Met Kennis Van Zaken

Tag: e-cars

  • Green Mobility kiest voor Antwerpen

    (toespraak naar aanleiding van de komst van  aanbieder van deelwagens Green Mobility naar Antwerpen)


    Dames en heren, beste mensen, beste medewerkers van de pers,

    First of all let me welcome our distinguished guest from Danmark, mr Thomas Heltborg Juul, chief marketing Green Mobility. Actually it is thanks to you that we are gathering here this afternoon, you are the one bringing us all together. Many thanks for this.  Good to see so many people in the flesh again, after many months of working mainly online.

    Vandaag schrijven we een nieuw hoofdstuk aan het Antwerpse deelmobiliteitsverhaal. En het is een mooi hoofdstuk !

    Green Mobility breng toegevoegde waarde naar Antwerpen, dames en heren, en rolt een vloot van 150 wagens uit in de stad. Op een termijn van 2 tot 3 jaar worden dat er 250. Misschien zag u er deze week al rijden, want de eerste wagens doken enkele dagen geleden al in het Antwerpse straatbeeld op.

    Dames en heren, ik wil toch even toelichten waarom de komst van Green Mobility naar Antwerpen goed nieuws is.

    In Antwerpen is in het mobiliteitsbeleid gebouwd op het principe van keuzevrijheid.  Alle vormen van mobiliteit zijn daarbij opties, en deelmobiliteit maakt deel uit van die mix.

    Deelmobiliteit is al flink ingeburgerd in onze stad, maar er is nog ruimte voor groei. Het is – om een voorbeeld te geven – niet meer vanzelfsprekend dat jonge mensen met hun eerste salaris een wagen kopen.

    Tegelijkertijd zijn hun mobiliteitsbehoeften nog altijd dezelfde – of misschien zelfs groter dan toen ik jong was.

    Als stad zijn wij klaar om nieuwe initiatieven te ondersteunen die voldoen aan mobiliteitsbehoeften.  In Green Mobility zien we hiervoor een geschikte partner. Dat het gaat om 100% elektrisch aangedreven wagens is uiteraard een doorslaggevend argument.

    Voorts past de samenwerking van GreenMobility met de taxisector in onze overtuiging dat het combineren van vervoersmodaliteiten voor steeds meer mensen vanzelfsprekend wordt.

    Dat GreenMobility na ervaringen in Denemarken, Zweden en Noorwegen nu via Antwerpen voor Vlaanderen (en Gent) kiest als eerste buitenlandse regio buiten Scandinavië om te investeren, toont aan dat onze stad op de Europese mobiliteitsmarkt een blikvanger is.

    Het is ook fijn te zien dat een internationaal bedrijf de krachten bundelt met een lokale partner als DTM Taxi, en bij deze dus ook gelukwensen aan Steve Van Avermaet van DTM als CEO van GreenMobility België.

    We breiden ons aanbod deelmobiliteit dus uit, én in de breedte, én in de diepte. Aan de gebruiker de keuze.

    —

     

     

     

  • Snellaadpalen voor elektrische voertuigen

    (persbericht)

    Op tien plaatsen in Antwerpen worden snelladers voor elektrische voertuigen geplaatst. Zo zet de stad in op de uitbreiding van het aantal elektrische laadpunten op haar grondgebied. Vijf ervan komen op een aantal strategische locaties en zijn publiek toegankelijk. De andere vijf zijn voorbehouden voor elektrische taxi’s en worden geplaatst op multimodale knooppunten. Elke snellader heeft twee laadpunten, er komen dus oplaadmogelijkheden voor twintig voertuigen.

    Laadpaal aan de Mechelse Steenweg in Antwerpen

    Op dit moment zijn er 138 laadpunten op het openbaar domein in Antwerpen, waarvan 66 gewone laadpalen en 3 snellaadpalen. Binnenkort komen daar dus tien snellaadpalen bij. In ondergrondse publieke parkings, off-street, zijn er meer dan 100 laadpunten.

    Snelladers voor elektrische taxi’s

    De stad Antwerpen wil dat tegen 1 januari 2025 alle taxi’s op haar grondgebied een alternatieve aandrijving hebben: elektrisch, brandstofcel, waterstof, plug-in-hybride of CNG. De stad wil elektrische taxi’s dan ook faciliteren door hen op interessante locaties de mogelijkheid te bieden om snel en efficiënt op te laden. Zo verliezen ze geen tijd ten opzichte van taxi’s op fossiele brandstoffen. De snelladers zorgen ervoor dat de batterij voor 80% is opgeladen op minder dan 30 minuten. Bij een gewone laadpaal kan dit enkele uren duren.

    De palen komen op plaatsen waar verschillende vervoersmogelijkheden samenkomen. Taxi’s kunnen steeds een gegarandeerde rit aanbieden, ook al rijdt er geen openbaar vervoer meer. Ze vormen zo een extra overstapmogelijkheid voor de eerste of laatste kilometers aan die belangrijke knooppunten.

    Schepen van mobiliteit Koen Kennis: ‘Taxi’s zijn en blijven een belangrijke schakel in het mobiliteitsaanbod van Antwerpen. Door te investeren in infrastructuur  van snellaadpalen helpt de stad de taxisector te verduurzamen, en tegelijk hun werking te verzekeren. ’  

    Locaties

    De nieuwe snellaadpalen komen op tien locaties, verspreid over de districten Antwerpen en Berchem. Vijf ervan zijn al gekend:

    District Antwerpen

    • elektrische taxi’s:
      • station Antwerpen-Centraal: Koningin Astridplein 24
      • station Antwerpen-Centraal: Mediaplein
      • Zuidstation: Parking ter hoogte van het kruispunt Montignystraat/Kielsevest
    • elektrische voertuigen:
      • Britselei 38-40 (oud gerechtsgebouw)

    District Berchem

    • elektrische taxi’s:
      • Berchem station: Uitbreidingstraat ter hoogte van nr. 472


    U kan de vijf nieuwe locaties raadplegen op een kaartje via deze link. De plaatsing begint nu. Over enkele maanden zullen de nieuwe palen geplaatst zijn.

    Elke oplaadpaal beschikt over twee laadpunten en krijgt twee voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen of elektrische taxi’s. Alle oplaadpalen worden geëxploiteerd door concessiehouder ‘Blue Corner NV’. Opladen kan door een laadpas van Blue Corner. Geïnteresseerden vinden praktische info op de website van Blue Corner.

     

    Clean Power for Taxis

    De plaatsing van de snelladers voor taxi’s kadert in het project Clean Power for Taxis van Bond Beter Leefmilieu en de taxifederatie GTL, dat gemeentes en hun taxiondernemingen begeleidt bij de overstap naar een taxivloot met zero-emissie. Taxi’s zijn de ideale nichevloot om elektrisch rijden in Vlaanderen te promoten: ze zijn zichtbaar in het straatbeeld, doen veel kilometers, hebben een onmiddellijke impact op de luchtkwaliteit en bij elke taxirit kan de taxichauffeur als ambassadeur zijn klanten de voordelen van elektrisch rijden laten ervaren.