Stad Antwerpen selecteerde acht projecten die ondersteuning krijgen voor hun ‘slimme mobiliteitsoplossing’ voor personen- of vrachtvervoer. Ze starten vanaf volgend jaar.
In mei 2024 lanceerde stad Antwerpen een projectoproep richting mobiliteitsaanbieders, individuele ondernemers of consortia van ondernemers, met het oog op het ontwikkelen van slimme oplossingen voor uitdagingen op het vlak van personen- en vrachtvervoer.
Die oproep focuste op oplossingen die op korte termijn congestie verminderen en bij voorkeur leiden tot een structurele gedragsverandering bij gebruikers. De mobiliteitsoplossingen konden zowel gericht zijn op personen- als vrachtverkeer. Zo wil de stad de sector stimuleren om oplossingen te ontwikkelen op maat van Antwerpen.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “We lanceren dit soort oproepen nu toch al enkele jaren, en met goed gevolg. We zien vaak concrete samenwerkingen tussen ondernemingen ontstaan, met erg mooie resultaten. Dat is hartverwarmend om vast te stellen.”
Impact op korte en lange termijn
Bij voorkeur bieden de projecten een aantrekkelijk probeeraanbod om nieuwe klanten te overtuigen de mobiliteitsoplossing uit te testen. Positieve probeerervaringen leiden namelijk vaak tot gedragsverandering en in deze context tot slimmer verplaatsingsgedrag. Ook de logistieke projecten leiden bij voorkeur tot een blijvende verandering of evolutie. Zo hebben de projecten een positieve impact op de mobiliteitscontext in Antwerpen op korte en lange termijn.
De externe jury selecteerde uit alle inzendingen acht projecten voor inhoudelijke samenwerking. Zij krijgen ondersteuning van Slim naar Antwerpen bij de verdere uitwerking, en krijgen ook zichtbaarheid op de stedelijke communicatiekanalen.
De geselecteerde projectvoorstellen zijn:
Donkey Republic biedt kortingscodes aan bedrijven in de Antwerpse regio, voor het gebruik van de deelfietsen voor werkverplaatsingen.
Cargoroo biedt kortingscodes om gebruikers te laten kennismaken met de deelbakfietsen en zo het gebruik ervan te promoten.
Olympus Mobility ontwikkelt een gebruiksvriendelijke app die mobiliteitsdiensten bundelt, speciaal op maat van kleine ondernemingen.
INEOS Phenol Belgium wil logistiek vervoer via het spoor aanmoedigen en het aandeel hiervan in het bedrijf vergroten.
Medrepair zet in op de time shift en wil de nachtopening van haar S11-depot langer gratis houden, om transporteurs te stimuleren ’s nachts in plaats van overdag te vervoeren, en zo de verkeersdrukte helpen verminderen.
Dranaco wil zijn kade en watergeboden site gebruiken om bedrijven nog meer toegang via het water te geven. Het bedrijf wil hiermee de switch maken naar een meer multimodaal vervoer, en een groter aantal vrachtwagens van de weg halen.
Foodsprints wil als fietskoerierbedrijf hun huidige fietslogistieke hub in Antwerpen (Stijfselrui) vergroten en duurzaam verankeren.
Bycykel wil de deelfietstrailer introduceren in Antwerpen, een fietskar met een bijzondere koppeling die heel eenvoudig te combineren is met elke stadsfiets of e-fiets, en zo gedeeld kan worden met verschillende gebruikers.
Al deze projecten worden in de komende maanden verder vormgegeven en starten ten vroegste vanaf 1 januari 2025.
Op zondag 22 september maakt stad Antwerpen haar centrum opnieuw autovrij, voor de tweeëntwintigste editie van het mobiliteitsfestival Antwerpen Shift. Auto’s maken op die dag plaats voor fietsers, voetgangers en andere slimme vervoersmiddelen. Bezoekers ontdekken er in een gezellige sfeer heel wat mobiliteitsmogelijkheden.
Komende zondag is de binnenstad opnieuw autovrij van 10 tot 18 uur. In het gebied tussen de Amsterdam -en Londenstraat, Leien, Jan van Gentstraat, Waalsekaai en Scheldestraat zullen geen wagens welkom zijn, en ook de Scheldekaaien zelf zijn dan grotendeels autovrij.
Uitgebreid programma
Antwerpen Shift brengt een programma boordevol informatie, testparcours en interessante kortingen bij 30 mobiliteitsaanbieders. Daarnaast zal Slim naar Antwerpen bezoekers reisadvies op maat geven.
Bovendien zijn er heel wat leuke en sportieve randactiviteiten, voor jong en oud:
Rollerparade van 10 kilometer door de autovrije binnenstad (vertrek om 14.00 uur aan het skatepark op de Sint-Michielskaai);
Skate- en bmx-initiaties en demo’s aan het skatepark op de Sint-Michielskaai;
Gekkefietsenparcours op het Steenplein;
Spelletjes en wedstrijden op de Groenplaats;
Knutsel- en zangworkshop over duurzame mobiliteit in het Zuidpark;
Een fietstocht langs nieuwe infrastructuur in de stad;
Daarnaast kunnen bewoners die in de autoluwe zone wonen een rommelmarktstandjeplaatsen voor hun eigen woning.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Antwerpen Shift is er om iedereen, groot en klein, te doen kennismaken met mobiliteit in alle vormen en soorten. Je vindt er tientallen mobiliteitsoplossingen en een waaier aan partners: klaar voor gesprek, klaar om van hun aanbod te laten proeven.”
Diezelfde zondag 22 september is er overigens nog heel wat te beleven in de Antwerpse binnenstad. Bezoekers kunnen Antwerpen Shift combineren met andere leuke activiteiten zoals bijvoorbeeld kindertheaterfestival BRUIST!, dakfestival DAKkan of literair festival ZuiderZinnen.
Bereikbaarheid
In het teken van Antwerpen Shift roept de stad bezoekers op om zeker slim naar de stad te komen: te voet, met de fiets of step, via deelmobiliteit of met het openbaar vervoer. Wie met de auto komt, kan parkeren in een park-and-ride aan de stadsrand of een publieke parking buiten de autovrije zone. De parkings Rijnkaai, Steendok, Kooldok, Operaplein en Nationale Bank liggen net buiten de autovrije zone en zijn dus bereikbaar.
Applaus bij Heder voor wie met de fiets naar het werk kwam.
Slim naar Antwerpen ondersteunt werkgevers bij het ontwikkelen van een slim mobiliteitsbeleid. Recente analyses tonen aan dat veel werknemers gestimuleerd kunnen worden om de fiets te gebruiken voor hun woon-werkverkeer. Een mooi voorbeeld van de modal shift waar stad Antwerpen erg op inzet, is de stijging van het aantal fietsende werknemers bij Heder in Ekeren. Deze werkgever zocht succesvol naar mobiliteitsoplossingen in samenwerking met Slim naar Antwerpen, en zal op Wereldfietsdag – maandag 3 juni – zijn fietsende werknemers feestelijk onthalen.
Slim naar Antwerpen ondersteunt werkgevers vanaf 20 werknemers met het uitstippelen van een slim mobiliteitsbeleid. Uit de mobiliteitsanalyses die de voorbije 2 jaar zijn uitgevoerd, blijkt dat er nog veel potentieel is om werknemers richting de fiets te stimuleren. Slim naar Antwerpen bevroeg in 24 bedrijven bijna 18.000 werknemers, waarvan 8.720 aangaven met de auto naar het werk te komen. 71 % daarvan woont op fietsafstand van het werk. 50 % woont op minder dan 15 kilometer, wat met een gewone elektrische fiets maximaal 50 minuten fietsen is. 21 % woont tussen 15 en 25 kilometer van het werk. Met een speedpedelec is dat 30 tot 50 minuten fietsen.
Werkgevers kunnen de fiets en andere mobiliteitsoplossingen zoals deelmobiliteit en openbaar vervoer optimaal promoten door een samenwerking aan te gaan met Slim naar Antwerpen. Naast het persoonlijk verplaatsingsadvies, het proefaanbod de Mobilotheek en de bereikbaarheidsfiches kunnen ze ook ondersteuning krijgen via lerende netwerken rond relevante thema’s voor hun beleid rond woon-werkverkeer en via interessante partnerships met private aanbieders, zoals bijvoorbeeld een abonnement op de deelfietsen van Donkey Republic aan een sterk verminderd tarief.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit:“Antwerpen beschikt al langer over uitstekende fietsinfrastructuur, en die blijven we verbeteren en uitbreiden. Zo werken we verder aan de uitbouw van een logisch en leesbaar netwerk van fietsverbindingen in de regio. Daarmee verlagen we de drempel voor fietsen over langere afstanden, precies wat we nodig hebben voor de modal shift in de Antwerpse regio.”
Succesvol voorbeeld van modal shift
In juli vorig jaar verhuisde de zorgorganisatie Heder van Antwerpen-Luchtbal naar Ekeren vanwege de Oosterweelwerken. Samen met Slim naar Antwerpen ontwikkelde Heder een duurzaam mobiliteitsplan waarbij de fiets centraal staat. Naar aanleiding van Wereldfietsdag op maandag 3 juni krijgen de fietsende medewerkers van Heder een feestelijk onthaal op de nieuwe zorgcampus aan de Rozemaai in Ekeren. Dit evenement op Wereldfietsdag is de bekroning van een succesvol project om medewerkers te stimuleren hun woon-werkverkeer per fiets af te leggen.
Intensieve samenwerking met Slim naar Antwerpen
Eind 2022 voerde Slim naar Antwerpen voor Heder een mobiliteitsanalyse uit. Hieruit bleek dat 86 % van de autogebruikers de fiets als alternatief kon gebruiken. Dit leidde tot acties zoals infomomenten, bereikbaarheidsfiches en fietsroutekaarten. Medewerkers kregen persoonlijk advies en konden deelnemen aan het proefaanbod van de Mobilotheek. Zij probeerden een maand lang alternatieve vervoermiddelen uit zoals speedpedelecs en elektrische fietsen. Sinds de start van het project is het fietsgebruik onder Heder-medewerkers sterk toegenomen.
Peter Zijlstra, diensthoofd HR van Heder: “De fiets heeft de auto ingehaald als het meest gebruikte vervoermiddel voor woon-werkverkeer bij Heder. Het fietsaandeel is gestegen naar 45 %, een toename van 7 %. Door het grote succes groeien we mee als organisatie: zo zijn er op de nieuwe campus douches voorzien, afsluitbare fietsenstallingen en oplaadpunten.”
Potentieel voor werkgevers
Ook andere werkgevers konden reeds succesvol hun werknemers motiveren om de fiets te nemen voor hun woon-werkverkeer in samenwerking met Slim naar Antwerpen, zoals Bank Van Breda, RGF Staffing, Defensie (11de Bataljon Artillerie), Brandweer Zone Antwerpen, Federale Politie Antwerpen, CMA CGM, Argenta, Nokia, Rhenus Logistics, SD Worx, KBC, VF Corporation, Port of Antwerp-Bruges, Katoen Natie, Politiezone Antwerpen, Indaver, Universiteit Antwerpen, SGS en Netwerk ZAS (de samenwerking van ZNA en GZA Ziekenhuizen). Werkgevers die mobiliteitsoplossingen zoeken, kunnen een beroep doen op de expertise van Slim naar Antwerpen.
(verwelkoming CEO-event Slim naar Antwerpen in de kantoren van NOKIA aan de Copernicuslaan in Antwerpen)
Beste mensen allemaal,
Welkom hier op het CEO-event van Slim naar Antwerpen. Een mooie traditie, slechts onderbroken door een virus dat we hier niet meer bij naam gaan noemen.
Fijn om te merken dat jullie weer in grote getale aanwezig zijn.
Dit is de 5de editie, een lustrum-editie dus. Ik wil van de gelegenheid het team van SnA bedanken. Ik denk dat dit event bewijst dat hun impact groeit, en dat er geen sleet op hun formule zit.
Antwerpen krijgt internationaal trouwens steeds meer erkenning als een stad die verfrissend, creatief en innovatief met mobiliteitsproblemen omgaat. Een beetje out of the box misschien, maar zo zijn we nu eenmaal: ‘A-typisch’ Antwerpen.
En nu we toch bloemetjes aan het uitdelen zijn…
Dank aan onze gastheer, Nokia, om ons hier in perfecte omstandigheden te ontvangen. Nokia, een partner van SnA, kortom; een slim bedrijf.
Een slim bedrijf netwerkt, een werkwoord dat wat mij betreft actueler en relevanter is dan ooit. Ik netwerk, jij netwerkt, wij netwerken.
Dat is precies wat we hier vandaag gaan doen: netwerken.
De stad Antwerpen is daarbij de facilitator, het platform, de potgrond.
Reeds meer dan 130 werkgevers uit het Antwerpse sloten zich aan bij het SnA-netwerk, een community die ongeveer 70.000 werknemers vertegenwoordigt.
Dat zijn 3 Sportpaleizen + de Lotto Arena vol.
En het is een groeiend netwerk. Sinds 2020 verwelkomden we alweer grote namen. Moet ik ze allemaal opsommen?
Rhenus, het 11de Bataljon Artillerie; Basis: TVM Belgium, Rebel, BDO, Toneelhuis, ACV-Transcom, WeAreOneWorld, Altrad Services, Cronos, AZ Monica; Basis: Pelckmans uitgevers, BMB Bouwmaterialen, Witteveen & Bos, BAM Belgium, Dolmans Landscaping Sevices, De Touter, DEME, Uitgebreid: Basis: Unizo, Sint-Eduardusinstituut, Pleegzorg Provincie Antwerpen, Saxo Bank, Aquafin, Antwerp Maritime Academy
SnA wordt trouwens steeds slimmer. We werken niet alleen op de modal shift. Voortschrijdend inzicht maakt dat we nu ook werken op een Flex Shift, en een Smart Shift . Onze routeplanner is ongeëvenaard.
Het programma voor vanmiddag ziet er veelbelovend uit, met inspirerende onderwerpen, en sprekers om naar uit te kijken.
Onze gastheer Nokia trakteert ons op hun aanpak voor een groener, gezonder en flexibeler mobiliteitsplan (CEO Emmanuelle Pierrard en HR Manager Sabrina Marien zullen het woord voeren)
Daarna staan op de planning een aantal interessante panelgesprekken, waar ik een rode draad in herken: de actualiteit. Thuiswerken, telewerken, woon/werkverkeer, Oosterweel, slim werkgeverschap in tijden van crisis, ….
Kortom, heel wat te vertellen, heel wat op te steken van elkaar.
Een jaar geleden lanceerde fietsdeelsysteem Blue-bike, met ondersteuning van Slim naar Antwerpen, fietsen met een ‘slim slot’ op vier nieuwe ontleenlocaties: de stations Antwerpen-Luchtbal, en -Noorderdokken, en twee aan het station van Ekeren. Ondanks het vele thuiswerk werden de fietsen veelvuldig gebruikt door pendelaars die van de trein overstappen op de fiets. Gebruikers krijgen tijdelijk een korting om de nieuwe fietsen en locaties te ontdekken.
Vorig jaar werden nieuwe Blue-bikelocaties geopend aan de stations Antwerpen-Luchtbal en Antwerpen-Noorderdokken. Het station van Ekeren kreeg twee ontleenpunten, één aan elk uiteinde van het lange perron. Deze uitbreiding van de blauwe deelfietsen kaderde in de projectoproep 2019 van Slim naar Antwerpen.
Hier werden fietsen met een slim, elektronisch slot geplaatst dat je kan openen met de app van Blue-bike of met een lidkaart. Gebruikers hebben dus geen fietssleutel uit een sleutelautomaat meer nodig. Dankzij deze technologie kan Blue-bike sneller nieuwe locaties openen of extra fietsen inzetten. Intussen werden de fietsen met slim slot ook al aan station Antwerpen-Zuid geplaatst.
Groei in aantal ritten
Uit de cijfers blijkt dat de gebruikers op de nieuwe locaties vooral uit Antwerpen en gemeenten uit de ruime omtrek zoals Kalmthout en Essen komen. Bijna de helft van de ritten werd afgelegd door Antwerpenaren. Toch ziet Blue-bike er ook een stijging van gebruikers uit steden als Gent, Mechelen en Brussel. Vooral de fietsen in Ekeren waren het voorbije jaar erg populair.
Het aantal ritten op de overige twee locaties is dankzij het mooie weer van de laatste weken ook flink toegenomen. Maart 2022 telde bijna dubbel zoveel ritten als januari. Er wordt verwacht dat dit zich doortrekt de komende maanden.
Ondanks het verplichte thuiswerk werd er in de afgelopen twaalf maanden het meest gefietst op weekdagen. De nabijheid van de haven van Antwerpen speelt hier wellicht een grote rol. Steeds meer pendelaars ontdekken de deelfiets om het laatste stuk van hun verplaatsing naar het werk af te leggen. Ongeveer 60% van de ritten op de nieuwe locaties werd afgelegd in Ekeren, wellicht om zo het noorden van de haven te bereiken.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Om Antwerpen bereikbaar te houden, werken we aan een modal shift richting openbaar vervoer en (deel)mobiliteit. Dat pendelaars trein en Blue Bike combineren om naar hun werk te gaan, is iets wat we als stad aanmoedigen en proberen te faciliteren.
Voordelig tarief dankzij tussenkomst Slim naar Antwerpen en Vlaamse overheid
Om de Blue-bikes in Antwerpen te gebruiken moet je lid zijn van Blue-bike, of via een externe partner -zoals de KBC-app- een ticket aankopen. Op de Blue-bikelocaties in het noorden van Antwerpen betalen leden dankzij een tijdelijke tussenkomst van Slim naar Antwerpen en de Vlaamse overheid slechts € 1,50 per rit in plaats van het standaardtarief van € 3,50 voor de eerste 24 uur. Het voordelig tarief geldt zolang de voorraad strekt of tot uiterlijk 15 november 2022. De korting voor Blue-bike moet de drempel verlagen om de slimme fietsen uit te proberen. Lid worden kost € 12 per jaar en kan online via de website van Blue-bike, of in een van de deelnemende fietspunten.
Met de projectoproepen wil Slim naar Antwerpen aanbieders een duwtje in de rug geven om mobiliteitsoplossingen in de stad uit te rollen of te verbeteren. De geselecteerde projecten krijgen inhoudelijke, communicatieve en financiële ondersteuning. Meer informatie staat op www.slimnaarantwerpen.be/mobiliteitsaanbieders.
(toespraak bij de 1ste verjaardag van het co-housingproject tussen Cargo Velo en City Depot aan het Houtdok in Antwerpen – persbericht zie onder)
Met Kristof Gouvaerts, managing director bij BD Logistics en Sander Vandenberghe van Cargo Velo.
Beste mensen,
Vorig jaar 15 september stond ik hier om een lintje door te knippen; vandaag om een kaars uit te blazen.
We vieren de eerste verjaardag van de samenwerking tussen CityDepot en Cargo Velo, 2 Vlaamse bedrijven die vorig jaar de krachten bundelden om te gaan voor duurzame stadsdistributie in Antwerpen.
Een jaar geleden verwoordden we de ambities voor dit project als volgt: ‘het verminderen van het aantal logistieke bewegingen, van de CO2-uitstoot en het aantal afgelegde kilometers in de stad.’
Precies dàt wat Antwerpen nodig heeft, dames en heren.
De cijfers die ik op het tussentijdse rapport van CityDepot / Cargo Velo kreeg bewijzen dat ze op de goede weg zijn:
– 5 tot 10% van het volume dat via deze depots passeert, wordt vervoerd met de fiets (in alle maten en gewichten, zie het uitgebreide fietsenpark van Cargo Velo)
-per maand vertrekken hier tussen de 200 en 400 leveringen die normaal met bestelwagens zouden verzonden worden met cargobikes naar de klant
– op jaar basis zijn dat 3000 ritten met bestelwagens die vermeden worden
Daarmee leveren City Depot en Cargo Velo een waardevolle bijdrage aan de modal shift in Antwerpen, en aan de leefbaarheid en veiligheid.
Dames en heren, als we in een drukke handelsstad als Antwerpen spreken over de modal shift, dan gaat het niet enkel over personenvervoer. Ook de vermindering van auto- en vrachtwagenverkeer maakt daarvan deel uit.
De stad maakt daar een prioriteit van. Vorig najaar selecteerden we 6 projecten ter ondersteuning via een projectoproep van Slim naar Antwerpen rond stadslogistiek.
1 van die 6 projecten was trouwens van Cargo Velo, dat een project indiende rond meer tijdsefficiënt leveren van online aankopen.
Het is fijn als schepen voor mobiliteit te merken dat zoveel (jonge) mensen en (jonge) bedrijven meedenken over het leefbaar en bereikbaar houden van Antwerpen.
Zij schrijven nu al de toekomst van onze stad.
Daarom: hip hip hip hoera voor de eerste verjaardag van Cargo Velo en CityDepot, en tot volgend jaar!
–—
Stadsdistributeur CityDepot en fietskoerier Cargo Velo vierden op maandag 20 september de eerste verjaardag van hun co-spacing in Antwerpen. De Belgische pionier in stadsdistributie onderstreept hiermee de ambitie om maximaal in te zetten op een open ecosysteem.
CityDepot, onderdeel van BD Logistics, werkt in hun vestigingen samen met verschillende partners. Op die manier zorgen ze ervoor dat de meest optimale vervoerswijze gekozen wordt en het aantal logistieke bewegingen in de binnenstad maximaal teruggedrongen wordt. Op deze manier wordt ook de uitstoot aan CO2 in de stad verminderd. Zo draagt CityDepot niet alleen bij tot de verkeersveiligheid, maar ook de leefbaarheid in de stad.
De klanten van CityDepot leveren goederen in het depot aan de rand van de stad. Daar worden de goederen gebundeld en maximaal geaggregeerd uitgeleverd. Kleine colli’s worden geleverd door de fietskoeriers, grotere pakketten of paletten via de elektrische of CNG bestelwagens van CityDepot.
Kristof Gouvaerts, managing director van CityDepot, blikt tevreden terug: ‘Op een jaar tijd hebben we heel wat kunnen verwezenlijken om onze doelstelling naar een meer duurzame logistieke toekomst binnen stadskernen waar te maken. Naast investeringen in de uitbreiding van onze groene vloot en de verwelkoming van enkele mooie nieuwe klanten, zijn we er ook in geslaagd om het aantal logistieke bewegingen in Stad Antwerpen te verminderen.’.
Ook Koen Kennis, eerste schepen in Antwerpen en verantwoordelijk voor onder andere mobiliteit in de stad, was van de partij:
‘Vorig jaar stond ik hier om een lintje door te knippen, vandaag om een kaars uit te blazen. We vieren de eerste verjaardag van 2 Vlaamse bedrijven die vorig jaar de krachten bundelden om te gaan voor duurzame stadsdistributie in Antwerpen. Een jaar geleden waren de ambities al duidelijk: het verminderen van het aantal logistieke bewegingen, van de CO2-uitstoot en het aantal afgelegde kilometers in de stad. Precies wat Antwerpen nodig heeft. De cijfers die ik op het tussentijdse rapport kreeg bewijzen dat ze op de goede weg zijn.’
CityDepot heeft momenteel 8 vestigingen in België. Naast Antwerpen, zijn er CityDepots te vinden in Gent, Brussel, Mechelen, Hasselt, Leuven, Luik en Charleroi.
Op de routeplanner van Slim naar Antwerpen (www.sna.be) kan je alle beschikbare mobliteitsopties in Antwerpen aanduiden.
Routeplanner Slim naar Antwerpen combineert nogmeer vervoersmogelijkheden
Gebruikers kunnen op de routeplanner van Slim naar Antwerpen een heleboel nieuwe vervoersmogelijkheden en -combinaties ontdekken. Taxiritten en verschillende deelvoertuigen werden toegevoegd. Daarnaast kunnen routeresultaten nu ook beter gefilterd en gesorteerd worden. Zo hoopt de stad nog meer mensen te motiveren om zich op een slimme manier te verplaatsen.
De multimodale routeplanner op de website en in de app van Slim naar Antwerpen hield altijd al rekening met verschillende vervoersmogelijkheden en -combinaties. Nu komen daar een aantal alternatieven zoals taxiritten en deelmobiliteit bij. Op deze manier krijgen gebruikers een nog vollediger overzicht van alle vervoersmogelijkheden in de stad.
Concreet komt het aanbod van Blue-bike (fietsen), Poppy (e-steps, e-scooters en auto’s), Bird (e-steps) en Cambio (auto’s) mee in de routeresultaten. Voor Poppy en Bird gaat het bovendien om routes gebaseerd op de realtime beschikbaarheid van de voertuigen. Bij Blue-bike en Cambio zijn de routes gebaseerd op de locaties waar de voertuigen ontleend kunnen worden. Daarnaast geeft de routeplanner, indien gekend, ook onmiddellijk het batterijniveau van de step, scooter of auto mee.
Voor taxiritten geeft de routeplanner suggesties van deur tot deur, of in combinatie met andere vervoersmogelijkheden zoals het openbaar vervoer. De geschatte prijs is gebaseerd op gemiddeldes van de taxisector.
Eenvoudig filteren en sorteren
Door de uitbreiding kan de routeplanner soms erg veel alternatieven voorstellen. Reizigers kunnen deze verfijnen door te filteren op vervoersmodus en aanbieder. Er is ook een sorteerknop toegevoegd om te rangschikken op basis van de volgende criteria:
– slimste keuze (standaard-sortering);
– snelste reistijd;
– goedkoopste route;
– minste overstappen;
– meest sportief;
– minst wandelen.
Slim naar Antwerpen hoopt op termijn alle deelmobiliteitsaanbieders toe te voegen aan haar routeplanner. De stad is met hen in gesprek om hun data zo snel mogelijk te koppelen. Koen Kennis: ‘De routeplanner van Slim naar Antwerpen wordt steeds slimmer. We zijn blij dat alle mobiliteitsaanbieders in onze stad en regio daaraan meewerken.’
Bereikbaarheid van de regio
Eind 2017 lanceerde de stad de website www.slimnaarantwerpen.be met een multimodale routeplanner en een slimme mobiliteitskaart. In 2018 werden deze ook via app beschikbaar gemaakt. Met de website zetten de stad en haar mobiliteitspartners in op de bereikbaarheid van de regio. Slim naar Antwerpen helpt bewoners, bezoekers en pendelaars om het juiste vervoersmiddel te vinden, rekening houdend met afstand, wegenwerken en het gewenste vertrek- of aankomstuur.
(toespraak bij voorstelling van de uitgebreide Mobilitheek van Slim naar Antwerpen op de site van Katoen Natie in Kallo, dd 3 maart 2021 – persbericht zie onder)
Beste aanwezigen, beste medewerkers van de pers, medewerkers van Katoen Natie,
Vandaag ben ik hier om de vernieuwde, uitgebreide Mobilotheek van Slim naar Antwerpen voor te stellen.
Slim naar Antwerpen startte in 2016 met de Mobilotheek – een proefaanbod voor werknemers om kennis te maken met alternatieven voor de auto in het woon/werkverkeer.
Wat toen een gek idee leek, is nu ingeburgerd. De cijfers bewijzen dat, dames en heren.
Eerst enkele cijfers…
Sinds 2016 bezocht SnA 108 unieke werkgevers in en rond Antwerpen om er de Mobilotheek te laten uittesten door hun medewerkers.
Bij grote werkgevers met verschillende vestigingen – zoals Katoen Natie – ging SnA zelfs meerdere keren langs.
Meer dan 3500 werknemers maakten gebruik van dat aanbod. 1 op de 3 kocht het uitgeteste vervoermiddel ook daadwerkelijk aan.
Met Dirk Lannoo, vice-president Katoen Natie.
Mijn gelukwensen hiervoor aan de ploeg van SnA.
De tijd staat natuurlijk niet stil, en de Mobilotheek evolueert mee.
Sinds enkele jaren zien we een sterke groei van elektrisch aangedreven tweewielers.
Met name de speed pedelec is een game changer.
De speed pedelec maakt dat mensen met de fiets afstanden kunnen overbruggen die ze voorheen wellicht met de auto zouden afleggen.
De reistijd van een speed pedelec over afstanden tussen 15 en 30 km in een agglomeratie zoals Antwerpen is concurrentieel met die van de auto – zeker met de grote wegenwerken in het vooruitzicht.
Dames en heren, de stad investeert veel in fietsinfrastructuur – we leggen nieuwe fietspaden aan, verbeteren bestaande fietspaden, werken missing links weg.
Meer dan 600 kilometer fietspad ligt er in Antwerpen. In België doet geen enkele stad beter. Niet in kwantiteit, niet in kwaliteit.
We leggen fietsstraten aan. We bouwen fietsparkings. We bouwen ondertunnelingen, zoals op het Ringfietspad aan de Stenenbrug en de Turnhoutsepoort. We werken aan overbruggingen, zoals aan de Parkbrug en straks zelfs over de Schelde.
We praten met omliggende gemeenten, met de Vervoerregio, voor de aanleg van fietssnelwegen.
Ook de elektrische step voegen we toe aan onze Mobilotheek. Ideaal voor first en last mile – verplaatsingen, of voor afstanden binnen een grote site zoals waar we hier te gast zijn.
Vandaag voegde ik de daad bij het woord, en liet ik de auto aan de kant. Ik scheepte in aan boord van de Waterbus om 12u op het Steenplein, en door de combinatie met de e-step was ik hier op 50 minuten.
Een aanrader.
En dan geef ik nu graag het woord aan Dirk Lannoo, vice-president van Katoen Natie, en aan Johan De Mulder van B2Bike, als expert in bedrijfsfietsenplanning partner van SnA.
—
(persbericht)
Slim naar Antwerpen stimuleert fietsen van langere afstanden
Speed pedelecs toegevoegd aan proefaanbod voor bedrijven
Slim naar Antwerpen start met een vernieuwd proefaanbod voor bedrijven, in samenwerking met B2Bike. Werknemers van deelnemende bedrijven zullen vanaf nu ook speed pedelecs en elektrische steps kunnen uitproberen voor hun woon-werkverplaatsing. Katoen Natie is een van de eerste bedrijven die gebruikmaakt van het vernieuwde proefaanbod.
Via Slim naar Antwerpen kunnen bedrijven hun werknemers gedurende een maand verschillende vervoersmodi laten uittesten. Zo kunnen ze proeven van de voordelen vooraleer ze zelf de overstap maken naar fiets of openbaar vervoer. Tot hiertoe konden werknemers van aangesloten bedrijven zo de elektrische fiets, stadsfiets, vouwfiets, bakfiets, Velo, DeWaterbus, De Lijn en NMBS uitproberen. Sinds 2016 hebben meer dan 3500 werknemers van 108 bedrijven in en rond de stad van dit proefaanbod gebruik gemaakt. Bijna een derde van de deelnemers geeft aan het uitgeteste vervoermiddel zelf te willen kopen na de probeerperiode.
Slim naar Antwerpen besliste om het succesvolle proefaanbod verder te zetten én te vernieuwen. Met de nieuwe leverancier B2Bike zitten er nu ook speed pedelecs en elektrische steps in het aanbod. Dankzij de speed pedelec kunnen werknemers efficiënt langere afstanden overbruggen tot 25 km (ongeveer 50 minuten fietsen) of meer. De elektrische step is vooral handig voor de last en first mile in combinatie met openbaar vervoer of de auto.
Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Met de langdurige werken aan de Oosterweelverbinding kunnen de elektrische fiets en speed pedelec voor werknemers een geschikt alternatief zijn om op het werk te geraken en tegelijkertijd bij te dragen aan hun fysieke en mentale gezondheid. Het is fijn om te zien dat steeds meer werkgevers gebruik maken van de diensten van Slim naar Antwerpen.”
Katoen Natie enthousiast over speed pedelec
Katoen Natie is een van de eerste bedrijven die van dit vernieuwde proefaanbod gebruikmaakt. Het bedrijf ondervond de laatste jaren impact van de Oosterweelwerken op Linkeroever/Zwijndrecht en leverde al heel wat inspanningen om de (fiets)bereikbaarheid voor zijn werknemers te verbeteren met onder andere een betere fietsinfrastructuur op de site, fietsstallingen, fietsleasing, douches en lockerrooms… Ook boden ze al het proefaanbod van Slim naar Antwerpen aan, waaraan nu dus speed pedelecs en elektrische steps toegevoegd worden.
Dirk Lannoo, vicepresident bij Katoen Natie vertelt: “De samenwerking met Slim naar Antwerpen werd met veel enthousiasme onthaald door onze werknemers. De voorbije jaren waren er al 298 inschrijvingen voor het proefaanbod waarbij gedurende een maand alternatieve vervoersmiddelen getest konden worden. Dit in combinatie met de aanpassingen aan de infrastructuur op en rond onze site heeft ervoor gezorgd dat er intussen dagelijks 250 werknemers met DeWaterbus komen (met of zonder fiets), 10 personen met de Fietsbus en 251 personen het volledige woon-werktraject met de fiets afleggen. Met het vernieuwde proefaanbod hopen we nog meer mensen te kunnen overtuigen om voor een groen alternatief te kiezen. Aangezien de woon-werkafstanden naar de Waaslandhaven relatief groot zijn, zullen onze medewerkers zeker de voordelen ervaren van speed pedelecs.”
Vernieuwd aanbod via B2Bike
Slim naar Antwerpen werkt voor de uitrol van het vernieuwde proefaanbod samen met B2Bike, dat al sinds 2013 werkgevers begeleidt bij het opzetten van een cultuur die fietsgebruik stimuleert. Het Antwerpse bedrijf heeft zo al heel wat expertise opgebouwd die ze in dit project ten volle zullen inzetten.
Johny Macharis, die bij B2Bike het project trekt, is erg tevreden dat Slim naar Antwerpen deze opdracht aan hun bedrijf heeft toevertrouwd: “Ik ben bij B2Bike nu 2 jaar aan de slag als accountmanager. Eigenlijk is missionaris een beter woord: op dagelijkse basis probeer ik beslissers bij bedrijven warm te maken voor een fietsvriendelijk personeelsbeleid. De ene keer is dat makkelijk, de andere keer is er weerstand. In dat laatste geval is het meestal omdat de twijfelaar gewoon nooit geprobeerd heeft om met de fiets te pendelen. Het proefaanbod pakt net dat probleem aan. Een kosteloze en goed omkaderde testperiode, daar kan toch niemand neen tegen zeggen. Ik ben er zeker van dat velen verrast zullen zijn over het plezier, de besparing en de tijdswinst die er verscholen zitten in een regelmatig fietstochtje tussen huis en werk.”
Nog veel potentieel voor woon-werkverplaatsingen
Slim naar Antwerpen ondersteunt werkgevers vanaf 20 werknemers met het uitstippelen van een slim mobiliteitsbeleid. Het startpunt is een mobiliteitsscan, die het huidige verplaatsingsgedrag in kaart brengt. Uit de scans die het voorbije jaar zijn uitgevoerd, blijkt dat er nog veel potentieel is om werknemers naar alternatieve vervoersmodi te laten overschakelen.
Zo woont 79% van de autogebruikers van de bevraagde bedrijven op fietsafstand van het werk. 62% woont op minder dan 15 km en 17% woont tussen 15 en 25 km van het werk. Met een speed pedelec is dat 30 – 50 minuten fietsen. Voor 9% van de autogebruikers is het openbaar vervoer een alternatief.
Werkgevers kunnen de fiets en andere mobiliteitsoplossingen optimaal promoten door een samenwerking aan te gaan met Slim naar Antwerpen. Naast het proefaanbod kunnen ze ook ondersteuning krijgen op vlak van fietsrouteadvies en bereikbaarheidsadvies (mede via de multimodale routeplanner), persoonlijk reisadvies, een fietskorting voor werknemers, interessante partnerships met private aanbieders, advies op vlak van telewerken,… Alle informatie staat op www.slimnaarantwerpen.be. Klik hier voor de rechtstreekse link.
Om te verzekeren dat werknemers zich vlot en veilig kunnen blijven verplaatsen, lanceerde de stad Antwerpen in juni 2020 een oproep voor mobiliteitsoplossingen die bijdragen aan slimme werkverplaatsingen. Er werden in totaal 17 projectvoorstellen ingediend, waarvan 7 projecten zijn geselecteerd voor verdere ondersteuning door de stad.
Met deze projectoproep ging de stad Antwerpen op zoek naar projecten voor werkgevers, gericht op slimme oplossingen voor werkgerelateerde verplaatsingen (woon-werkverkeer, dienstverplaatsingen). Bij voorkeur bieden de projecten een aantrekkelijk probeeraanbod om nieuwe klanten te overtuigen de mobiliteitsoplossing uit te testen. Positieve probeerervaringen leiden namelijk vaak tot gedragsverandering en in deze context tot slimmer verplaatsingsgedrag. Zo hebben de projecten een positieve impact op de mobiliteitscontext in Antwerpen op korte en lange termijn.
De jury selecteerde 7 van de 17 ingediende projecten voor verdere ondersteuning. Zij krijgen ondersteuning van Slim naar Antwerpen bij de verdere uitwerking, op inhoudelijk en financieel vlak en ook voor netwerking en visibiliteit op de stadskanalen en in de media. Deze samenwerking startte ten vroegste vanaf 1 november 2020 en loopt uiterlijk tot 1 mei 2022. De projecten starten niet allemaal samen, maar worden op verschillende momenten gelanceerd.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Ik merk dat de projectoproepen van Slim naar Antwerpen steeds vaker resulteren in concrete samenwerkingen tussen ondernemingen, met vaak erg mooie resultaten. Dat is hartverwarmend om vast te stellen.”
De geselecteerde projecten:
App AllRide AllRide (van BAM Belgium) is een gebruiksvriendelijke app die via gamification, (groeps)doelstellingen, beloningen en inspirerende campagnes gebruikers aanzet om zich slimmer te verplaatsen. In het kader van deze oproep wordt AllRide met een korting aan Antwerpse werkgevers en werknemers aangeboden. De focus zal liggen op werkgevers van het bedrijventerrein Luithagen.
Proefaanbod Cambio autodelen In het kader van deze projectoproep zal Cambio een proefaanbod voor Antwerpse bedrijven lanceren. Op die manier kunnen de deelnemende bedrijven proeven van de voordelen van autodelen en hun werknemers de gelegenheid bieden om een ander verplaatsingspatroon te ontwikkelen.
Vaigo, Whim en Commuty Dit project betreft een pakket waarin de drie applicaties Commuty (slim parkeerbeheer), Vaigo (eenvoudig mobiliteitsbeheer) en Whim (Mobility-as-a-Service) met elkaar worden verbonden. Dit laat organisaties toe om meteen in te stappen op een combinatie van diensten die elkaar versterken en waarmee het verminderen van autogebruik op een kostenneutrale manier kan worden aangemoedigd. Hierbij richten ze zich in de eerste plaats op werkgevers die geconfronteerd worden met hoge parkeerkosten of ruimtegebrek op de eigen terreinen.
Collectief vervoer met Huur een Stuur Huur een Stuur werkt in dit project samen met de app Olympus Mobility. Huur een Stuur biedt betaalbaar, collectief en rechtstreeks vervoer naar bedrijven of zones die momenteel moeilijk te bereiken zijn. Op vraag van geïnteresseerde bedrijven zal Huur een Stuur ook de mogelijkheden voor integratie met andere Antwerpse MaaS-aanbieders of boekingsplatformen in zijn aanbod opnemen.
Olympus4Antwerp Olympus Mobility biedt een drieledige mobiliteitsoplossing voor bedrijven aan. Ten eerste biedt de Olympus-app werknemers toegang tot NMBS, De Lijn, MIVB, TEC, DeWaterbus, Cambio, carpool, Blue-bike, Velo, Mobit, Swapfiets, B-Parkings en 4411. Ten tweede zorgt het Olympus beheerportaal voor een eenvoudig beheer van (meerdere) mobiliteitsbudgetten. Tot slot zorgt Olympus Mobility voor een vereenvoudiging van de administratie.
Zingi: deelfietsen voor bedrijven Zingi biedt bedrijven en organisaties een totaalpakket voor deelfietsen, inclusief beheersoftware, applicatie, klantendienst, onderhoud, verzekering en pechverhelping. Bedrijven zullen via de projectoproep van Slim naar Antwerpen kunnen genieten van een aantrekkelijk probeeraanbod van 3 maanden.
Skipr probeeraanbod Skipr wil de Antwerpse werkgevers toegang geven tot zijn volledige mobiliteitsservice die bestaat uit drie onderdelen: de Skipr MaaS-app, de Skipr betaalkaart en het webplatform. Werkgevers kunnen via Skipr verschillende budgetten, afhankelijk van hun mobiliteitsbeleid, activeren en beheren.
Bycykel, De Kringwinkel Antwerpen en Ecomat/Circomat krijgen steun van Slim naar Antwerpen om professionele cargofietsen en fietstrailers in te zetten voor stadsdistributie. Ook andere bedrijven en buurtbewoners kunnen de transportmiddelen ontlenen.
Bycykel, De Kringwinkel Antwerpen en Ecomat/Circomat namen samen deel aan de projectoproep van Slim naar Antwerpen in mei 2019. Daarin werd gezocht naar projecten die bijdragen aan vlot, efficiënt en betrouwbaar personen- en vrachtverkeer in de Antwerpse regio. De geselecteerde projecten krijgen van de stad professionele expertise en financiële en communicatieve ondersteuning. In totaal zijn er 9 verschillende projecten gekozen, zowel gericht op personenmobiliteit als logistiek. Enkele andere zijn Bar d’Office en Friday Cowork die inzetten op telewerken, Eurides dat mobiliteitsbeheer voor bedrijven eenvoudiger maakt en MSC/Medrepair dat werkt aan nachtlogistiek.
Zeven cargofietsen met trailers
Met de steun van de stad Antwerpen investeerden Bycykel, De Kringwinkel Antwerpen en Ecomat/Circomat in zeven elektrische cargofietsen met bijhorende fietstrailers. In totaal zijn ze goed voor een laadvermogen van meer dan één ton. Deze transportmiddelen zullen in Antwerpen snel een vertrouwd zicht worden.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Met de projectoproepen van Slim naar Antwerpen moedigt de stad ondernemers aan oplossingen op maat te bedenken voor bestaande mobiliteitsproblemen. Duurzame belevering van goederen in een stedelijke context is een zeer actueel thema. Dat in dit project lokale ondernemers de krachten bundelen maakt deze samenwerking echt bijzonder.”
Transport van bouwmaterialen, tweedehands artikelen en planten
Bycykel vzw is een mobiliteitsorganisatie met de focus op duurzame, innovatieve mobiliteitsoplossingen waarbij de inzet van de fiets steeds centraal staat. Het is de initiatiefnemer van dit project en staat de andere twee organisaties bij in de concrete uitrol. Bycykel kocht de cargofietsen en -trailers initieel aan, maakte ze rijklaar en zette het reservatiesysteem op. De Kringwinkel en Ecomat/Circomat deden een financiële bijdrage binnen dit project waarbij ze eigenaar werden van de cargofietsen en -trailers.
Ecomat/Circomat is een leverancier van bio-ecologische bouwmaterialen uit Zoersel, met een microhub in één van de centers aan de Engelselei in Borgerhout. Daar kunnen klanten uit de stad zelf kleine hoeveelheden materiaal ophalen. Het bedrijf zelf zet de twee cargofietsen en fietstrailers onder andere in om hun hermonteerbare bouwcomponenten daar op te halen en weer terug te brengen. Zo wordt de eigen vrachtwagen zo weinig mogelijk gebruikt om de laatste kilometers vanaf de microhub te af te leggen. Verder kunnen de lokale handelaars van de centers en buurtbewoners ook de cargofietsen en trailers ontlenen voor vervoer van iets groter materiaal.
De Kringwinkel Antwerpen bestaat uit 10 tweedehandswinkels en 2 webshops die aan meer dan 500 mensen sociale tewerkstelling bieden. De Kringwinkel gebruikt hun vijf cargofietsen en trailers onder andere om tweedehands materiaal op te halen en te leveren. Daarnaast zullen ze de fietsen ook inzetten voor het project Plan Twee. Daarbij maken ze in samenwerking met de psychiatrische afdeling van het Ziekenhuis Netwerk Antwerpen verwaarloosde planten opnieuw levensvatbaar. Die planten worden nadien met de cargofiets vervoerd naar De Kringwinkel Borgerhout om daar een nieuwe eigenaar te vinden.
Beschikbaar voor burgers
De nieuwe transportmiddelen kunnen ook door de Antwerpenaar zelf gebruikt worden. De Kringwinkel Antwerpen stelt ze ter beschikking in hun winkel in de Blikfabriek (Krugerstraat 232 – Hoboken) voor bezoekers en buurtbewoners. Ze kunnen ter plaatse ontleend worden of via de online reservatiestool , klik hier voor de rechtstreekse link. En ook bij Ecomat/Circomat kunnen de cargofietsen en fietstrailers ontleend worden, klik hier voor de rechtstreekse link. Van 22 oktober tot en met 30 november zijn ze gratis te ontlenen. Daarna is de kostprijs tussen de 7 en 10 euro per uur.
Meer informatie over de projectoproep is te vinden op www.slimnaarantwerpen.be. Klik hier voor de rechtstreekse link.
Stad Antwerpen selecteerde acht projecten die ondersteuning krijgen voor hun ‘slimme mobiliteitsoplossing’ voor personen- of vrachtvervoer. Ze starten vanaf volgend jaar. 
