Schepen voor Financiën, Mobiliteit, Toerisme, Decentralisatie en Middenstand in Antwerpen (N-VA)

Gelabelde berichten Slim naar Antwerpen

1 jaar slimme Blue-bikes in Antwerpen

12 mei 2022 Geschreven door Koen

(persbericht)

Een jaar geleden lanceerde fietsdeelsysteem Blue-bike, met ondersteuning van Slim naar Antwerpen, fietsen met een ‘slim slot’ op vier  nieuwe ontleenlocaties: de stations Antwerpen-Luchtbal, en -Noorderdokken, en twee aan het station van Ekeren. Ondanks het vele thuiswerk werden de fietsen veelvuldig gebruikt door pendelaars die van de trein overstappen op de fiets. Gebruikers krijgen tijdelijk een korting om de nieuwe fietsen en locaties te ontdekken.

Vorig jaar werden nieuwe Blue-bikelocaties geopend aan de stations Antwerpen-Luchtbal en Antwerpen-Noorderdokken. Het station van Ekeren kreeg twee ontleenpunten, één aan elk uiteinde van het lange perron. Deze uitbreiding van de blauwe deelfietsen kaderde in de projectoproep 2019 van Slim naar Antwerpen.

Hier werden fietsen met een slim, elektronisch slot geplaatst dat je kan openen met de app van Blue-bike of met een lidkaart. Gebruikers hebben dus geen fietssleutel uit een sleutelautomaat meer nodig. Dankzij deze technologie kan Blue-bike sneller nieuwe locaties openen of extra fietsen inzetten. Intussen werden de fietsen met slim slot ook al aan station Antwerpen-Zuid geplaatst.

Groei in aantal ritten

Uit de cijfers blijkt dat de gebruikers op de nieuwe locaties vooral uit Antwerpen en gemeenten uit de ruime omtrek zoals Kalmthout en Essen komen. Bijna de helft van de ritten werd afgelegd door Antwerpenaren. Toch ziet Blue-bike er ook een stijging van gebruikers uit steden als Gent, Mechelen en Brussel. Vooral de fietsen in Ekeren waren het voorbije jaar erg populair.

Het aantal ritten op de overige twee locaties is dankzij het mooie weer van de laatste weken ook flink toegenomen. Maart 2022 telde bijna dubbel zoveel ritten als januari. Er wordt verwacht dat dit zich doortrekt de komende maanden.

Ondanks het verplichte thuiswerk werd er in de afgelopen twaalf maanden het meest gefietst op weekdagen. De nabijheid van de haven van Antwerpen speelt hier wellicht een grote rol. Steeds meer pendelaars ontdekken de deelfiets om het laatste stuk van hun verplaatsing naar het werk af te leggen. Ongeveer 60% van de ritten op de nieuwe locaties werd afgelegd in Ekeren, wellicht om zo het noorden van de haven te bereiken.

Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: ‘Om Antwerpen bereikbaar te houden, werken we aan een modal shift richting openbaar vervoer en (deel)mobiliteit. Dat pendelaars trein en Blue Bike combineren om naar hun werk te gaan, is iets wat we als stad aanmoedigen en proberen te faciliteren.

Voordelig tarief dankzij tussenkomst Slim naar Antwerpen en Vlaamse overheid

Om de Blue-bikes in Antwerpen te gebruiken moet je lid zijn van Blue-bike, of via een externe partner -zoals de KBC-app- een ticket aankopen. Op de Blue-bikelocaties in het noorden van Antwerpen betalen leden dankzij een tijdelijke tussenkomst van Slim naar Antwerpen en de Vlaamse overheid slechts € 1,50 per rit in plaats van het standaardtarief van € 3,50 voor de eerste 24 uur. Het voordelig tarief geldt zolang de voorraad strekt of tot uiterlijk 15 november 2022. De korting voor Blue-bike moet de drempel verlagen om de slimme fietsen uit te proberen. Lid worden kost € 12 per jaar en kan online via de website van Blue-bike, of in een van de deelnemende fietspunten.

Met de projectoproepen wil Slim naar Antwerpen aanbieders een duwtje in de rug geven om mobiliteitsoplossingen in de stad uit te rollen of te verbeteren. De geselecteerde projecten krijgen inhoudelijke, communicatieve en financiële ondersteuning. Meer informatie staat op www.slimnaarantwerpen.be/mobiliteitsaanbieders.

District Antwerpen, District Ekeren, Mobiliteit, Stad Antwerpen
, ,

Stedelijke logistiek en de modal shift in Antwerpen

20 september 2021 Geschreven door Koen

(toespraak bij de 1ste verjaardag van het co-housingproject tussen Cargo Velo en City Depot aan het Houtdok in Antwerpen – persbericht zie onder)

 

Met Kristof Gouvaerts, managing director bij BD Logistics en Sander Vandenberghe van Cargo Velo.

Beste mensen,

Vorig jaar 15 september stond  ik hier om een lintje door te knippen; vandaag om een kaars uit te blazen.

We vieren de eerste verjaardag van de samenwerking tussen CityDepot en Cargo Velo, 2 Vlaamse bedrijven die vorig jaar de krachten bundelden om te gaan voor duurzame stadsdistributie in Antwerpen.

Een jaar geleden verwoordden we de ambities voor dit project als volgt: ‘het verminderen van het aantal logistieke bewegingen, van de CO2-uitstoot en het aantal afgelegde kilometers in de stad.’

Precies dàt wat Antwerpen nodig heeft, dames en heren.

De cijfers die ik op het tussentijdse rapport van CityDepot / Cargo Velo kreeg bewijzen dat ze op de goede weg zijn:

– 5 tot 10% van het volume dat via deze depots passeert, wordt vervoerd met de fiets (in alle maten en gewichten, zie het uitgebreide fietsenpark van Cargo Velo)

-per maand vertrekken hier tussen de 200 en 400 leveringen die normaal met bestelwagens zouden verzonden worden met cargobikes naar de klant
– op jaar basis zijn dat 3000 ritten met bestelwagens die vermeden worden

Daarmee leveren City Depot en Cargo Velo een waardevolle bijdrage aan de modal shift in Antwerpen, en aan de leefbaarheid en veiligheid.

Dames en heren, als we in een drukke handelsstad als Antwerpen spreken over de modal shift, dan gaat het niet enkel over personenvervoer. Ook de  vermindering van auto- en vrachtwagenverkeer maakt daarvan deel uit.

De stad maakt daar een prioriteit van. Vorig najaar selecteerden we 6 projecten ter ondersteuning via een projectoproep van Slim naar Antwerpen rond stadslogistiek.

1 van die 6 projecten was trouwens van Cargo Velo, dat een project indiende rond meer tijdsefficiënt leveren van online aankopen.

Het is fijn als schepen voor mobiliteit te merken dat zoveel (jonge) mensen en (jonge) bedrijven meedenken over het leefbaar en bereikbaar houden van Antwerpen.

Zij schrijven nu al de toekomst van onze stad.

Daarom: hip hip hip hoera voor de eerste verjaardag van Cargo Velo en CityDepot, en tot volgend jaar!

–—

Stadsdistributeur CityDepot en fietskoerier Cargo Velo vierden op maandag 20 september de eerste verjaardag van hun co-spacing in Antwerpen. De Belgische pionier in stadsdistributie onderstreept hiermee de ambitie om maximaal in te zetten op een open ecosysteem.

CityDepot, onderdeel van BD Logistics, werkt in hun vestigingen samen met verschillende partners. Op die manier zorgen ze ervoor dat de meest optimale vervoerswijze gekozen wordt en het aantal logistieke bewegingen in de binnenstad maximaal teruggedrongen wordt. Op deze manier wordt ook de uitstoot aan CO2 in de stad verminderd. Zo draagt CityDepot niet alleen bij tot de verkeersveiligheid, maar ook de leefbaarheid in de stad.

De klanten van CityDepot leveren goederen in het depot aan de rand van de stad. Daar worden de goederen gebundeld en maximaal geaggregeerd uitgeleverd. Kleine colli’s worden geleverd door de fietskoeriers, grotere pakketten of paletten via de elektrische of CNG bestelwagens van CityDepot.

Kristof Gouvaerts, managing director van CityDepot, blikt tevreden terug: ‘Op een jaar tijd hebben we heel wat kunnen verwezenlijken om onze doelstelling naar een meer duurzame logistieke toekomst binnen stadskernen waar te maken. Naast investeringen in de uitbreiding van onze groene vloot en de verwelkoming van enkele mooie nieuwe klanten, zijn we er ook in geslaagd om het aantal logistieke bewegingen in Stad Antwerpen te verminderen.’.

Ook Koen Kennis, eerste schepen in Antwerpen en verantwoordelijk voor onder andere mobiliteit in de stad, was van de partij:

‘Vorig jaar stond  ik hier om een lintje door te knippen, vandaag om een kaars uit te blazen. We vieren de eerste verjaardag van 2 Vlaamse bedrijven die vorig jaar de krachten bundelden om te gaan voor duurzame stadsdistributie in Antwerpen. Een jaar geleden waren de ambities al duidelijk: het verminderen van het aantal logistieke bewegingen, van de CO2-uitstoot en het aantal afgelegde kilometers in de stad. Precies wat Antwerpen nodig heeft. De cijfers die ik op het tussentijdse rapport kreeg bewijzen dat ze op de goede weg zijn.’

CityDepot heeft momenteel 8 vestigingen in België. Naast Antwerpen, zijn er CityDepots te vinden in Gent, Brussel, Mechelen, Hasselt, Leuven, Luik en Charleroi.

 

Mobiliteit, Stad Antwerpen
, , ,

Steeds slimmer naar Antwerpen

7 juli 2021 Geschreven door Koen

(persbericht)

Op de routeplanner van Slim naar Antwerpen (www.sna.be) kan je alle beschikbare mobliteitsopties in Antwerpen aanduiden.

Routeplanner Slim naar Antwerpen combineert nog meer vervoersmogelijkheden

Gebruikers kunnen op de routeplanner van Slim naar Antwerpen een heleboel nieuwe vervoersmogelijkheden en -combinaties ontdekken. Taxiritten en verschillende deelvoertuigen werden toegevoegd. Daarnaast kunnen routeresultaten nu ook beter gefilterd en gesorteerd worden. Zo hoopt de stad nog meer mensen te motiveren om zich op een slimme manier te verplaatsen.

 

De multimodale routeplanner op de website en in de app van Slim naar Antwerpen hield altijd al rekening met verschillende vervoersmogelijkheden en -combinaties. Nu komen daar een aantal alternatieven zoals taxiritten en deelmobiliteit bij. Op deze manier krijgen gebruikers een nog vollediger overzicht van alle vervoersmogelijkheden in de stad.

 

Concreet komt het aanbod van Blue-bike (fietsen), Poppy (e-steps, e-scooters en auto’s), Bird (e-steps) en Cambio (auto’s) mee in de routeresultaten. Voor Poppy en Bird gaat het bovendien om routes gebaseerd op de realtime beschikbaarheid van de voertuigen. Bij Blue-bike en Cambio zijn de routes gebaseerd op de locaties waar de voertuigen ontleend kunnen worden. Daarnaast geeft de routeplanner, indien gekend, ook onmiddellijk het batterijniveau van de step, scooter of auto mee.

 Voor taxiritten geeft de routeplanner suggesties van deur tot deur, of in combinatie met andere vervoersmogelijkheden zoals het openbaar vervoer. De geschatte prijs is gebaseerd op gemiddeldes van de taxisector.

Eenvoudig filteren en sorteren

Door de uitbreiding kan de routeplanner soms erg veel alternatieven voorstellen. Reizigers kunnen deze verfijnen door te filteren op vervoersmodus en aanbieder. Er is ook een sorteerknop toegevoegd om te rangschikken op basis van de volgende criteria:

–       slimste keuze (standaard-sortering);

–       snelste reistijd;

–       goedkoopste route;

–       minste overstappen;

–       meest sportief;

–       minst wandelen.

Slim naar Antwerpen hoopt op termijn alle deelmobiliteitsaanbieders toe te voegen aan haar routeplanner. De stad is met hen in gesprek om hun data zo snel mogelijk te koppelen. Koen Kennis: ‘De routeplanner van Slim naar Antwerpen wordt steeds slimmer. We zijn blij dat alle mobiliteitsaanbieders in onze stad en regio daaraan meewerken.’

Bereikbaarheid van de regio

Eind 2017 lanceerde de stad de website www.slimnaarantwerpen.be met een multimodale routeplanner en een slimme mobiliteitskaart. In 2018 werden deze ook via app beschikbaar gemaakt. Met de website zetten de stad en haar mobiliteitspartners in op de bereikbaarheid van de regio. Slim naar Antwerpen helpt bewoners, bezoekers en pendelaars om het juiste vervoersmiddel te vinden, rekening houdend met afstand, wegenwerken en het gewenste vertrek- of aankomstuur.

Je vindt de routeplanner op www.slimnaarantwerpen.be/routeplanner of in de App Store of de Google Play Store.

Mobiliteit, Stad Antwerpen
, ,

Slim naar Antwerpen stimuleert fietsen van langere afstanden

3 maart 2021 Geschreven door Koen

(toespraak bij voorstelling van de uitgebreide Mobilitheek van Slim naar Antwerpen op de site van Katoen Natie in Kallo, dd 3 maart 2021 – persbericht zie onder)

Beste aanwezigen, beste medewerkers van de pers, medewerkers van Katoen Natie,

Vandaag ben ik hier om de vernieuwde, uitgebreide Mobilotheek van Slim naar Antwerpen voor te stellen.

Slim naar Antwerpen startte in 2016 met de Mobilotheek – een proefaanbod voor werknemers om kennis te maken met alternatieven voor de auto in het woon/werkverkeer.

Wat toen een gek idee leek, is nu ingeburgerd. De cijfers bewijzen dat, dames en heren.

Eerst enkele cijfers…
Sinds 2016 bezocht SnA 108 unieke werkgevers in en rond Antwerpen om er de Mobilotheek te laten uittesten door hun medewerkers.

Bij grote werkgevers met verschillende vestigingen – zoals Katoen Natie – ging SnA zelfs meerdere keren langs.

Meer dan 3500 werknemers maakten gebruik van dat aanbod. 1 op de 3 kocht het uitgeteste vervoermiddel ook daadwerkelijk aan.

Met Dirk Lannoo, vice-president Katoen Natie.

Met Dirk Lannoo, vice-president Katoen Natie.

Mijn gelukwensen hiervoor aan de ploeg van SnA.

De tijd staat natuurlijk niet stil, en de Mobilotheek evolueert mee.

Sinds enkele jaren zien we een sterke groei van elektrisch aangedreven tweewielers.

Met name de speed pedelec is een game changer.

De speed pedelec maakt dat mensen met de fiets afstanden kunnen overbruggen die ze voorheen wellicht met de auto zouden afleggen.

De reistijd van een speed pedelec over afstanden tussen 15 en 30 km in een agglomeratie zoals Antwerpen is concurrentieel met die van de auto – zeker met de grote wegenwerken in het vooruitzicht.

Dames en heren, de stad investeert veel in fietsinfrastructuur – we leggen nieuwe fietspaden aan, verbeteren bestaande fietspaden,  werken missing links weg.
Meer dan 600 kilometer fietspad ligt er in Antwerpen. In België doet geen enkele stad beter. Niet in kwantiteit, niet in kwaliteit.

We leggen fietsstraten aan. We bouwen fietsparkings. We bouwen ondertunnelingen, zoals op het Ringfietspad aan de Stenenbrug en de Turnhoutsepoort. We werken aan overbruggingen, zoals aan de Parkbrug en straks zelfs over de Schelde.

We praten met omliggende gemeenten, met de Vervoerregio, voor de aanleg van fietssnelwegen.

Ook de elektrische step voegen we toe aan onze Mobilotheek.  Ideaal voor first en last mile – verplaatsingen, of voor afstanden binnen een grote site zoals waar we hier te gast zijn.

Vandaag voegde ik de daad bij het woord, en liet ik de auto aan de kant.  Ik  scheepte in aan boord van de Waterbus om 12u op het Steenplein, en door de combinatie met de e-step was ik hier op 50 minuten.

Een aanrader.

En dan geef ik nu graag het woord aan Dirk Lannoo, vice-president van Katoen Natie, en aan Johan De Mulder van B2Bike, als expert in bedrijfsfietsenplanning partner van SnA.

—

(persbericht)

Slim naar Antwerpen stimuleert fietsen van langere afstanden

Speed pedelecs toegevoegd aan proefaanbod voor bedrijven

 

Slim naar Antwerpen start met een vernieuwd proefaanbod voor bedrijven, in samenwerking met B2Bike. Werknemers van deelnemende bedrijven zullen vanaf nu ook speed pedelecs en elektrische steps kunnen uitproberen voor hun woon-werkverplaatsing. Katoen Natie is een van de eerste bedrijven die gebruikmaakt van het vernieuwde proefaanbod.

 

Via Slim naar Antwerpen kunnen bedrijven hun werknemers gedurende een maand verschillende vervoersmodi laten uittesten. Zo kunnen ze proeven van de voordelen vooraleer ze zelf de overstap maken naar fiets of openbaar vervoer. Tot hiertoe konden werknemers van aangesloten bedrijven zo de elektrische fiets, stadsfiets, vouwfiets, bakfiets, Velo, DeWaterbus, De Lijn en NMBS uitproberen. Sinds 2016 hebben meer dan 3500 werknemers van 108 bedrijven in en rond de stad van dit proefaanbod gebruik gemaakt. Bijna een derde van de deelnemers geeft aan het uitgeteste vervoermiddel zelf te willen kopen na de probeerperiode.

 

Slim naar Antwerpen besliste om het succesvolle proefaanbod verder te zetten én te vernieuwen. Met de nieuwe leverancier B2Bike zitten er nu ook speed pedelecs en elektrische steps in het aanbod. Dankzij de speed pedelec kunnen werknemers efficiënt langere afstanden overbruggen tot 25 km (ongeveer 50 minuten fietsen) of meer. De elektrische step is vooral handig voor de last en first mile in combinatie met openbaar vervoer of de auto.

 

Koen Kennis, schepen voor mobiliteit: “Met de langdurige werken aan de Oosterweelverbinding kunnen de elektrische fiets en speed pedelec voor werknemers een geschikt alternatief zijn om op het werk te geraken en tegelijkertijd bij te dragen aan hun fysieke en mentale gezondheid. Het is fijn om te zien dat steeds meer werkgevers gebruik maken van de diensten van Slim naar Antwerpen.”

 

Katoen Natie enthousiast over speed pedelec

Katoen Natie is een van de eerste bedrijven die van dit vernieuwde proefaanbod gebruikmaakt. Het bedrijf ondervond de laatste jaren impact van de Oosterweelwerken op Linkeroever/Zwijndrecht en leverde al heel wat inspanningen om de (fiets)bereikbaarheid voor zijn werknemers te verbeteren met onder andere een betere fietsinfrastructuur op de site, fietsstallingen, fietsleasing, douches en lockerrooms… Ook boden ze al het proefaanbod van Slim naar Antwerpen aan, waaraan nu dus speed pedelecs en elektrische steps toegevoegd worden.

 

Dirk Lannoo, vicepresident bij Katoen Natie vertelt: “De samenwerking met Slim naar Antwerpen werd met veel enthousiasme onthaald door onze werknemers. De voorbije jaren waren er al 298 inschrijvingen voor het proefaanbod waarbij gedurende een maand alternatieve vervoersmiddelen getest konden worden. Dit in combinatie met de aanpassingen aan de infrastructuur op en rond onze site heeft ervoor gezorgd dat er intussen dagelijks 250 werknemers met DeWaterbus komen (met of zonder fiets), 10 personen met de Fietsbus en 251 personen het volledige woon-werktraject met de fiets afleggen. Met het vernieuwde proefaanbod hopen we nog meer mensen te kunnen overtuigen om voor een groen alternatief te kiezen. Aangezien de woon-werkafstanden naar de Waaslandhaven relatief groot zijn, zullen onze medewerkers zeker de voordelen ervaren van speed pedelecs.”

 

Vernieuwd aanbod via B2Bike

Slim naar Antwerpen werkt voor de uitrol van het vernieuwde proefaanbod samen met B2Bike, dat al sinds 2013 werkgevers begeleidt bij het opzetten van een cultuur die fietsgebruik stimuleert. Het Antwerpse bedrijf heeft zo al heel wat expertise opgebouwd die ze in dit project ten volle zullen inzetten.

 

Johny Macharis, die bij B2Bike het project trekt, is erg tevreden dat Slim naar Antwerpen deze opdracht aan hun bedrijf heeft toevertrouwd: “Ik ben bij B2Bike nu 2 jaar aan de slag als accountmanager. Eigenlijk is missionaris een beter woord: op dagelijkse basis probeer ik beslissers bij bedrijven warm te maken voor een fietsvriendelijk personeelsbeleid. De ene keer is dat makkelijk, de andere keer is er weerstand. In dat laatste geval is het meestal omdat de twijfelaar gewoon nooit geprobeerd heeft om met de fiets te pendelen. Het proefaanbod pakt net dat probleem aan. Een kosteloze en goed omkaderde testperiode, daar kan toch niemand neen tegen zeggen. Ik ben er zeker van dat velen verrast zullen zijn over het plezier, de besparing en de tijdswinst die er verscholen zitten in een regelmatig fietstochtje tussen huis en werk.”

 

Nog veel potentieel voor woon-werkverplaatsingen

Slim naar Antwerpen ondersteunt werkgevers vanaf 20 werknemers met het uitstippelen van een slim mobiliteitsbeleid. Het startpunt is een mobiliteitsscan, die het huidige verplaatsingsgedrag in kaart brengt. Uit de scans die het voorbije jaar zijn uitgevoerd, blijkt dat er nog veel potentieel is om werknemers naar alternatieve vervoersmodi te laten overschakelen.

 

Zo woont 79% van de autogebruikers van de bevraagde bedrijven op fietsafstand van het werk. 62% woont op minder dan 15 km en 17% woont tussen 15 en 25 km van het werk. Met een speed pedelec is dat 30 – 50 minuten fietsen. Voor 9% van de autogebruikers is het openbaar vervoer een alternatief.

 

Werkgevers kunnen de fiets en andere mobiliteitsoplossingen optimaal promoten door een samenwerking aan te gaan met Slim naar Antwerpen. Naast het proefaanbod kunnen ze ook ondersteuning krijgen op vlak van fietsrouteadvies en bereikbaarheidsadvies (mede via de multimodale routeplanner), persoonlijk reisadvies, een fietskorting voor werknemers, interessante partnerships met private aanbieders, advies op vlak van telewerken,… Alle informatie staat op www.slimnaarantwerpen.be. Klik hier voor de rechtstreekse link.

 

Mobiliteit, Stad Antwerpen
, ,
Newer Entries
Older Entries

Facebook