(persbericht)
De Antwerpse Vervoerregio gaat op zoek naar kandidaten voor de uitrol en exploitatie van een regiobreed netwerk van elektrische fietsen voor langere verplaatsingen, en voor een fijnmaziger aanvullend deelfietsensysteem voor kortere afstanden. De uitrol van dit netwerk is gepland in 2021.
De Vervoerregio Antwerpen bestaat uit 32 gemeenten, is meer dan 1200 km2 groot, telt meer dan 1,1 miljoen inwoners en is daarmee de grootste vervoerregio in Vlaanderen. Met 85.000 bedrijven, goed voor 500.000 jobs is de regio ook koploper op het vlak van werkgelegenheid, met de Antwerpse Haven (150.000 werkplaatsen) als economische en logistieke draaischijf. Volgens prognoses van Statistiek Vlaanderen zal de regio tegen 2030 met 70.000 inwoners en 33.500 huishoudens groeien.
In en rond Antwerpen zijn de volgende jaren grote infrastructuurwerken gepland, een aantal andere werven werd reeds opgestart. Die werken zullen in de toekomst de bereikbaarheid en leefbaarheid van de stad, de haven en de regio flink verbeteren, maar zullen op korte termijn onvermijdelijk gepaard gaan met hinder. Alle betrokken partijen werken samen om deze hinder te beperken, de mobiliteit te verzekeren en te komen tot duurzame, blijvende oplossingen die voor de inwoners van de Antwerpse regio tot een verhoogde leefbaarheid zullen leiden.
In die context heeft de Vervoerregio Antwerpen de ambitie om de mobiliteit binnen de ruime regio grondig te hertekenen en als 1 multimodaal systeem te beheren.
Voorzitter van de Vervoerregio Antwerpen Koen Kennis: ‘De stad Antwerpen doet al heel veel om de modal shift te realiseren door te investeren in fietsinfrastructuur, burgers en bedrijven te begeleiden in mobiliteitskeuzes, een groeiend aanbod deelsystemen te verzekeren en maatregelen zoals de fietskortingsregeling aan te bieden. Maar op schaal van de vervoerregio is er de nood aan een bijkomend aanbod, dat we met dit netwerk elektrische deelfietsen willen uitwerken. De (e)-fiets is voor steeds meer mensen een valabel alternatief voor de auto. De Vervoerregio Antwerpen toont zich hiermee de meest ambitieuze regio in Vlaanderen.’
Omdat de mobiliteitsimpact van de infrastructuurwerken de fysieke grenzen van de Vervoerregio Antwerpen ver overschrijdt, wordt voor de uitrol van een performant deelfietsennetwerk ook gekeken naar de Vervoerregio Waasland.
Koen Kennis: ‘Een deel van het Waasland nemen we in deze oefening mee, omdat dit ook binnen het hindergebied van de infrastructuurwerken rond Antwerpen valt. Het gaat om een gebied van 212 km2, met 150.000 inwoners. Finaal dient zich hier een potentieel aan om tegen 2021 een netwerk uit te tekenen dat elektrische fietsen aanbiedt in de regio tussen Sint-Niklaas en Wuustwezel.’
Carl Hanssens, schepen van mobiliteit van Sint-Niklaas – voorzitter ook van de Vervoerregio Waasland – verwelkomt het initiatief: ‘Als stad in een fietsende regio zien we veel kansen voor een deelsysteem van elektrische fietsen. Aan het treinstation van Sint-Niklaas steeg het gebruik van deelfietsen het afgelopen jaar bv met 50%. Elektrische fietsen zouden het bereik van het station vergroten en de combinatie trein-fiets wordt zo een nog aantrekkelijker alternatief voor de auto.‘
In de Vervoerregio Antwerpen en het Waasland wordt daarom gezocht naar een exploitant van een elektrisch deelfietsensysteem om deze uitdaging aan te pakken. Het doel is om één gemeentegrensoverschrijdend systeem te creëren voor de ganse Antwerpse Vervoerregio en het aanpalende hindergebied. Ook de mogelijkheid tot uitbreiding naar geïnteresseerde (aangrenzende) gemeenten buiten de vervoerregio Antwerpen vormt dus onderdeel van de opgave.
Aanvullend op het regionale basissysteem met elektrische fietsen voor langere afstanden, zijn de gebruikers in de regio ook gebaat bij een fijnmaziger deelfietsensysteem. Voor kortere verplaatsingen binnen een gemeente of naar een nabij gelegen bedrijventerrein kunnen gewone fietsen ingezet worden.
Kandidaat-exploitanten voor de implementatie en uitbating kunnen inschrijven via e-tendering op:
https://enot.publicprocurement.be/enot-war/preViewNotice.do?noticeId=377725
In deze Nationale publicatie staat ook de Europese publicatielink : https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:272836-2020:TEXT:NL:HTML.
Na de selectie van de potentiële aanbieders, zal hen het bestek worden bezorgd. De Antwerpse Vervoerregio plant de uitrol van dit deelfietsensysteem in 2021.
(einde persbericht)
