Met Kennis Van Zaken

Category: Overkapping

  • Alexander D’Hooghe aan het woord op Radio 1

    Enkele dagen geleden kreeg Alexander D’Hooghe, de intendant van de Oosterweelverbinding, een uur lang het woord op Radio 1.

    Bij Koben Ilsen in ‘Weet ik veel’ legde hij haarfijn uit hoe hoe groot de uitdaging is waar Antwerpen en Vlaanderen voor staan, maar ook waarom we nu beter dan ooit gewapend zijn om die uitdaging tot een goed eind te brengen.

    Enkele citaten:
    ‘Vlaanderen is eigenlijk een voorschoot groot met enorm veel verkeersbewegingen van links naar rechts, van boven naar onder en heen en weer. Maar er is een scheur in die voorschoot, in die zakdoek, en dat is de Schelde. Als je Vlaanderen wilt laten circuleren moet je op een of andere manier over de Schelde geraken en we hebben gewoon te weinig Scheldekruisingen. ‘
    …
    ‘Het is te zeggen, een project voor de welvaart van Vlaanderen, voor die haven, voor het hele Vlaamse verkeerssysteem daar een soort van short cut een soort bijdrage te leveren, levert ook de kans om op rechteroever, daar heb je eigenlijke alle minder welvarende wijken van de stad Antwerpen. De wijken die historisch altijd de grootste onaangenaamste programma’s hadden. De slachthuizen, spoorweg placement, de dokken, de snelweg. Dus alles wat onaangenaam was is daar 150 jaar lang gegooid, ook de snelweg.’
    …
    ‘Het is begonnen als een mobiliteitsproject maar het kon niet enkel als dat opgelost worden. Het moest ook een stedelijk project worden, een project voor sociale rehabilitatie, om heel dat noordelijk Antwerpen kwaliteiten aan te bieden. Om heel die regio de kans te geven om te verbeteren. Als het gaat over ecologie, landschap, mobiliteit, stad maken, wijkwerking, … Het gaat over zoveel.’
    Het volledige gesprek in beeld kan u bekijken op deze link.

    De integrale uitgetikte tekst van het gesprek vindt u in bijlage (PDF).

    Radio 1 Oosterweel interview met Alexander D_ DV

  • Ontwerp Oosterweelverbinding in laatste rechte lijn

    BAM, burgerbewegingen en betrokken partners gaan samen voluit voor voorkeursvariant

    Werkgemeenschap van  start
    Op 21 december 2018 geraakten alle partijen die betrokken zijn bij het Oosterweeldossier het eens over hoe de Oosterweelverbinding op rechteroever er definitief zou moeten uitzien. Dit ontwerp kreeg de werknaam voorkeursvariant. De plannen voor deze variant worden nu door de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), de burgerbewegingen, de stad Antwerpen en het Agentschap Wegen en Verkeer in een strak tempo verder uitgetekend en op zijn milieueffecten onderzocht in de project-MER-procedure. In het najaar van 2019 kan dan de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor de Oosterweelwerken op rechteroever en de Scheldetunnel worden ingediend.


    (more…)

  • Balans van mijn beleid

    Zes jaar geleden was ik, net zoals vandaag, aan het uitkijken naar de verkiezingsuitslag die zondag zou volgen. Toen zijn we naar de verkiezingen getrokken, met een goed uitgebouwd programma, met weinig of geen bestuurservaring in de stad, maar wel met het geloof dat we een goed plan hadden. We behaalden toen een mooie verkiezingsoverwinning, wat ons een duidelijk mandaat van de kiezer gaf om de verandering in te zetten.

    Het was een eer voor mij om, samen met mijn collega’s uit het schepencollege, de stad Antwerpen te besturen, als schepen voor financiën, mobiliteit, toerisme, middenstand en binnengemeentelijke decentralisatie. De tijd is voorbij gevlogen.

    We hebben enorm veel gerealiseerd:

    • De stadsfinanciën zijn op orde gesteld, de fiscaliteit is eerlijker gemaakt en het aantal politieke mandaten in intergemeentelijke samenwerkingsverbanden is gedaald.
    • De werken aan de Oosterweelverbinding zijn gestart en we hebben met de burgerbewegingen een plan voor de overkapping van onze ringzone opgemaakt. Naast de grote mobiliteitsprojecten hebben we ook ingezet op technologie om onze mobiliteit te verbeteren. Met Slim naar Antwerpen hebben we een multimodale routeplanner ontwikkeld en we trekken nieuwe mobiliteitsmodi aan. Antwerpen is de hoofdstad van de deelmobiliteit.
    • Onze stad is ondertussen de shoppinghoofdstad van de lage landen. Meer dan ooit komen mensen hierheen om gezellig te komen tafelen, op café te gaan, sport en cultuur te beleven.
    • De verhouding tussen stad en de districten hebben we scherp gesteld. Onze districten krijgen vanaf volgend jaar duidelijk afgelijnde bevoegdheden en verantwoordelijkheden. De districtsbesturen krijgen zo meer slagkracht als volwaardig lokaal bestuur.

    En daarnaast waren er uiteraard nog tal van andere grote en kleine projecten.

    Er is hard gewerkt de voorbije jaren. Een aantal projecten zijn volledig afgewerkt (zoals de heraanleg van de Turnhoutsepoort), andere zijn in uitvoering (bijvoorbeeld het hervorming van het Steen tot toeristisch onthaal) of liggen klaar (ik denk maar aan het digitaal ondernemersloket).

    Dank aan alle mensen uit de verschillende administraties die mee ons beleid vorm hebben gegeven. Zonder hen was dit niet gelukt. We hebben veel gevraagd én veel gedaan. Ook wil ik alle inwoners en ondernemers bedanken die me hebben geïnspireerd om mij dag in dag uit voor onze stad in te zetten.

    Vandaag, zes jaar later en evenveel dagen voor de verkiezingen voelt het eigenlijk niet veel anders aan. Opnieuw hebben we een programma geschreven, dit keer wel met meer praktijkervaring, en kijken we uit naar de verkiezingsuitslag van zondag 14 oktober. Na alle gesprekken van de laatste weken, waar ik heel wat aanmoedigingen heb gekregen, kijk ik er naar uit om onze projecten verder af te werken.

     

  • Infopunt Oosterweelwerken Linkeroever & Zwijndrecht opent deuren vanaf zaterdag 22 september

    In februari van dit jaar ging de schop in de grond voor de Oosterweelwerken op Linkeroever en in Zwijndrecht. Deze werken moeten de omgeving opnieuw vlot bereikbaar, verkeersveilig en leefbaar maken. Hoe dat precies zal gebeuren, waar je welke hinder mag verwachten en vooral, hoe de omgeving er in de toekomst zal uitzien, dat kom je allemaal te weten in het gloednieuwe Infopunt Oosterweelwerken Linkeroever & Zwijndrecht. Het infopunt, vlot bereikbaar met fiets en openbaar vervoer in het centrum van Zwijndrecht, opent op zaterdag 22 september vanaf 13u de deuren met een infomarkt voor het grote publiek. Vanmiddag verkenden burgemeester André Van de Vyver van Zwijndrecht en de Antwerpse schepen Koen Kennis alvast het infopunt in aanwezigheid van journalisten en partners van het Oosterweelproject. 

    (more…)

  • Ringdagen – Word Ringbouwer en help mee aan de overkapping van de Ring

    Ringdagen afficheOntwerpteams overkappingsprojecten
    aangesteld

    Naar concrete, realiseerbare projecten

    17/08/17 – De Vlaamse regering heeft voor het zomerreces de gunning voor de ontwerpteams die
    de overkappingsprojecten de komende jaren gaan vormgeven, goedgekeurd. Vijf topteams van
    internationale en nationale stedenbouwkundigen, landschapsontwerpers, mobiliteitsexperten en
    ingenieurs zijn aangesteld. In een eerste opdracht ontwikkelen de teams elk voor een zone van de Antwerpse ring een ontwerpvisie en een aantal pilootprojecten. Het gebied van de Antwerpse ring is hiervoor opgedeeld in zes zones. De teams krijgen voor hun opdracht acht maanden tijd. De zesde zone wordt onderzocht door het team van de intendant zelf, die dit als case in hun opdracht heeft zitten. In juni 2018 krijgen we zo zicht op welke concrete maatregelen op korte en lange termijn genomen kunnen worden om de leefbaarheid in de Antwerpse ringzone te verbeteren. De Vlaamse overheid, de stad Antwerpen en het Havenbedrijf van Antwerpen hebben voor een eerste fase van overkappingsprojecten een budget van 1,25 miljard euro voorzien. (more…)