekerse districtsburgemeester Palinckx benadrukken hun gezamenlijke bekommernis. Schepen Kennis: ‘Eenmaal achter de rug zullen de Oosterweelwerken grote meerwaarde bieden aan de leefbaarheid en bereikbaarheid van de stad en omliggende regio. Eerst moeten we nog door de zure appel van de wegenwerken heen. Het noorden van Antwerpen moet mobiel en bereikbaar blijven, en om die reden investeren we in snelle en comfortabele fietsverbindingen in en rond Ekeren. We maken van de nood een deugd. De modal shift begint in de districten. Ekeren neemt door de ligging tussen stad en haven een cruciale rol in.’

    Fietsring rond Ekeren
    Koen Kennis en Koen Palinckx rollen letterlijk de rode loper uit ter hoogte van de spoorwegbrug aan de Prinshoeveweg. ‘Stad, provincie, district en Infrabel slaan de handen in elkaar voor de realisatie van wat je een ‘fietsring’ rond Ekeren zou kunnen noemen. Daarmee vermijden we dat fietsers het centrum van Ekeren moeten doorkruisen’, aldus Kennis en Palinckx. ‘Daarbij volgen we de spoorbocht van het goederenspoor van aan de Oude Landen langs de Prinshoeveweg, de Bist, door de fietstunnel aan station Ekeren achter de wijk Bunt, Ekeren-Centrum tot in de haven aan Domein Muisbroek (Ekerse Putten). Een deel daarvan is reeds afgewerkt met hoogwaardige fietspaden, waar nodig passen we aan, of leggen we nieuwe infrastructuur.’

    Verbinding Laar
    Om de verbinding tussen Laar en de Prinshoeveweg mogelijk te maken, kocht de stad eind vorig jaar zelf een stukje grond in Ekeren-Donk aan. Eenmaal compleet zal deze nieuwe verbinding lopen van aan de voet van de Eduard Waghemansbrug, de brug over de E19 tussen Ekeren en Merksem, tot aan de Prinshoeveweg, 1,18 km verderop.  Ze doorkruist een grote open groenzone met voor fietsers en wandelaars fraaie vergezichten op de Ekerse dorpskern.

    Ondertussen zijn ook de technische specificaties duidelijk. Schepen Kennis: ‘Het wandelpad wordt anderhalve meter breed,  gescheiden van het fietspad door een buffer van 1 meter. Het fietspad zelf zal 3,5 meter breed worden, voldoende dus om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken. Dankzij de lage verlichting die we er aanbrengen, zal het veiligheidsgevoel gegarandeerd zijn.’

    Districtsburgemeester Palinckx: ‘Hiermee ontsluiten we een mooi stukje Ekeren, onbekend voor velen, kortom een mooie aanvulling op ons netwerk van wandel- en fietspaden. Het is natuurlijk ook gewoon een functionele verbinding, 620 meter korter dan de huidige route via het Laar en de Oude Landen. Bovendien blijft deze route weg van het gemotoriseerd verkeer.’

    Langs de A12
    Met de aanleg van een nieuwe verbinding tussen de Leo Baekelandtstraat en de spoorwegbrug aan de Kloosterstraat in Ekeren-Centrum wordt een belangrijke missing link op de fietsostrade F12 tussen Antwerpen en Bergen-Op-Zoom weggewerkt. Daar komt een nieuw en comfortabel fiets- en voetpad langs de A12, achter de groenzone rond Schoonbroek. Koen Kennis: ‘Daar werden recent nog geluidswerende schermen geplaatst, zodat fietsers er ongestoord gebruik van kunnen maken. Dit fietspad zal aansluiten op de al aangelegde fietsinfrastructuur in het Rozemaaipark en verder door op de Ekersesteenweg.’  

    Koen Palinckx verduidelijkt: ‘Dit nieuwe fietspad vertrekt ter hoogte van de Leo Baekelandstraat van op het al aangelegde fietspad langs de Rozemaai en loopt tussen de groene berm van de A12 en de beek door. Ter hoogte van het basketveldje Schoonbroek steekt het de beek over om tussen beek en woningen richting Kloosterstraat te lopen. Dat fietspad wordt over de gehele lengte 4 meter breed, en krijgt een voetpad van 2 meter naast zich, in totaal 1,7 km lang.’

    Koen Kennis: ‘En zo rollen we stap voor stap het Ekerse fietsplan uit, goed voor 19,5 km nieuw fietspad, waaronder 5 fietstunnels, 3 fietsbruggen en 1 fietsstraat. De samenwerking  tussen stad, district, provincie en de spoorwegen loont, zoveel is duidelijk.’