Met Kennis Van Zaken

Tag: laadinfrastructuur

  • Snel opladen in ‘t stad

    (persbericht bij de inhuldiging van nieuwe laadinfrastructuur voor elektrische wagens, geplaatst door BLINK)

    Met Olivier Van Schap, managing director van BLINK CHARGING BELGIUM.

    Blink Charging plaatst deze maand elf nieuwe snelladers in de stad Antwerpen. De eerste snelladers zijn inmiddels in gebruik. Koen Kennis, Antwerps schepen van Mobiliteit, kwam een kijkje nemen bij de officiële ingebruikname van de snellader aan de Britselei, bij het oude gerechtsgebouw.

    De elf nieuwe ‘DC’- of snelladers hebben een vermogen van 50 kW, goed om op een half uur een bereik van 100 km op te laden. Ze vervangen verouderde modellen die tussen 2017 en 2019 geïnstalleerd werden.

    “Door de snelle toename van elektrische wagens zijn de nieuwe DC-laders hard nodig”, zegt Olivier Van Schap, Managing Director van Blink Charging Belgium. “Vorig jaar is het aantal volledig elektrische wagens in ons land verdubbeld van 100.000 naar ongeveer 200.000, en de verwachting is dat die snelle groei aanhoudt.”

    “Als pionier in België zijn we al lang actief in Antwerpen. Het afgelopen anderhalf jaar is het gebruik van onze publieke laders hard toegenomen. Daarom beslisten we om in nieuwe laders te investeren en de oude te vervangen. Het is en blijft onze missie om de EV-rijder een goede laadervaring te bezorgen. Zo dragen we ons steentje bij aan de transitie naar een duurzamere mobiliteit”, aldus Olivier Van Schap.

    De Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis ziet de snelladers van Blink Charging graag komen: “Publieke ruimte is een schaars goed, en daar moeten we dus zorgvuldig mee omspringen. Op deze locaties zijn 50kW laders uiterst relevant. De typische gebruiker is een bewoner of bezoeker die tussen de 30 à 120 minuten in de buurt moet zijn om te lunchen, inkopen te doen of te vergaderen, om nadien weer te vertrekken. Om die reden leggen we ook snellaadpleinen aan; de juiste infrastructuur op de juiste plaats.”

    In maart zullen alle snelladers van Blink Charging in het centrum van Antwerpen vervangen zijn. Het gaat om deze tien locaties: Eilandje (Napelsstraat 114), Zuidstatie (Kielsevest 82), Mechelsesteenweg (Drie Fonteinen), Museum Schone Kunsten (Bouwmeesterstraat), Berchem Station (Uitbreidingsstraat 470), Karel Oomsstraat (Albert Heijn), Astridplein, Rooseveltplaats en Mediaplein.

  • Stad Antwerpen krijgt 7 snellaadpleinen

    (persbericht)

    Simulatie snellaadplein (copyright TotalEnergies)

    Antwerpen krijgt 7 snellaadpleinen langs grote verbindingswegen, verspreid over vier districten. Op deze locaties kunnen gebruikers hun elektrische wagen binnen 20 à 30 minuten opladen. Het college keurde in februari dit jaar al twee locaties goed, bijkomend werden er vandaag nog vijf goedgekeurd. De snellaadpleinen, waar plaats zal zijn voor 29 snellaadpalen, goed voor 58 nieuwe oplaadpunten, zullen ten vroegste eind 2023 operationeel zijn.

    Elektrische voertuigen worden steeds populairder. Stad Antwerpen heeft daarom sinds september 2021 een concessieovereenkomst met TotalEnergies voor de uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur.

    De stad zet daarbij in op drie laadsnelheden:

    • De traagladers ziet de stad enkel op privaat domein: bij mensen thuis en bij bedrijven.
    • Op strategische plaatsen in de stad worden gewone laadpalen voorzien, volgens het ‘Paal volgt wagen’- en ‘Paal volgt paal’-principe. Die zijn vooral gericht op bewoners zonder eigen laadmogelijkheid en mensen die voor een korte periode in de stad verblijven. Hier kan men op een beperkt aantal urende wagen goed bijtanken.
    • Ten derde zijn er de snelladers. Aan een dergelijke paal kan een elektrisch voertuig (afhankelijk van het type) binnen de 20 à 30 minuteneen aanzienlijke hoeveel kWh en dus rijbereik bijladen om verder te kunnen rijden. Dit evenaart het gebruiksgemak van een klassiek tankstation.

    Snellaadpleinen

    Als aanvulling op de gewone laadpalen zal de stad langs de grote verbindingswegen ook dergelijke snelladers plaatsen. Zo kunnen de gebruikers elektriciteit bijtanken zonder extra verkeer in de woonwijken te creëren. Antwerpen kiest er daarbij voor om ‘snellaadpleinen‘ met meerdere palen op één locatie in te richten, zodat er voor de gebruiker meer zekerheid is.

    Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Elektrisch rijden zit in de lift, maar publieke ruimte is een schaars goed, en daar springen we zorgvuldig mee om. Daarom kiezen we voor snellaadpleinen; de juiste infrastructuur op de juiste plaats.”

    Er werd hierbij gekozen voor een logisch netwerk van locaties verspreid over de districten:

    District Antwerpen

    • P+R Olympiade: 10 snellaadpunten
    • Parking Noorderlaan ter hoogte van nr. 104 (aan Carrefour): 8 snellaadpunten
    • Parking aan het einde van de Plantin en Moretuslei (Vlijtstraat): 8 snellaadpunten (al goedgekeurd in februari)

    District Berchem

    • Filip Williotstraat ter hoogte van nummer 7-9 (aan BluePoint): 8 snellaadpunten
    • Parking aan de Uitbreidingsstraat 180 (aan Partena): 8 snellaadpunten (al goedgekeurd in februari)

    District Wilrijk

    • Parking aan het kruispunt tussen de Krijgsbaan en Prins Boudewijnlaan: 10 snellaadpunten

    District Hoboken

    • P+R Schoonselhof: 6 snellaadpunten
      ​

    Meer dan 1000 laadpunten in Antwerpen

    In Antwerpen zijn er momenteel al 1027 gewone laadpunten, waarvan 599 op het openbaar domein, 298 in (buurt)parkings en 130 in de nieuwe park-and-ridegebouwen. Daarnaast zijn er al 20 snellaadpunten op het openbaar domein. Gebruikers vinden het overzicht van alle laadpalen op de website van Slim naar Antwerpen.

    Digitale aanvraag gewone laadpaal

    Snellaadpunten worden door de stad strategisch ingepland en kunnen niet door burgers aangevraagd worden. De gewone laadpalen voor het openbaar domein worden wel op aanvraag geplaatst, en na goedkeuring. Meer info en de voorwaarden zijn te vinden op www.antwerpenlaadt.be en www.antwerpen.be (> parkeren en mobiliteit > auto, klik hier voor de rechtstreekse link).

  • Snelle laadinfrastructuur in Antwerpen

    Met van 2de van links naar rechts; Xavier Dewulf (CEO G&V Energy Group), Lydia Peeters (minister voor mobiliteit), Koen Kennis (schepen voor mobiliteit) en Harold Langenberg (managing director Allego Benelux)

    (toespraak bij opening 1ste snellaadinfrastructuur door G&V Energy Group en Allego op de Noorderlaan 99, Antwerpen)

    Goeiemorgen iedereen, zeker ook welkom minister Peeters, welkom opnieuw in Antwerpen.  U bent hier zo vaak, het moet zijn dat hier veel gebeurt rond mobiliteit.

    We zijn hier op een strategisch gelegen plek voor de Antwerpse mobiliteit.

    De Noorderlaan is een belangrijke invalsweg, een invalsweg die er met de P+R hier achter ons ook een belangrijke mobiliteitshub vormt:
    1700 plaatsen,
    met uiteraard ook laadinfrastructuur
    (19 laadpalen voor elektrische auto’s, 2 snellaadpalen)

    Wat we hier vandaag inhuldigen, is daarop een mooie en noodzakelijke aanvulling.

    Een aanvulling, net zoals waterstof dat is. Antwerpen zet in op meerdere paarden. Zolang het paard maar duurzaam rijdt.

    Dames en heren,

    Enkele weken geleden schreef Peter Hinssen (innovatie-ondernemer en partner Nexxworks) een column in De Tijd onder de titel:
     ‘Laat de laadpalen snel komen’.

    Interessante column, maar ik wil de titel graag licht aanpassen: ‘Laat de snelle laadpalen komen’.

    We zijn nog maar net verlost van de lelijke betaalpalen voor parkeren, laat ons aub de stad niet opnieuw volplanten met obstakels.

    Peter Hinssen houdt een pleidooi voor nieuwe infrastructuur, het is volgens mij de juiste infrastructuur die we moeten hebben.

    Ik citeer nog iets uit die column van Peter Hinssen: ‘De Europese auto-industrie is niet enkel te laat overgeschakeld naar elektrische wagens, ze heeft ook het infrastructuurprobleem zwaar onderschat.’

    Ook hier wil ik afwijken van Hinssen en het volgende voorstellen:
    ‘De Europese Commissie heeft ook de burgers zwaar overschat.’

    Ik zou heel graag eens een afspraak maken met Europees commissaris Frans Timmermans. Frans Timmermans zit aan het stuur, maar ik heb soms de indruk dat die eens wat vaker in de achteruitkijkspiegel moet kijken om te zien of iedereen kan volgen.

    In Antwerpen willen we vraag en aanbod zo nauw mogelijk op elkaar willen doen aansluiten. Dat is slim beleid. Geen zotte dingen doen. En vooral: geen zotte dingen beloven.

    Dames en heren,

    G&V Energy Group, Allego en de stad Antwerpen delen dezelfde ambitie: de mobiliteit van bewoners en bezoekers in Antwerpen verzekeren, en dat doen op een manier die bijdraagt aan de leefbaarheid in onze stad.

    Daarom wil ik G&V Energy Group en Allego feliciteren met hun partnership, en hen verwelkomen in ‘t stad.