koen
-
Primeur op het Bakfietsfestival
Afgelopen weekend sprong ik naar jaarlijkse gewoonte binnen op het Bakfietsfestival in de Waagnatie in Antwerpen. Behalve kennismaken met de nieuwste modellen van het steeds ruimer wordende aanbod van bakfietsen, mocht ik er ook een primeur aankondigen. Het Antwerpse bedrijf ESAS wil voortaan haar techniekers zoveel mogelijk per cargobike in de binnenstad op pad sturen, en…
Written by
-
Vooruit op het Zuid
Vandaag was een belangrijke dag voor Antwerpen, en zeker voor de inwoners van het Zuid. Dankzij het akkoord dat de stad onderhandelde met een aantal buurtbewoners kan nu voortgewerkt worden aan de bouw van een park op de Zuiderdokken. De werken daar lagen al zowat een jaar stil, tot groot onbegrip van veel Antwerpenaren. Het oorspronkelijke ontwerp…
Written by
-
De ‘Boulevardtram’ komt terug
Nu het laatste stukje spoor op de Leien in het kader van de Noorderlijn-werken is gelegd, komt het einde van wat ik een ‘openhartoperatie’ in het midden van de stad noemde stilaan in zicht. Wat ook in zicht komt, is de terugkeer van de legendarische ‘Tram 1‘, een tramlijn die decennialang de Leien van zuid naar…
Written by
-
Dromen mag
Op de participatiemomenten over het ontwerp van de Scheldekaaien tussen het Noorderterras en Zuiderterras kunnen alle Sinjoren terecht met hun ideeën, ambities en zelfs dromen over hoe die kaaien er in de toekomst moeten uitzien. Omdat op initiatieven zoals DrieWerfHoera! dromen toegelaten is, tekende ik een ondertunneling ter hoogte van de Suikerrui. Dat zou een prachtig…
Written by
-
Geen doemdenken nodig
De laatste tijd merk ik wat doemdenken over de toekomst van de veerdienst tussen de Linker- en Rechteroever, alsof die deze zomer uit de vaart zou genomen worden. Gecombineerd met de technische problemen waarmee de Sint-Annatunnel te kampen heeft, maakte dat nogal wat Antwerpenaren zich vragen stellen over hoe ze de Schelde best kunnen oversteken.…
Written by
-
Nog meer ‘Velokes’
Dat de ‘Velokes’ niet meer uit het straatbeeld weg te denken zijn, is een understatement. Sinds de start van het deelfietsensysteem in 2011 is het succes alleen maar groter geworden. Enkele cijfers: – eind 2018 waren er 61.963 jaarabonnementen in gebruik – het aantal ritten steeg in 2018 met 18,9 % ten opzichte van 2017…
Written by