(persbericht)
Vandaag zijn op de Halewijnlaan op Linkeroever de werken voor de aanpassing van de verkeersinfrastructuur ter hoogte van het Sint Anna-college gestart. Die aanpassing komt er na expliciet aandringen van de scholieren zelf.
De wijziging komt er op vraag van de leerlingen van de klas van meester Koen, die na een groepswerk ‘Mens en Samenleving’ contact opnamen met schepen voor mobiliteit Koen Kennis. Dat leidde in maart vorig jaar tot een overleg waarin de schepen en de kinderen van gedachten wisselden hoe de omgeving meer op maat van de scholieren te maken. Bijzondere aandachtspunt was daarbij het herverdelen van de ruimte op de erg brede Halewijnlaan, die het voor kinderen moeilijk maakt het oversteken goed in te schatten. Ook wezen de kinderen op conflicten tussen fietsers en autoverkeer dat de middenberm dwarst.
In maart 2020, nog nét voor de eerste lockdown, ontving ik de klas van meester Koen bij mij op het kabinet.
Schepen Kennis: ‘De kinderen hadden hun huiswerk goed gedaan, en ook tijdens de gedachtenwisseling hoorde ik veel interessante ideeën. We hebben daar zoveel mogelijk rekening mee gehouden.’
Zo zullen er op de Halewijnlaan twee oversteekplaatsen met zebrapad aangelegd worden (lichten met drukknoppen), waarbij ook de middenberm aangepast wordt om op die manier het oversteken van de brede laan voor kinderen te faciliteren. Zebrapaden over twee rijstroken behoren op de Halewijnlaan voortaan tot het verleden. De eerste nieuwe oversteekplaats komt ter hoogte van het Sint Anna-college. Die werken moeten achter de rug zijn op 1 september, zodat de scholieren vanaf de eerste schooldag vertrouwd zijn met de aangepaste infrastructuur.
De tweede nieuwe oversteek zal liggen aan de brandweerkazerne ter hoogte van de Louis Paul Boonstraat. Daar wordt een nieuw verkeerslicht met drukknop voorzien, dat het huidige verkeerslicht zal vervangen.
Voorts zal aan de school de typerende groene markering ‘SCHOOL’ op het wegdek aangebracht worden, om het doorgaand verkeer te waarschuwen dat het zich in een schoolomgeving bevindt.
Koen Kennis: ‘In 1 moeite door vernieuwen we ook de fietsinfrastructuur. Het fietspad op de middenberm tussen de Blancefloerlaan en de Charles de Costerlaan zal heraanlegd worden, met asfalt in plaats van klinkers. We versmallen de doorsteken voor autoverkeer, wat verkeersremmend zal werken. Alle middenbermen krijgen ook plateau’s voor fietsers, zodat die vanaf dit najaar een vlotte en conflictvrije doorsteek van de Halewijnlaan voorgeschoteld krijgen.’
